Fim do primeiro trimestre! A venda de março do Leap Motor ultrapassa 50.000 unidades, NIO e XPeng ambos aumentam significativamente

1 de abril, várias empresas de veículos de nova energia anunciaram consecutivamente o seu “relatório de resultados” de março de 2026.
Em março, a tendência de melhoria na atividade do setor automóvel foi clara, com as vendas das fabricantes a aumentar de forma geral.

No campo das novas forças, a Zero Run Auto(HK9863) continua na liderança, com uma entrega total de 50.029 unidades em março, ultrapassando novamente a marca de cinco dezenas de milhares de veículos por mês, com um crescimento de 78,25% em relação ao mês anterior e um aumento de 34,87% em relação ao mesmo período do ano passado;
No primeiro trimestre, foram entregues 110.1 mil unidades, um aumento de 25,82% em relação ao ano anterior.

Sabe-se que a Zero Run A10 foi oficialmente lançada em 26 de março, com uma procura contínua por pedidos.
O aguardado modelo de topo de gama D19 também será lançado globalmente na conferência de imprensa a 16 de abril.

A Li Auto-W(HK2015) segue de perto, com 41.053 unidades entregues em março, um aumento de 11,94% em relação ao ano anterior e 55,38% em relação ao mês anterior;
No acumulado de janeiro a março, foram entregues 95.142 unidades, um aumento de 2,45% comparado ao mesmo período do ano passado.

A NIO-SW(HK9866) entregou 35.486 unidades em março, um crescimento de 135,96% em relação ao ano anterior e 70,63% em relação ao mês anterior;
De janeiro a março, o total de entregas foi de 83.465 unidades, um aumento de 98,28%.

A NIO também anunciou que, a 2 de abril, lançará oficialmente os modelos ES6, EC6, ET5 e a versão de viagem ET5 2026, atualizando seus quatro modelos de preço mais acessível.
A empresa afirmou que esses modelos atualizados terão melhorias no design, configurações aprimoradas e uma experiência de condução inteligente mais avançada.

No que diz respeito à XPeng Motors-W(09868.HK), foram entregues 27.415 veículos em março, um aumento de 79,70% em relação ao mês anterior, mas uma queda de 17,44% em relação ao mesmo período do ano passado;
De janeiro a março, o total de entregas foi de 62.682 unidades, uma redução de 33,32%.

Além das novas forças, alguns dados de vendas de marcas de veículos de energia incubadas por fabricantes tradicionais também foram divulgados.

Entre eles, a Zeekr entregou 29.318 unidades em março, um crescimento de 23% em relação ao mês anterior e 90% em relação ao mesmo período do ano passado.
A Lantu entregou 15.019 veículos em março, um aumento de 80% mensal e 50% anual.
A Shenlan entregou 31.742 unidades globalmente em março, um crescimento de 87,8% em relação ao mês anterior e 30% em relação ao ano passado.

Além disso, a Xiaomi Group-W(01810.HK) entregou mais de 20.000 unidades em março, com o novo modelo SU7, lançado em 23 de março, já tendo ultrapassado as 7.000 unidades entregues até agora.

Alguns analistas apontam que, nos dois primeiros meses de 2026, devido ao ajuste do imposto de compra de veículos de nova energia, ao limite de subsídios para as “duas novas” categorias e à otimização do escopo de subsídios de troca, além do impacto do feriado do Ano Novo Chinês, os consumidores mostraram uma maior postura de observação, adiando suas decisões de compra.

Ao entrar em março, com o fim do feriado do Ano Novo Chinês, o ritmo de consumo das pessoas voltou à normalidade, e, somando-se às políticas de subsídios especiais de compra de veículos na primavera, ao lançamento de novos modelos e a outros fatores favoráveis, o mercado automóvel começou a se recuperar gradualmente.

Autor: Garrafa