As baterias de estado sólido entraram na fase crucial de validação de engenharia, e o ETF de baterias Jiashi(562880) tem recebido grande atenção dos investidores.

Em 7 de Abril de 2026, no início da sessão, o sector das baterias para pilhas de lítio oscilou e acumulou força; até às 11:25, o índice temático de baterias do CNI (CNE, 中证电池主题指数) caiu 0,08%. No que respeita às acções constituintes, o desempenho foi misto, com a Defor Technology (德福科技) a liderar ganhos (+3,20%), a CATL (容百科技) a subir (+2,59%) e a Lead Intelligent Equipment (先导智能) também a subir (+2,59%); a Nan GuaN Technology (南网科技) ficou no fundo, enquanto a KedaLi (科达利) e a ZhenYu Technology (震裕科技) seguiram em baixa.

Quanto ao fluxo de notícias, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (工信部) está a organizar a elaboração do “15.º plano quinquenal (十五五)” de desenvolvimento para baterias, e as baterias de estado sólido já entraram na fase crítica de validação a nível de engenharia; a GCL Neng (正力新能) anunciou que estará construída, em 2026, uma linha piloto de 100 MWh de baterias totalmente de estado sólido, acelerando claramente o ritmo para a industrialização. O China Merchants Securities (中银证券) apontou que a iteração tecnológica está a passar do laboratório para a linha de produção; a aceleração das melhorias coordenadas nos sistemas de materiais, processos de fabrico e equipamento, bem como o progresso da validação por parte de empresas de materiais e de equipamentos relevantes, tornar-se-á uma janela de observação importante na próxima etapa.

Além disso, as vendas de veículos eléctricos de energia na Europa continuam a crescer rapidamente; em 9 de Fevereiro de 2026, as vendas nos 9 países (9国) atingiram 219k de unidades, com +27,8% em termos homólogos, a penetração a subir para 30,0%. Entre os principais mercados, políticas de subsídio da Alemanha, França, Itália, Espanha, entre outros, foram mantidas ou retomadas, e, em conjunto com um novo ciclo de veículos, a tendência de eletrificação foi ainda mais reforçada. A Guoyuan Securities (开源证券) referiu que, embora a UE tenha ajustado a meta de redução de emissões para 2035, vai inclinar-se para os pequenos veículos eléctricos através do mecanismo de “super pontos”, reforçando ainda a obrigação de as empresas assegurarem uma quota de veículos com zero emissões; isto impulsionará de forma substancial o crescimento das vendas de veículos eléctricos, e as baterias de lítio e as fases de materiais deverão continuar a beneficiar.

De acordo com os dados, até 31 de Março de 2026, as dez maiores posições em termos de ponderação no índice temático de baterias do CNI (931719) são, respetivamente, a CATL, a Sungrow, a Trina? (三花智控), a EVE Energy (亿纬锂能), a TianCi Materials (天赐材料), a Lead Intelligent Equipment (先导智能), a Deye? (德业股份), a Gree? (格林美), a Contemporary Amperex? (恩捷股份) e a Gotion High-Tech (国轩高科); a soma das ponderações das dez maiores posições é de 49,82%.

O ETF de baterias da Harvest? (嘉实(562880)) acompanha de perto o índice temático de baterias do CNI, sendo uma ferramenta conveniente para investir no sector temático das baterias com um só clique.

Para investidores sem conta de acções, é também possível investir, com um só clique, nas oportunidades da cadeia industrial de baterias através do fundo de ligação do ETF de baterias (016567).