O fogo da guerra no Médio Oriente alastra! Os rebeldes Houthis entram em combate, e o "segundo maior corredor de energia" do Estreito de Mandeb também está em risco?

Pergunta à IA · O aumento do risco no Estreito de Mandeh poderá desencadear uma crise energética global?

Os rebeldes huthis entram oficialmente na guerra contra o Irão, com o mercado energético global a enfrentar novas ondas de choque.

Segundo a Xinhua, os huthis do Iémen, no dia 28, emitiram uma declaração através da estação de televisão Masirah, controlada pelo grupo, na qual afirmaram que, nessa madrugada, dispararam mísseis balísticos contra Israel, e que a operação se manteria até cessar a agressão.

Este passo significa abrir uma nova frente de guerra, com o Estreito de Mandeh, na extremidade sul do Mar Vermelho, a voltar a expor-se a riscos.

A Arábia Saudita envia crude da zona de petróleo através de um oleoduto de Este para Oeste até ao porto de Yanbu, e depois exporta-o pelo Estreito de Mandeh. Trata-se da principal solução alternativa para o transporte de crude após o bloqueio do Estreito de Ormuz. Desde março, o carregamento de crude no porto de Yanbu subiu para cerca de 3,4 milhões de barris por dia; e desde esta semana, parte do fluxo diário ultrapassou os 5 milhões de barris, atingindo um recorde histórico.

Entretanto, no sábado, o Irão lançou ataques retaliatórios contra os países árabes do Golfo e Israel. Houve um incêndio na área industrial de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos; o sistema de radar do aeroporto do Kuwait foi atingido com drones; e o porto de Salalah, no Omã, foi forçado a parar as operações.

As expectativas de cessar-fogo no curto prazo arrefeceram. O Brent fechou na sexta-feira acima de 115 dólares por barril, o que representa um aumento acumulado de cerca de 60% face ao início do conflito.

Huthi em cena, risco no Estreito de Mandeh dispara

A entrada dos rebeldes huthis na guerra acrescenta a este conflito um novo factor geográfico de energia altamente sensível. O Estreito de Mandeh é a principal via de garganta do Mar Vermelho para o Golfo de Aden e, a par do Estreito de Ormuz, constitui um dos dois corredores marítimos de energia mais críticos à escala global.

Após o eclodir da guerra entre Israel e o Hamas em 2023, os ataques de mísseis e drones dos huthis bloquearam na prática a passagem da maioria das principais companhias de navegação ocidentais que utilizam este corredor. Actualmente, existe o risco de esta situação se deteriorar ainda mais.

O que merece atenção é o facto de que a Arábia Saudita, neste momento, estar a exportar petróleo através do porto de Yanbu, contornando o Estreito de Ormuz que está quase encerrado, e que este porto se encontra totalmente dentro do alcance dos mísseis dos huthis.

A Bloomberg tinha noticiado anteriormente que os Estados Unidos já emitiram um aviso relativamente às ameaças de ataques dos huthis perto do Estreito de Mandeh. Este risco potencial tem vindo a aumentar continuamente à medida que a situação se intensifica.

Isto significa que as rotas de exportação alternativas activadas pela Arábia Saudita para responder ao encerramento do Estreito de Ormuz enfrentam também uma ameaça directa. Se o porto de Yanbu for atingido, uma outra linha de segurança importante para o abastecimento global de crude ficará abalada, e a “solução de amortecimento” em que o mercado deposita esperanças poderá falhar.

Ormuz suspenso, negociações atrasam-se

O Estreito de Ormuz está quase encerrado desde os ataques levados a cabo no dia 28 de fevereiro pela coligação liderada pelos EUA e por Israel contra o Irão. Cerca de um quinto do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo é normalmente transportado por este corredor.

Na semana em curso, Trump empurrou o processo de negociações, alargando o último prazo para que Teerão reabra o Estreito de Ormuz até 6 de abril, e apresentou um plano com 15 itens, cujas condições centrais incluem:

O Irão desmonta as suas instalações nucleares e reduz o stock de mísseis, em troca de uma flexibilização das sanções. O lado iraniano rejeitou esta proposta, mantendo a exigência de indemnizações pela guerra, de reconhecimento de algum tipo de controlo sobre o Estreito de Ormuz, e de uma garantia de que EUA e Israel não atacarão o Irão.

Segundo informações citadas pela comunicação social a partir de pessoas com conhecimento do assunto, o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, na sexta-feira, numa chamada com os seus homólogos do Grupo dos Sete, afirmou que esta guerra terminará em semanas e não em meses.

O enviado especial de Trump, Steve Witkoff, também afirmou que pode haver um encontro “esta semana” entre os EUA e o Irão, sendo o Paquistão apontado como o local mais provável para as negociações.

Os ministros dos Negócios Estrangeiros da Arábia Saudita, Turquia e Egipto deverão visitar Islamabad entre 29 e 30 de março, para consultas sobre esforços de redução da tensão na região.

Rumores de invasão em terra ganham força; o sentimento do mercado mantém-se sob pressão

Enquanto Trump alargou o último prazo para 6 de abril, também ganhou mais tempo para os EUA concentrarem forças na região, e as especulações sobre um destacamento em terra intensificaram-se.

Segundo indica a comunicação social, citando analistas militares, se Trump decidir empregar forças terrestres, poderá optar por tomar a ilha de Kharg (Kharg Island), que é relativamente menor no meio do Golfo Pérsico — onde sai praticamente todo o petróleo do Irão.

Os EUA também poderão procurar controlar o lado iraniano do Estreito de Ormuz, para reabrir à força uma rota vital para navios de petróleo e gás e porta-contentores, ou mobilizar forças especiais para transferir cerca de 440 kg de urânio altamente enriquecido do Irão.

Os mercados financeiros já reagiram à escalada contínua: as bolsas norte-americanas caíram na sexta-feira para mínimos de mais de sete meses; e a rendibilidade dos títulos do Tesouro dos EUA a 10 anos subiu para um nível próximo do mais alto desde julho. A escassez de combustíveis em várias partes do mundo continua a agravar-se: as Filipinas já anunciaram um estado de emergência energética, e a preocupação da comunidade económica com o risco de estagflação também se intensifica.