O mercado de ações dispara, o preço do ouro sobe fortemente, a grande contra-ofensiva dos mercados globais esconde riscos

Pergunta AI · Quais são os potenciais desafios que o fornecimento global de petróleo enfrenta por trás do aumento dos preços do petróleo?

Southern Finance Reportagem do Jornal 21st Century Business, Wu Bin

À medida que EUA e Irã emitiram declarações de redução de conflito, a preferência por risco aumentou drasticamente, e os mercados globais iniciaram uma grande contraofensiva.

Na hora de Brasília em 31 de março, os três principais índices de ações dos EUA dispararam, atingindo a maior alta diária desde maio do ano passado. O Dow subiu 2,49%, fechando em 46.341,33 pontos; o Nasdaq subiu 3,83%, fechando em 21.590,63 pontos; o S&P 500 subiu 2,91%, fechando em 6.528,52 pontos. Ao mesmo tempo, o preço do ouro disparou, enquanto o preço internacional do petróleo caiu.

Na sessão asiática de 1º de abril, as bolsas do Japão e Coreia do Sul abriram em alta significativa, o índice Kospi da Coreia do Sul abriu com alta de 5,5%; o índice Nikkei 225 abriu com alta de 1,75%, com ganhos adicionais ao longo do dia.

Bill Northey, diretor sênior de gestão de patrimônio do Bank of America, analisou que o mercado de capitais reflete expectativas de um fim precoce do conflito ou de um cessar-fogo, embora os detalhes ainda não estejam claros, o mercado está procurando pistas, esperando que o transporte de energia pelo Estreito de Hormuz possa retornar à normalidade.

Pressão para disparo dos preços do petróleo surge

De acordo com os dados da empresa de rastreamento de preços GasBuddy, em 30 de março, o preço médio nacional do gasolina nos EUA ultrapassou pela primeira vez em mais de três anos 4 dólares por galão. Os dados da Associação de Automóveis dos EUA (AAA) também mostram que, desde o início de março, o preço médio do gasolina nos EUA aumentou mais de 1 dólar. Antes dessa alta nos preços do petróleo, o preço médio do gasolina nos EUA ficou abaixo de 3 dólares por três meses consecutivos.

Como “país sobre rodas”, a gasolina é um dos bens de consumo mais frequentes nas famílias americanas, e o aumento dos preços do petróleo pode rapidamente pressionar o orçamento familiar, sendo também um fator-chave nas eleições de médio prazo.

De acordo com a CCTV News, em 31 de março, horário local, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que os EUA terminarão a guerra com o Irã em duas a três semanas, e disse que essa medida ajudará a reduzir os preços de energia atualmente elevados. Trump afirmou que o objetivo dos EUA é “destruir completamente as capacidades militares remanescentes do Irã”, incluindo instalações de mísseis e infraestrutura relacionada, e que os EUA podem “sair do Irã em duas a três semanas”, embora não descarte a possibilidade de um acordo por meio de negociações antes disso.

Ao mesmo tempo, em 31 de março, horário local, o presidente do Irã, Ebrahim Raisi, declarou que o Irã está disposto a acabar com a guerra, mas sob a condição de que suas reivindicações sejam atendidas, especialmente a garantia de não sofrer mais invasões.

Questões centrais permanecem sem solução

Apesar da redução das tensões, o problema central do fornecimento na crise do Oriente Médio não foi resolvido, e os recuos passados também soaram o alarme. O Brent e o WTI continuam acima de 100 dólares por barril, indicando que há riscos ocultos na grande contraofensiva do mercado global.

De acordo com a CCTV News, sobre a questão do Estreito de Hormuz, Trump afirmou que os EUA não pretendem continuar assumindo a principal responsabilidade pela segurança no futuro, considerando que a segurança da navegação deve ser responsabilidade dos países que utilizam essa passagem, incluindo a França.

Após o bloqueio do Estreito de Hormuz, uma rota crucial para o transporte global de petróleo, a Arábia Saudita desviou a maior parte de seu petróleo para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, aliviando em parte a crise de interrupção do fornecimento global de petróleo causada pelo conflito EUA-Irã.

Dados da empresa de análise de transporte Vortexa mostram que, nas últimas duas semanas, até 4,6 milhões de barris de petróleo por dia foram embarcados no porto de Yanbu, um valor mais de três vezes a média de 2025. Em comparação com a interrupção de aproximadamente 15 milhões de barris diários de petróleo global após o fechamento do Estreito de Hormuz, isso é apenas uma gota no oceano.

Neste mercado global de petróleo altamente sensível, esses 4,6 milhões de barris podem perturbar o fornecimento. Se essa rota comercial vital for novamente bloqueada, os preços do petróleo subirão ainda mais, agravando a escassez regional de combustíveis.

Com a entrada dos houthis, o risco na passagem estratégica do Mar Vermelho, o Estreito de Mandeb, aumentou significativamente. Muyu Xu, analista sênior de petróleo bruto da empresa de análise de dados de transporte Kpler, afirmou que, se ataques futuros dos houthis resultarem no bloqueio do Estreito de Mandeb, a Arábia Saudita priorizará o fornecimento de petróleo para a Europa, reduzindo suas exportações para a Ásia, ou então fará um desvio pelo Canal de Suez para enviar petróleo à Ásia.

Ela também prevê que, em abril, muitas regiões da Ásia acabarão suas reservas atuais e começarão a enfrentar escassez de petróleo, “se não conseguirem obter petróleo saudita a tempo, a situação de fornecimento se agravará ainda mais”.

Para o futuro, Eric Diton, presidente da The Wealth Alliance, alertou que o mercado ainda não saiu do perigo, e, em última análise, se não resolvermos o problema do fornecimento de petróleo, a pressão continuará.