Aceleração da comercialização de baterias de íons de sódio

Repórter do Securities Daily: Li Wanchenxi

Em 6 de abril, a equipa do Hu Yongsheng, do Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências, publicou resultados de grande impacto na revista “Nature Energy”. A equipa conseguiu desenvolver um eletrólito polimerizável não inflamável (PNE) com função de auto-protecção; pela primeira vez a nível mundial, conseguiu bloquear completamente a fuga térmica em baterias de iões de sódio em escala de ampere-hora. Esta inovação resolve o principal gargalo de segurança para a implementação comercial das baterias de iões de sódio.

“Os resultados deste desenvolvimento estabelecem uma base sólida para a implementação comercial de baterias de iões de sódio em áreas como veículos elétricos e armazenamento de energia em larga escala.” Zhang Xiang, secretário-geral da Associação Internacional de Tecnologia de Transporte Inteligente e professor convidado da Huanghe Science and Technology College, afirmou ao ser entrevistado pelo repórter do Securities Daily: “Num contexto em que as contradições entre oferta e procura de recursos de lítio se intensificam e a procura por segurança energética aumenta, a tecnologia de sódio, graças às suas vantagens centrais — abundância de recursos, custos controláveis e excelente desempenho em segurança — está a entrar num ponto de viragem histórico para a comercialização e a escala. Prevê-se que venha a estabelecer um novo quadro em que competirão de forma desencontrada e complementar com as baterias de lítio, acelerando a reconfiguração do mapa da indústria global de novas energias.”

Desde o ano passado, a nossa tecnologia nuclear de baterias de iões de sódio tem registado avanços sustentados e contínuos, fornecendo um apoio essencial para a implementação comercial. Antes disso, a equipa do Instituto de Física da Matéria Condensada da Academia Chinesa de Ciências / do Centro Nacional de Investigação em Física da Matéria Condensada (em Pequim) propôs a estratégia de construir uma rede condutora de limitação por nano-tubos de carbono de paredes simples, oferecendo um caminho prático expansível para desenvolver baterias de iões de sódio de próxima geração com elevada densidade de energia; a equipa do académico Chen Zhongwei, do Instituto de Química Física de Dalian da Academia Chinesa de Ciências, obteve novos progressos na investigação de modificação de interfaces em baterias de iões de sódio de estado sólido. Através de uma abordagem inovadora, propôs uma estratégia de reparação da interface que acelera a polimerização induzida por campo elétrico, resolvendo de forma eficaz problemas enfrentados pela membrana do eletrólito sólido durante a aplicação, como instabilidade da interface, sensibilidade ao ar e tendência para rachar.

“Neste momento, a indústria nacional de baterias de iões de sódio já alcançou um planeamento diversificado e consegue satisfazer plenamente as necessidades de aplicação em diferentes cenários, como armazenamento de energia e baterias de tração. Isto lança as bases para o desenvolvimento em escala e comercialização da indústria.” Gao Chengyuan, presidente e CEO da empresa de consultoria de marketing Zhuwai, afirmou ao ser entrevistado pelo repórter do Securities Daily.

“Em termos de cenários de aplicação comercial, as vantagens comparativas das baterias de iões de sódio em segmentos específicos como armazenamento de energia e baterias de tração continuam a destacar-se.” Guo Tao, vice-diretor do Centro de Serviços para Especialistas em Comércio Eletrónico da China, afirmou ao ser entrevistado pelo repórter do Securities Daily. Segundo dados do Instituto de Estudos de Ponto de Partida (SPIR), em 2025 a remessa global de baterias de iões de sódio atingiu 9GWh, dos quais 5,6GWh correspondem a baterias de armazenamento de energia, representando 62,2%.

Do ponto de vista do capital, a procura e o entusiasmo pelo setor de baterias de iões de sódio têm vindo a aumentar de forma contínua. Em 7 de abril deste ano, a Shenzhen Jinan Energy Technology Co., Ltd. anunciou que concluiu um financiamento de dezenas de centenas de milhões de yuans na ronda A+, e que o financiamento será usado principalmente para capacitar a iteração tecnológica de materiais-chave de baterias de iões de sódio da empresa, a expansão da capacidade produtiva e a expansão de mercados globais. Em 9 de dezembro de 2025, a Wuxi Nako Energy Technology Co., Ltd. anunciou que concluiu um financiamento estratégico na ronda A no valor de dezenas de milhões de yuans; o financiamento será principalmente utilizado para construir uma linha de integração de sistemas de novas baterias com produção anual de 1GWh e uma linha de produção de materiais catódicos de alta performance para baterias de iões de sódio com produção anual de 10k吨, além de apoiar a construção de um centro de investigação e desenvolvimento.

“Futuramente, as baterias de iões de sódio continuarão a aumentar de forma sustentada a taxa de penetração comercial em áreas como armazenamento de energia e transportes de baixa velocidade, e irão progressivamente expandir-se para cenários mais vastos, como tração de gama média e alta e armazenamento de energia especializado.” Wu Zewei, investigador convidado especial do Su Merchant Bank, afirmou ao ser entrevistado pelo repórter do Securities Daily.

Sob o impulso de múltiplas notícias favoráveis, empresas em cada elo da cadeia industrial de baterias de iões de sódio têm, uma a uma, avançado para ocupar posições antecipadamente no planeamento e intensificar a investigação e desenvolvimento tecnológico.

A Huizhou EVE Lithium Energy Co., Ltd. afirmou recentemente na plataforma de Interação e Exchange do SZSE que, em setembro de 2025, o primeiro sistema de armazenamento de energia de baterias de iões de sódio de grande capacidade da empresa foi com sucesso ligado à rede e ajustado para comissionamento na base de Jingmen, entrando oficialmente na fase de operação comercial. Além disso, a cerimónia de início de obras do projeto da sede da EVE Sodium Energy foi realizada formalmente em dezembro de 2025; depois de concluído o parque industrial, tornar-se-á uma das principais bases de industrialização de baterias de sódio no país.

A Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) anunciou em 8 de setembro de 2025 que a sua bateria de sódio “Xin” desenvolvida de forma independente obteve a certificação de “Requisitos de segurança para baterias de tração para veículos elétricos” (GB38031-2025), tornando-se a primeira bateria de tração de iões de sódio no mundo a passar a nova norma nacional.

Um responsável relevante da Guangzhou Penge Energy Technology Co., Ltd. afirmou que a empresa, com base em produtos de sódio em diferentes formatos, pode obter desempenhos diferenciados; por exemplo, no caso de baterias cilíndricas de sódio, a estrutura utiliza um design de orelhas elétricas totalmente integrado e, através da aplicação supercondutora SP, permite a compósitaç ão entre grafeno e nanopartículas magnéticas, atingindo descarga contínua de alta taxa 20C, cumprindo necessidades de aplicações de cenários específicos, como arranque e paragem.

O diretor de investimentos-chefe da Beijing Aivn Zhilu Investment Management Co., Ltd., Cao Zhe, afirmou ao ser entrevistado pelo repórter do Securities Daily que as empresas cotadas na cadeia industrial de baterias de iões de sódio precisam de se concentrar nas tecnologias centrais, com foco na superação dos gargalos de desempenho dos materiais catódicos e na otimização da compatibilidade entre eletrólito e células; apoiando-se na diferenciação, aprofundar-se em cenários centrais como armazenamento de energia e transportes de baixa velocidade; reforçar a coordenação entre os elos a montante e a jusante da cadeia industrial, controlar rigorosamente os custos de materiais e de produção; em simultâneo, planear a reciclagem de materiais de sódio, consolidando uma base sólida para a rentabilidade em escala. Este é também o caminho-chave para as empresas de baterias de sódio superarem a concorrência por homogeneização e alcançarem um desenvolvimento sustentável no momento atual.