Jornal de Valores: O "teste e erro" na exploração comercial do espaço é indispensável e o espaço de crescimento merece ser protegido

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Recentemente, após o motor de ignição do foguete lançador comercial de transporte privado Tianbing Technology Tianlong 3 ter sido acionado e o foguete ter-se elevado ao céu, surgiu uma anomalia. Os testes de voo não conseguiram concretizar totalmente os objetivos previamente definidos. Esta derrota coloca, de forma concreta, diante do público a realidade dos elevados riscos e da elevada dificuldade da indústria da exploração espacial comercial. Num momento em que, no setor, a entrada concentrada na fase de ataques técnicos está a intensificar-se, por um lado, a reflexão atempada com base em lições é indispensável; por outro, o público também deve ter uma tolerância maior relativamente ao necessário “ensaio e erro”, deixando mais espaço para o crescimento do desenvolvimento de alta qualidade do nosso país na exploração espacial comercial.

Hoje em dia, todo o setor da exploração espacial comercial já ultrapassou, no seu conjunto, a fase inicial de validação da fase de voo e entrou numa fase concentrada de superação de desafios técnicos de maior complexidade, como maior capacidade de carga e capacidade de reutilização. Nesta fase, a escala da integração de sistemas aumentou de forma significativa, e o grau de acoplamento de engenharia melhorou de forma evidente. Neste contexto, nos últimos dois anos, várias empresas privadas de foguetes mainstream têm enfrentado falhas durante o desenvolvimento em curso ou durante o processo de lançamento.

As contrariedades não são assustadoras. Mais importante do que “ter sucesso no primeiro voo” é estabelecer um mecanismo eficiente de iteração técnica — acumulando dados, expondo problemas e otimizando soluções através de testes de voo sucessivos, para, por fim, formar um sistema técnico maduro adaptado às necessidades da indústria aeroespacial do nosso país.

Olhemos a nível global: o ensaio e erro técnico é, de facto, uma regra comum para o desenvolvimento da exploração espacial comercial. Antes de a SpaceX alcançar sucesso em escala com o Falcon 9, os seus primeiros Falcon 1 falharam por três vezes consecutivas. Como foguete pesado reutilizável da próxima geração, o Starship também registou diversas explosões durante os seus testes de voo. Ainda assim, o fundador Musk continua a confirmar publicamente os resultados por etapas, definindo-os como “falhas bem-sucedidas” e salientando a importância dos dados dos testes e do progresso tecnológico.

De uma perspetiva mais macro, é necessário manter firmeza estratégica face às contrariedades técnicas no desenvolvimento da exploração espacial comercial. A exploração espacial comercial é uma parte importante da “nova infraestrutura” do espaço do nosso país, assumindo tarefas cruciais no futuro: lançar, com elevada densidade e baixo custo, dezenas de milhares de satélites. 2026 é o ano do primeiro voo de foguetes reutilizáveis; de abril a dezembro, várias empresas, incluindo Blue Arrow Aerospace, Galaxy Power e Glory of the Interstellar, vão realizar de forma intensiva o primeiro voo e a validação da recuperação. No mercado interno, as empresas privadas comerciais do setor espacial planeiam claramente realizar 22~27 lançamentos. Neste processo, o necessário “ensaio e erro” deve receber uma tolerância maior, e o espaço de crescimento da indústria merece ser protegido. Encarar os riscos, aceitar o ensaio e erro, resumir as lições e experiências e continuar a otimizar e a melhorar — só assim é que se pode impulsionar a exploração espacial comercial de “ser capaz de voar” para “ser fiável e escalável”, alcançando uma elevação de capacidade em dimensões ainda mais elevadas.

(Fonte: Securities Times)

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