Saudi Aramco aumenta o volume de exportação de petróleo bruto do porto de Yanbu para compensar o impacto do encerramento do Estreito de Hormuz

Os dados de transporte marítimo mostram que, na semana passada, as exportações de petróleo bruto do porto de Yanbu, no Mar Vermelho, na Arábia Saudita, aumentaram para quase 4 milhões de barris por dia, um aumento significativo em relação ao nível de exportação antes do início da guerra com o Irã.

Este aumento indica que a maior exportadora de petróleo do mundo, a Saudi Aramco, está avançando com seu plano de transportar petróleo bruto por oleoduto de leste a oeste até Yanbu, para manter o fluxo de suprimentos e compensar os efeitos do fechamento efetivo do Estreito de Hormuz devido ao conflito.

A Saudi Aramco afirmou em 10 de março que pode transportar até 7 milhões de barris por dia de petróleo bruto através desse oleoduto até Yanbu, dos quais cerca de 5 milhões de barris por dia podem ser destinados à exportação, enquanto o restante abastece as refinarias locais.

De acordo com dados da Kpler, as exportações totais de petróleo bruto da Arábia Saudita em fevereiro ultrapassaram 7 milhões de barris por dia, sendo a maior parte transportada pelo Estreito de Hormuz.

A previsão é de que as exportações de Yanbu continuem a aumentar

Os dados da Kpler mostram que, até março, a média de exportação de petróleo bruto pelo porto de Yanbu foi de aproximadamente 2,9 milhões de barris por dia, o que está basicamente de acordo com os dados fornecidos pelo London Stock Exchange Group. Este valor representa um aumento significativo em relação à média de 770 mil barris por dia de janeiro e fevereiro.

Segundo dados da Kpler, do London Stock Exchange Group e da corretora de navios Clarksons, na semana de 16 de março, as exportações dispararam para quase 4 milhões de barris por dia, com previsão de aumento adicional.

Johannes Laubor, analista da Kpler, afirmou: “Esperamos que essa tendência de alta continue, e que as exportações possam atingir cerca de 5 milhões de barris por dia até o final do mês, chegando perto da capacidade máxima de carregamento do porto de Yanbu.”

De acordo com a análise da corretora Braemar, desde 28 de fevereiro, 33 superpetroleiros carregaram petróleo no porto de Yanbu.

Segundo estimativas de mercado, a receita média dos navios-tanque que operam na rota do Mar Vermelho para a Ásia atingiu o nível mais alto em quase seis anos, chegando a quase 270 mil dólares por dia.

A BRS, uma corretora de navios, afirmou em um relatório na segunda-feira que “o mercado de navios-tanque de petróleo bruto no Oriente Médio ainda está caótico, e muitas cargas da Arábia Saudita estão sendo desviadas para exportação pelo porto de Yanbu.”

Na semana passada, após um ataque de drones a uma refinaria no porto de Yanbu, na qual o Irã realizou um ataque, a operação de carregamento no porto foi temporariamente suspensa.

Da mesma forma, os Emirados Árabes Unidos, que também dependem de seus próprios oleodutos para desviar o transporte de petróleo bruto, tiveram um aumento nas exportações de petróleo no porto de Fuyairah, na Baía de Omã.

Laubor afirmou que, até março, a média de exportação do porto de Fuyairah foi de 1,62 milhão de barris por dia, superior aos 1,17 milhão de barris por dia de fevereiro. Após o ataque iraniano ao porto, as exportações na semana de 9 de março caíram de 2,2 milhões de barris por dia para 790 mil barris por dia na semana seguinte.