CICC Wealth Futures: A interrupção do Estreito de Hormuz na oferta de petróleo causou perdas superiores à crise petrolífera de 1973. Os preços do petróleo podem subir drasticamente devido ao desequilíbrio entre oferta e procura.

O transporte de petróleo através do Estreito de Ormuz enfrenta interrupções persistentes, que já causam um impacto sistémico grave no fornecimento global de energia. A Agência Internacional de Energia (IEA) afirmou que, até ao momento, a perda de fornecimento de petróleo causada já excedeu o período da crise do petróleo de 1973, e que a reabertura da navegação pelo Estreito de Ormuz é crucial para estabilizar o mercado de petróleo. A este respeito, Trump planeia organizar uma operação de escolta com a coordenação da Marinha dos Estados Unidos com países aliados; no entanto, de momento nenhum país se comprometeu a enviar navios de guerra para o Estreito de Ormuz. A Organização Marítima Internacional refere que o envio de navios de guerra em escolta não consegue garantir a 100% a segurança da passagem das embarcações pelo Estreito de Ormuz, e que a assistência militar não é uma solução sustentável. No ponto mais estreito, o Estreito de Ormuz tem apenas cerca de 30 quilómetros, e as rotas que permitem a passagem de navios VLCC e de navios de LNG são ainda mais estreitas. Perante as ameaças de mísseis, drones, lanchas rápidas e minas por parte do Irão, o tempo de resposta dos navios de guerra é extremamente limitado; do ponto de vista técnico, a escolta implica um risco enorme. A dimensão e a duração desta interrupção global do fornecimento de petróleo são tão grandes que o mercado tem dificuldade em encontrar soluções de substituição eficazes, o que significa que o aumento acentuado dos preços do petróleo deixou de ser apenas um prémio de risco associado ao sentimento, passando a ser uma revalorização do mercado perante uma mudança do equilíbrio entre oferta e procura a médio e longo prazo. (CICC Wealth Futures)