Acordo da Walmart para um pagamento de 100 milhões de dólares no âmbito de queixas sobre pagamentos a motoristas de entregas “gig”

Uma loja da Walmart com o logótipo Spark do lado direito. O programa Spark Driver utiliza uma aplicação para oferecer entregas a motoristas independentes. (Foto: Walmart)

Eric Kulisch

Sex, 27 de fevereiro de 2026, às 4:43 AM GMT+9 4 min de leitura

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A Walmart concordou com um montante de 100 milhões de dólares de decisão judicial para encerrar alegações apresentadas pela Federal Trade Commission e por 11 estados de que a empresa fez com que os motoristas de entregas “on-demand” perdessem dezenas de milhões de dólares em rendimentos ao enganá-los sobre o pagamento base, o pagamento por incentivos e as gorjetas que poderiam ganhar.

De acordo com uma ordem proposta por um juiz do Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Norte da Califórnia, a Walmart (NASDAQ: WMT) é também obrigada a implementar um programa de verificação dos rendimentos para garantir que os motoristas são pagos pelos rendimentos e gorjetas prometidos.

A FTC alegou que a Walmart mostrou a trabalhadores “gig” no seu programa de entregas Spark Driver valores inflacionados de pagamento base e de gorjetas. A queixa também alegou que a Walmart enganou os clientes ao afirmar falsamente que 100% das gorjetas dos clientes iriam efetivamente para os motoristas.

A Walmart “crowdsources” motoristas através da aplicação Spark. Os motoristas escolhem as encomendas que querem entregar com os seus próprios veículos e levantam-nas nas lojas da Walmart. Os trabalhadores decidem se aceitam empregos de entrega com base nas declarações da Walmart sobre o pagamento base e as gorjetas que um motorista pode esperar receber se concluir a missão.

“Os mercados de trabalho não podem funcionar eficientemente sem informação verdadeira e não enganadora sobre os rendimentos e outros termos materiais”, disse Christopher Mufarrige, diretor do Bureau of Consumer Protection da FTC. “O acordo de hoje reflete o foco da FTC Trump-Vance em assegurar um mercado de trabalho saudável para os trabalhadores americanos, o que é crítico para o sucesso do país.”

A FTC, sob a presidência de Andrew Ferguson, tem-se associado a outras agências para investigar práticas laborais anticompetitivas que prejudicam os trabalhadores.

A queixa alega que a Walmart não conseguiu informar os motoristas de que, ao contrário do pagamento dos bens a entregar, o pagamento do valor de gorjeta anunciado não tinha sido pré-autoriza do e, portanto, os motoristas não receberiam esse montante se o cliente não conseguisse cobrir o custo da gorjeta ou se a cobrança não resultasse de outra forma. A empresa também não conseguiu informar os motoristas de que iria dividir as gorjetas quando uma entrega de um cliente fosse dividida entre vários motoristas.

Outra prática enganadora, segundo a FTC, ocorreu quando a empresa não informou os motoristas de que o pagamento base e as gorjetas seriam reduzidos quando removesse encomendas de encomendas “agrupadas” (“batched”), que envolvem a entrega de bens a vários clientes numa única viagem. Em muitos casos, a Walmart ou não notificou os motoristas de forma alguma sobre a alteração no pagamento base e nas gorjetas, ou apenas os notificou da alteração nos seus rendimentos depois de concluírem a entrega.

A Walmart também deturpou os pagamentos por incentivos que os motoristas podem ganhar em troca de completar determinadas tarefas, de acordo com a FTC. A empresa não divulgou todas as condições que precisam de ser cumpridas para ganhar o pagamento por incentivos prometido pela conclusão de certas tarefas e negou os rendimentos prometidos com base no facto de os motoristas não terem cumprido todas as condições. A Walmart, por exemplo, ofereceu-se para fornecer aos motoristas um incentivo por recomendação quando recomendam novos motoristas para o serviço, mas falhou em divulgar adequadamente que só pagará o incentivo se o motorista recém-contratado efetuar entregas numa zona específica ou para uma loja específica. Mesmo quando os motoristas cumprem as condições de incentivo, a Walmart por vezes falha em fornecer o pagamento por incentivos prometido.

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Em múltiplas ocasiões, a Walmart falhou em entregar aos motoristas as gorjetas recolhidas conforme prometido e não reembolsou a gorjeta aos clientes.

A FTC disse que a Walmart violou a FTC Act e a Gramm-Leach-Bliley Act. A ordem do tribunal também proíbe a Walmart de modificar uma oferta de pagamento base e incentivos ou de gorjetas após a oferta inicial, exceto em circunstâncias limitadas, como quando um motorista não fornece o serviço exigido ou quando o cliente cancela uma encomenda. A empresa também não pode deturpar rendimentos e outras informações incluídas nas ofertas de entrega da Spark.

Num comunicado, a Walmart disse que valoriza “o trabalho árduo e a dedicação dos motoristas que prestam um excelente serviço e entregam produtos aos nossos clientes.” Acrescentou que efetuou pagamentos aos motoristas afetados e continua a fazer pagamentos adicionais, conforme apropriado.

“Estamos continuamente a melhorar os procedimentos para garantir equidade e transparência para os motoristas”, disse a Walmart.

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Escreva a Eric Kulisch para ekulisch@freightwaves.com.

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A notícia “Walmart agrees to $100M settlement over payments to gig delivery drivers” surgiu pela primeira vez na FreightWaves.

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