Estes recursos que são essenciais para nós também ficaram presos no Golfo Pérsico.

Pergunta ao AI · Que estratégias é que a China tem para lidar com o “estrangulamento” imposto pelo bloqueio dos recursos no Estreito de Ormuz?

“Este canal do estreito não transporta apenas petróleo e gás. Tal como a pedra-azul, existem ainda vários outros recursos estratégicos que, no dia a dia, passam despercebidos e, em momentos críticos, conseguem bloquear o próprio pulso vital da indústria moderna.”

** Texto por / Ba Jiu Ling**

Todos nós ouvimos a canção do Jay Chou a dizer “o azul-esverdeado aguarda a chuva miúda e eu aguardo por ti”, mas a maioria das pessoas talvez não saiba que, na natureza, existe mesmo uma exploração mineral chamada “pedra-azul”, e que, neste momento, ela está a estrangular o Estreito de Ormuz, fazendo com que a indústria transformadora global espere ansiosamente.

Quão importante é a pedra-azul? É a matéria-prima essencial para produzir carbonato de estrôncio, e o carbonato de estrôncio é precisamente um material indispensável para componentes nucleares — como, por exemplo, os motores magnéticos permanentes de veículos de nova energia. O mais complicado é que o Irão é o maior produtor mundial de pedra-azul, e a sua produção representa 32%–39% do total global.

Pedra-azul

Com o Estreito de Ormuz fechado, os minérios de maior teor não conseguem sair, o que desorganiza o ritmo de produção da cadeia global, especialmente a dos veículos de nova energia na China. Situações semelhantes, em cascata como o efeito de uma borboleta, continuam a espalhar-se.

Na realidade, este canal do estreito não transporta apenas petróleo e gás. Nele também circulam inúmeros outros recursos estratégicos como a pedra-azul, que no dia a dia são pouco visíveis e, em momentos críticos, conseguem bloquear o pulso vital da indústria moderna.

** Os “vitamínicos” industriais, nicho **

O estrôncio extraído da pedra-azul é semelhante às terras raras: o consumo não é muito elevado, mas é indispensável.

Além dos materiais magnéticos, é utilizado de forma ampla em áreas como metalurgia, fogos de artifício e cerâmica eletrónica. Em termos de produtos, vai desde aeronaves e navios até a telemóveis, máquinas-ferramenta de precisão e câmaras, e até mesmo máquinas de contagem de dinheiro dos bancos……

As reservas de pedra-azul na China são, na verdade, consideráveis: correspondem a 25% a nível mundial e ocupam o primeiro lugar no mundo. No entanto, devido ao facto de o teor do minério ser, em geral, muito baixo — cerca de 35% a 60% —, nos últimos anos a produção nacional tem vindo a cair: passou dos antigos 50% globais para cerca de 15%.

Em comparação, embora as reservas de pedra-azul do Irão não sejam tão elevadas quanto as nossas, 85% do teor é extremamente alto e a sua produção representa 56% do total global.

Isto cria uma situação embaraçosa: cerca de 60% da nossa importação anual de pedra-azul provém do Irão.

Como se costuma dizer, basta “arrastar um fio para que tudo se mova”: após o bloqueio do Estreito de Ormuz, o preço médio de mercado do carbonato de estrôncio, que corresponde a 98% do mercado, subiu 152% face ao início do ano. Se a situação de escassez do fornecimento de pedra-azul não for aliviada de forma contínua, é inevitável que isso conduza ao aumento dos custos de fabrico de vários produtos eletromecânicos de terminais — como, por exemplo, veículos de nova energia.

Desde março de 2026, o preço do carbonato de estrôncio dispara

Neste momento, a estratégia de resposta da China é mudar para fontes minerais nacionais de baixo teor, como as de Qinghai e Chongqing. Os custos podem aumentar em algumas dezenas de pontos percentuais, mas, pelo menos, garante-se o fornecimento básico.

Outra necessidade escassa e imperiosa é o gás hélio (He).

O hélio é o segundo elemento na Tabela Periódica, logo a seguir ao hidrogénio. Existe em grande quantidade no universo, mas na Terra praticamente só se encontra sob a forma de gás hélio, além de escapar com extrema facilidade para fora da atmosfera, pelo que é um recurso não renovável.

O hélio que as pessoas comuns costumam encontrar é, em grande medida, o balão de hélio que consegue flutuar num parque de diversões; mas, na realidade, trata-se também de um agente criogénico de refrigeração ultrabaixa e de um gás inerte de proteção indispensável para chips eletrónicos, comunicações por fibra ótica, ressonância magnética nuclear e até na reposição/abastecimento de combustível de foguetes. É conhecido como “terras raras em forma gasosa”.

Guardar hélio é difícil, extrair é ainda mais difícil, e o patamar de exigência para o refino é ainda mais elevado. Em termos globais, os EUA fornecem cerca de 43% do abastecimento; o Médio Oriente segue-se logo a seguir, com cerca de 34% do fornecimento global, quase todo proveniente do Qatar; a Rússia representa 9% da quota.

Como potência industrial, a China também é um grande consumidor de hélio, com a procura a representar mais de 10% do total global; mas as nossas reservas internas de hélio correspondem apenas a cerca de 2% do total mundial. O hélio para uso industrial depende quase totalmente de importações, das quais mais de 50% provêm da região do Médio Oriente.

A grande potência de semicondutores, a Coreia do Sul, tem também uma dependência média do hélio do Qatar acima de 60%. Em comparação, o Japão encontra-se entre 28% e 33%; assim, depende mais de hélio importado dos EUA, pelo que o impacto que está a sentir é limitado.

Neste momento, uma grande quantidade de fornecimento de hélio está igualmente travada no Estreito de Ormuz. O China Chemical Industry News descreve esta situação difícil assim: “O impacto da crise do Estreito de Ormuz no fornecimento de hélio causa uma ‘asfixia’ silenciosa. Assim que o fornecimento for interrompido, a indústria de alta tecnologia, os semicondutores, a indústria aeroespacial e o setor da saúde serão forçados a parar.”

Embora, a curto prazo, ainda possamos absorver a situação através de reservas e da importação de hélio da Rússia, o aumento dos custos de compra e do preço à chegada é uma certeza. Desde o início da guerra em 28 de fevereiro, o preço do hélio sujeito a restrições de importação passou de cerca de 80 yuan por metro cúbico para 155 yuan por metro cúbico, o que corresponde a uma subida superior a 90%.

O que é preciso ter em conta é que, se a guerra no Médio Oriente se intensificar, o brometo poderá ser o próximo recurso “nicho” a ser estrangulado.

O brometo também se infiltra em todos os recantos da indústria moderna, como os semicondutores e a indústria farmacêutica, com produtos correspondentes que incluem centenas de derivados — como baterias, veículos de nova energia, antibióticos e sedativos, entre outros. Em especial, como material retardador de chama de elevada qualidade para dispositivos eletrónicos, não existe ainda uma solução de substituição madura. Da mesma forma, a China é o maior consumidor mundial de brometo.

O Mar Morto, ao lado do Médio Oriente, é um dos locais do mundo com maior teor de bromo. Em 2021, o total da produção de minérios de bromo das três economias — Israel, Jordânia e China — representou 94% do total mundial de minérios de bromo. Deste total, Israel corresponde a 46%, a Jordânia a 28% e a China a 19%.

Água salobra do Mar Morto com elementos de bromo

Embora a China seja o terceiro maior produtor de brometo, devido à procura industrial enorme, à escassez de recursos locais e ao baixo nível de qualidade, bem como às restrições ambientais, acaba por depender fortemente de importações. Após 2024, a dependência da China das importações de brometo já ultrapassou 60%.

A dependência de importações da UE, bem como da Coreia do Sul e do Japão, também excede 80%. Entre elas, no caso de a Coreia do Sul produzir chips, o brometo utilizado como matéria-prima tem 97% de origem em Israel. Porém, as exportações de Israel dependem principalmente das rotas do Mar Vermelho/Canal de Suez; até agora, não foram diretamente afetadas pelo encerramento do Estreito de Ormuz. Mas, se fatores como o envolvimento dos rebeldes Houthis na guerra fizerem com que as rotas do Mar Vermelho fiquem bloqueadas, as exportações de brometo da região do Mar Morto podem ser interrompidas e a indústria global sofrerá mais um forte golpe.

** “Sangue” industrial **

Para além de algumas “vitaminas”, há também recursos que, por natureza, são o “sangue” da indústria moderna: ao mesmo tempo que são gravemente escassos e difíceis de substituir, são usados em grandes quantidades e as cadeias de abastecimento são mais longas. No geral, existem dois tipos de cadeias:

Um dos tipos é a cadeia de produtos intermédios críticos no percurso do petróleo e do gás até aos produtos químicos básicos — por exemplo, intermediários na parte a jusante do petróleo, como o nafta, bem como o metanol produzido a partir do prolongamento do gás natural.

A nafta consegue produzir polietileno e polipropileno, e os intermediários extraídos, como a resina epoxi e a resina BT, para materiais eletrónicos, são matérias-primas essenciais para o fabrico de resistências de litografia e resinas de encapsulamento.

Em 2025, a quota das exportações do Médio Oriente representou mais de 60% do comércio marítimo global de nafta. Mais de 54% da nafta transportada por via marítima na Ásia precisa de passar pelo Estreito de Ormuz. Uma instituição de renome no setor químico, a ICIS, considera que o “coração” da petroquímica asiática depende da nafta do Médio Oriente e que, a curto prazo, não há alternativa de substituição.

No entanto, um relatório de investigação da Haitai Ruisi aponta que a esmagadora maioria das capacidades de produção do setor global de químicos a partir do carvão está concentrada na China. Através do metanol produzido a partir do carvão e da nafta produzida a partir do carvão, pelo menos temos algum espaço de amortecimento.

7 de abril, devido a limitações no fornecimento de nafta

Preço a subir de materiais de embalagem em película fina na Coreia do Sul

Por sua vez, o metanol derivado do gás natural é amplamente aplicado em áreas que vão desde mobiliário e materiais de construção até a interiores automóveis. A região do Médio Oriente representa cerca de 15% da capacidade global de produção de metanol; a China é o maior importador mundial de metanol e também o maior comprador de metanol do Irão — em 2025, a China importou mais de 792 milhões de toneladas de metanol do Irão, o que representa mais de 55% do total das importações.

O outro tipo de cadeia é a que liga intermediários de petróleo e gás a fertilizantes e, depois, aos alimentos — por exemplo, a produção de amoníaco sintético para fabricar ureia (fertilizante azotado) e, igualmente, a fabricação de fertilizante fosfatado a partir de enxofre. Estes dois tipos de fertilizantes afetam diretamente a segurança alimentar de cada país e os preços globais dos alimentos.

De acordo com os dados da ITA, em 2025 a parcela do amoníaco sintético do Médio Oriente no total global foi de cerca de 25% e a ureia atingiu 35%. As necessidades de ureia de 50% na Índia e de 40% no Brasil provêm do Médio Oriente; cerca de 45% do comércio global de ureia segue pelas rotas do Golfo Pérsico, envolvendo as vias “de garganta” do Estreito de Ormuz. Em comparação, a China utiliza principalmente carvão para gerar produção, mantendo capacidade de gestão própria, e até de exportação.

Quanto ao enxofre, o Médio Oriente é a principal região exportadora mundial de enxofre, com volume de exportação que representa 55% do total do comércio global de enxofre. E sim, a China é o maior consumidor e importador mundial de enxofre, com dependência de importação até 78%, dos quais 56% das origens importadas provêm da região do Médio Oriente.

Após o eclodir do conflito, o preço do enxofre já disparou para vários múltiplos. A solução alternativa atual é recuperar/reciclar a partir da Rússia e do Cazaquistão e, ao mesmo tempo, fazer uma mudança rápida da capacidade de produção com base na tecnologia de produção de ácido a partir de minério de pirite de enxofre já madura no mercado interno.

Linha de produção de enxofre numa fábrica na província de Sichuan

Aviso

O “trombo” no Estreito de Ormuz obriga o mercado a distinguir com mais clareza dois conceitos diferentes: segurança da quantidade dos recursos e segurança da entrega.

Nos últimos anos, a nossa forma de pensar sobre a segurança da cadeia de abastecimento de recursos era normalmente a seguinte: no exterior, assinar contratos de longo prazo e diversificar as fontes de abastecimento; no interior, amortecer através de reservas estratégicas, resiliência do sistema elétrico, substituições via indústria químico-carbonífera e capacidades excedentárias. Porém, depois de ocorrerem cenários extremos, o efeito desta combinação não é plenamente otimista. Ela trouxe-nos alguns ensinamentos:

**◎ ** Em primeiro lugar, a diversificação das compras não depende apenas do país ou da região; é preciso avaliar a “correlação das rotas”. Caso contrário, a diversidade aparente continua a ser difícil de compensar o risco, mesmo à superfície.

**◎ ** Em segundo lugar, é necessário continuar a explorar rotas energéticas: quer seja abrir as rotas do Ártico entre Rússia e China, quer seja reforçar os corredores terrestres. Uma rutura física no terreno é mais urgente do que a mera diversificação contabilística das fontes.

**◎ ** Em terceiro lugar, tal como afirmou o vice-presidente da Associação Chinesa de Gases, Xōu Chūn gān: “Perante a segurança das cadeias de abastecimento de recursos estratégicos-chave, tanto as existências comerciais de mercado como a substituição pela produção doméstica são indispensáveis. A China deve acelerar a construção de um sistema de segurança ‘quatro-em-um’, que combine: aumento de produção no território + diversificação das importações + reservas estratégicas + recuperação tecnológica.”

No caso do hélio, por exemplo, por um lado alargamos as fontes de importação e otimizamos os canais de fornecimento de países como a Rússia; por outro lado, também atacamos em simultâneo a produção doméstica independente, para colmatar as fragilidades da indústria. Nos últimos anos, uma série de esforços fez com que a taxa de auto-suficiência do hélio produzido localmente subisse de menos de 5% há alguns anos para perto de 15%. Há quem dentro da indústria considere que temos plena capacidade para elevar a taxa de controlo independente para a faixa de segurança de 40%—50%.

A pedra-azul segue uma lógica semelhante. Se o Irão cortar o fornecimento, isso obriga a China a realizar melhorias na mineração de estrôncio, esforçando-se para reduzir a pressão do aumento dos custos causada pela diminuição do teor. Para muitas empresas, isto é simultaneamente um desafio e uma oportunidade.

Ainda não se sabe quando é que o bloqueio do Estreito de Ormuz será levantado, mas ele nos deixa um aviso: agarrar o “ponto vital” da energia com as nossas próprias mãos não requer apenas torná-lo maior; também é necessário torná-lo mais especializado, mais profundo e mais duradouro no tempo.

Referências:

1.《HuaTai Guishou: Na próxima etapa, prestar atenção às preocupações ocultas da cadeia de abastecimento; o risco de rutura física da cadeia de abastecimento de petróleo e gás requer atenção prospectiva》，seleção de relatórios de pesquisa de corretoras

2.《“Garganta” sufocada: como é que se “respira”? — Questões sobre a indústria de gases perante a crise do Estreito de Ormuz》，China Chemical Industry News

3.《O Irão bloqueia o Estreito de Ormuz; as ações, os títulos e o ouro caem em conjunto; os investidores sofrem por dentro》，Sina Finance

4.《Matéria especial | “Como se fosse atirada uma granada” — como a guerra entre EUA, Israel e o Irão está a agitar a economia mundial》，People’s Daily

5.《Porque é que o preço do brometo disparou?》，China Industry Economy Information Network

6.《As empresas “campeãs invisíveis” são a chave para fortalecer a indústria transformadora》，China News Weekly

Autor | Yuan Yinyin | Editor responsável | He Mengfei

**Editor-chefe | **He Mengfei | Fonte das imagens | VCG, rede

Declaração do autor: opiniões pessoais, apenas para referência