Conflitos no Oriente Médio impactam países em desenvolvimento ou aceleram o ritmo da transição energética

As Filipinas anunciam que o país entrou em estado de emergência energética, várias regiões da Índia fazem fila para comprar garrafas de gás, no aeroporto de Suvarnabhumi, em Banguecoque, uma grande quantidade de veículos suspende operações, o preço da energia no Chile dispara, operadores de postos de gasolina na Etiópia “acumulam” combustível… Recentemente, a crise energética provocada pelo conflito no Oriente Médio trouxe desafios severos para a subsistência de muitos países em desenvolvimento, aumentando os riscos para o desenvolvimento econômico, ao mesmo tempo que impulsiona várias nações a acelerarem a transição energética e promoverem a transição verde.

Dificuldades na subsistência: desafios severos se aproximam

No final de março, as Filipinas anunciaram que o país entrou em estado de emergência energética. Com o aumento dos preços do combustível, a Cebu Pacific e a Philippine Airlines anunciaram a suspensão de alguns voos, enquanto várias grandes redes de supermercados reduziram o horário de funcionamento para diminuir o consumo de energia.

Em Mumbai, na Índia, desde o início de março, cerca de um quinto dos hotéis e restaurantes fecharam total ou parcialmente. Também há filas longas para comprar garrafas de gás em várias regiões do país. O setor de energia da Índia afirmou que o fornecimento de combustível para cozinhas de mais de 333 milhões de lares está ameaçado, levando o governo a implementar medidas de racionamento e economia.

No aeroporto de Suvarnabhumi, em Banguecoque, o serviço de táxi foi afetado pela escassez de combustível, com muitos veículos suspensos, afetando principalmente viagens de longa distância. As companhias aéreas domésticas da Tailândia aumentaram os preços das passagens para tentar compensar os custos crescentes do combustível.

No Laos, o governo estabilizou os preços do petróleo por meio de redução de impostos sobre combustíveis, subsídios e incentivos; incentivou o uso de veículos elétricos, reduziu em 30% as tarifas de serviços de veículos elétricos, ao mesmo tempo que aumentou em 30% as taxas relacionadas a veículos movidos a combustível; reduziu de cinco para três dias por semana o número de dias de aula nas escolas.

No Chile, os preços do combustível aumentaram significativamente recentemente, com gasolina subindo cerca de 30%, e o diesel entre 50% e 60%, especialmente em regiões remotas e ilhas, elevando diretamente os custos de deslocamento, aquecimento e transporte logístico dos residentes.

Na África, países como a Etiópia também enfrentam uma escalada nos preços do combustível. O presidente do Conselho de Comandantes da Líbia solicitou que a estatal petrolífera do país suspenda a assinatura de novos acordos relacionados às áreas de produção de petróleo.

Riscos econômicos: múltiplas camadas de prejuízos podem desencadear instabilidade social

Observadores internacionais afirmam que a crise energética provocada pelo conflito no Oriente Médio está impactando severamente os pilares econômicos dos países em desenvolvimento, elevando as expectativas de inflação, ameaçando a segurança alimentar, agravando a situação fiscal e aumentando o risco de turbulências nos mercados financeiros.

Dados recentes do Ministério do Turismo e Esportes da Tailândia mostram que, de 1 a 11 de março de 2026, o número de turistas que visitaram o país caiu 4,4% em relação ao mesmo período de 2025. A Câmara de Comércio da Tailândia prevê que, se o conflito no Oriente Médio persistir por três meses, o país poderá sofrer perdas de cerca de 20 bilhões de bahts (aproximadamente 614 milhões de dólares).

O governo do Chile afirmou que, devido à deterioração da situação fiscal, o espaço para políticas econômicas se reduziu, e, diante do alto preço internacional do petróleo, enfrenta um dilema entre “estabilizar os preços” e “manter as finanças públicas”. O economista da Universidade Central do Chile, Francisco Castañeda, disse à Xinhua que o aumento de preços “está causando problemas em toda a cadeia produtiva do Chile, especialmente em setores dependentes de energia, como mineração, construção e agricultura”, alertando que “no final, os custos mais altos serão suportados pelas empresas”.

Stellaton Habyalimana, analista econômico de Ruanda, afirmou: “Se a crise persistir, a pressão inflacionária importada, juntamente com o aumento nos preços de transporte e alimentos, afetará toda a região da África.”

Devido ao aumento dos preços de energia, o Goldman Sachs revisou para baixo sua previsão de crescimento econômico da Índia em 2026 para 5,9%, alertando que o país enfrentará desaceleração econômica, aumento da inflação e pressão de depreciação cambial neste ano.

Um pesquisador do Centro de Estudos de Think Tanks da Índia, Parul Bakhshi, escreveu recentemente que o bloqueio do Estreito de Hormuz impacta especialmente a economia indiana. Observadores acreditam que o gás liquefeito de petróleo (GLP), principalmente utilizado na alimentação doméstica, é fundamental para a segurança alimentar das famílias, e qualquer perturbação no fornecimento pode desencadear instabilidade social na Índia.

Medidas de resposta: buscar diversificação de importações ou acelerar a transição energética

Especialistas afirmam que, diante da crise energética atual, muitos países em desenvolvimento estão buscando diversificar suas fontes de importação de energia ou acelerando a transição doméstica para reduzir a dependência estrutural de combustíveis fósseis, com potencial para impulsionar a transição para fontes renováveis.

Bakhshi acredita que, para resolver a vulnerabilidade do fornecimento de energia, a Índia precisa adotar várias medidas, incluindo diversificação das fontes de energia, ampliação de reservas, modernização da infraestrutura e aceleração da transição energética. A longo prazo, ampliar a infraestrutura de armazenamento de GLP e gás natural liquefeito (GNL) pode fornecer um importante amortecedor contra interrupções no fornecimento. Além disso, acelerar a transformação da matriz energética doméstica da Índia é fundamental para reduzir a dependência estrutural de combustíveis fósseis importados.

Diante da escassez de energia, as Filipinas estão ansiosas para ampliar seus canais de importação. O colunista sênior do “Philippine Star”, Lee Tianrong, afirmou que o país precisa urgentemente atrair investimentos estrangeiros para setores de energia solar, armazenamento de baterias e fabricação de veículos elétricos, integrando-se profundamente à cadeia de suprimentos verde global.

O diretor da Agência Internacional de Energia, Fatih Birol, prevê que a crise energética desencadeará uma nova rodada de ajustes políticos ao redor do mundo. Ele acredita que a transição para energias renováveis ganhará novo impulso, a energia nuclear será novamente valorizada, a indústria de veículos elétricos será estimulada, mas também haverá um aumento no uso de carvão em vez de gás natural.