Carros voadores em produção em massa em Huangpu, Xiaopeng Huitian explora o "modelo de Guangzhou" para a economia de voo baixo

Jornalista de Finanças do Sul da China, Zhu Zhixuan, reportagem de Guangzhou

5 de março, o dia de Jingzhe, após dias de chuvas de primavera, Guangzhou está ensolarada após a chuva. Na zona de Huangpu, atividades de produção em massa e testes de voo de veículos voadores da Xpeng Huitian estão ocorrendo na fábrica de produção em massa de carros voadores de Guangzhou Huitian.

No mesmo dia, a Xpeng Huitian, junto com o Guangzhou Urban Investment Group e o Instituto de Eletrônica do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, iniciou a exploração conjunta de cenários de voo em baixa altitude no Centro de Experiência de Inteligência de Espaço Total de Haixinsha (Ilha de Tecnologia de Haixinsha), construído sob o modelo “1+1+N”, realizando uma transição crucial de “linha de produção” para “voo em cenário real”, marcando oficialmente o início do “modelo Guangzhou” de economia de baixa altitude.

5 veículos voadores saem da linha de produção no mesmo dia

“Depois de tantos anos de pesquisa e desenvolvimento, a Xpeng Huitian finalmente celebra o primeiro ano de produção em massa e entrega. Estes dias coincidem com a realização das duas sessões nacionais, e a economia de baixa altitude foi designada como ‘indústria emergente de suporte’, o que nos deixa muito felizes.” Para Zhao Deli, fundador da Xpeng Huitian, que está animado com a inclusão da economia de baixa altitude no relatório de trabalho do governo pela terceira vez consecutiva, “a Xpeng Huitian já possui capacidade de produção em massa, testes em voo em massa e entregas em massa, e acreditamos que podemos contribuir para a indústria de economia de baixa altitude do nosso país.”

Na fábrica de produção em massa de carros voadores de Huangpu, cinco veículos voadores terrestres foram concluídos simultaneamente na linha de produção. Após o anúncio de Zhao Deli sobre o início da produção em massa e do teste em formação, os cinco veículos passaram por inspeções de segurança e decolaram de forma estável.

Segundo fontes do jornal Sul da China Finance, a fábrica de produção de carros voadores Huitian tem uma área de aproximadamente 120.000 metros quadrados, principalmente dedicada à fabricação de veículos voadores terrestres, sendo também a primeira do mundo a utilizar uma linha de produção moderna para fabricar veículos voadores em grande escala. Em operação total, a fábrica consegue produzir um veículo a cada 30 minutos, introduzindo de forma pioneira a linha de montagem da indústria automobilística no setor aeroespacial, alcançando avanços em escala, eficiência e consistência de qualidade.

Li Rui, vice-presidente da Xpeng Huitian, compartilhou suas impressões sobre a venda de veículos voadores nos Emirados Árabes Unidos em uma entrevista ao jornal Sul da China Finance. No ano passado, ele assinou um pedido de 600 veículos terrestres da Xpeng Huitian, avaliado em 1,2 bilhão de yuans, que gerou grande repercussão na indústria. “Eu tinha preparado 100 planos de comunicação,” revelou Li Rui, que fez uma preparação completa para promover o veículo voador, um produto novo. Surpreendentemente, os clientes locais demonstraram grande interesse, e a primeira questão foi o preço. Ao saber que o preço de 2 milhões de yuans era em renminbi e não em dólares, eles responderam positivamente, e as negociações avançaram rapidamente.

Li Rui também comentou que, embora os clientes do Oriente Médio possuam muitos jatos privados, eles carecem de veículos voadores que os consumidores possam pilotar por conta própria, e o veículo voador da Xpeng Huitian encaixa-se exatamente nesse vazio de mercado. O produto é fácil de operar, seguro, econômico e inteligente, permitindo que o público comum também experimente a sensação de voar.

Um destaque importante foi a participação de uma piloto feminina, que trouxe um brilho extra ao voo de teste. “Ao entrar nesta indústria, homens e mulheres são iguais, o que me enche de orgulho. Espero que mais mulheres se juntem à nossa equipe de pilotos no futuro,” disse ela, enquanto entregava votos pelo Dia Internacional da Mulher, no local.

Haixinsha testemunha o primeiro voo tripulado em cenário real

No mesmo dia, no ponto de decolagem e aterrissagem exclusivo da Ilha de Tecnologia de Haixinsha, após a separação automática do veículo terrestre, a piloto da Huitian pilotou o veículo lentamente para cima, realizando um voo ao redor do centro de experiência de Haixinsha em forma de circuito, concluindo com sucesso a validação do cenário de voo tripulado. Este foi também o primeiro voo tripulado em cenário real na Ilha de Tecnologia de Haixinsha, como um marco do setor de economia de baixa altitude.

De acordo com informações, a Xpeng Huitian e o Guangzhou Urban Investment Group estão aprofundando sua cooperação com base em suas vantagens respectivas. A Xpeng Huitian possui capacidades de pesquisa, desenvolvimento, fabricação e treinamento de voo de veículos voadores, enquanto o Guangzhou Urban Investment Group, como principal responsável pela Ilha de Tecnologia de Haixinsha, aproveita recursos de espaço, cenários turísticos de alta qualidade e vantagens ecológicas industriais, tendo uma vantagem central na operação de cenários de economia de baixa altitude e na implementação de mercado. “No futuro, as duas partes usarão a Ilha de Tecnologia de Haixinsha como plataforma central para cooperação em vendas, construção de acampamentos e divulgação científica, formando um ecossistema completo de ‘produtos de baixa altitude + voo + cenário’. Este modelo é visto como uma exploração típica da integração de manufatura de alta qualidade e serviços avançados em Guangzhou.”

O plano de “14º Plano Quinquenal” claramente propõe cultivar novas forças de produção e planejar futuramente as indústrias, incluindo economia de baixa altitude, condução autônoma e inteligência incorporada, que foram incorporadas na estratégia nacional. Recentemente, o deputado do Congresso Nacional Popular e CEO da Xpeng Motors, He Xiaopeng, afirmou que 2026 será não apenas um ano de avanços tecnológicos contínuos, mas também um ponto crucial para alinhar a oferta institucional com a escala industrial. Ele espera que os resultados da inovação tecnológica possam sair do laboratório e se tornem uma realidade acessível na cidade, no céu, nas estradas e nas casas.