O petróleo mantém-se praticamente inalterado após Trump fazer ameaça sombria contra o Irão antes do prazo para abrir o Estreito de Ormuz

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O aumento do preço do petróleo vai piorar daqui, se a guerra com o Irão continuar, diz Dan Yergin, da S&P Global

A Bolsa

Os preços do petróleo mudaram pouco na terça-feira, depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, ter feito ameaças severas contra o Irão antes do seu prazo para reabrir esta noite o Estreito de Ormuz.

O petróleo bruto dos EUA para maio subiu 54 cêntimos para encerrar nos $112.95 por barril. O petróleo bruto Brent, referência internacional, com entrega em junho, estava por último 15 cêntimos abaixo, a $109.62 por barril.

“Uma civilização inteira vai morrer esta noite, nunca mais a voltar a ver,” disse Trump num post nas redes sociais. “Não quero que isso aconteça, mas provavelmente vai acontecer.”

“Contudo, agora que temos uma Mudança de Regime Completa e Total, com mentes diferentes, mais inteligentes e menos radicais a prevalecer, talvez algo revolucionariamente maravilhoso possa acontecer,” disse o presidente. “QUEM SABE?”

“Vamos saber esta noite, um dos momentos mais importantes na longa e complexa história do Mundo,” disse Trump. “47 anos de extorsão, corrupção e morte acabarão finalmente. Deus abençoe o Grande Povo do Irão!”

Entretanto, os EUA atingiram alvos militares na ilha de Kharg, no Irão, durante a noite, disse um responsável da Casa Branca à CNBC. Kharg é o principal centro de exportação de petróleo do Irão.

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Preços do petróleo bruto Brent

Conversações de cessar-fogo

Trump prometeu destruir centrais elétricas e pontes do Irão se Teerão não reabrir o Estreito até às 20:00 ET de terça-feira. O presidente disse na segunda-feira que a liderança iraniana negoceia de “boa fé”.

O tráfego de petroleiros através do Estreito, que liga o Golfo Pérsico ao mercado global, caiu devido aos ataques do Irão a navios. Isto desencadeou um choque massivo de oferta. Os preços dispararam para petróleo bruto, combustível de aviação, gasóleo e gasolina desde que os EUA e Israel atacaram o Irão a 28 de fevereiro.

“Temos de chegar a um acordo que seja aceitável para mim, e parte desse acordo vai ser — queremos trânsito livre de petróleo e de tudo o resto,” disse Trump aos repórteres numa conferência de imprensa na segunda-feira.

Responsáveis iranianos séniores disseram ao The New York Times na terça-feira que Teerão desistiu das negociações após as ameaças de Trump para destruir o país. Responsáveis do Médio Oriente disseram ao The Wall Street Journal que o Irão cortou a comunicação direta com os EUA, mas as negociações continuam através de mediadores.

“O risco está subavaliado neste momento, tendo em conta onde estamos no tipo de retórica e na linguagem que estamos a ver,” disse Dan Yergin, vice-presidente da S&P Global, à “The Exchange” da CNBC na terça-feira.

“Os iranianos deixaram bastante claro que, se a sua infraestrutura básica for atacada, então a infraestrutura dos Estados do Golfo Árabe será atacada,” disse Yergin.

Tráfego a gotejar

O desfecho das conversações de paz continua pouco claro, disse Ed Yardeni, presidente da Yardeni Research, mantendo os investidores em suspense e divididos entre a perspetiva de um fim iminente do conflito ou uma escalada adicional.

“Não há forma de prever o resultado. Não podemos excluir que o Irão recue. Ou, o Trump pode adiar novamente o prazo, explicando que as negociações estão a fazer progresso. Ou a guerra vai aumentar de intensidade,” disse Yardeni. “A névoa da guerra continua espessa.”

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Kevin Book, da Clearview, sobre preços do petróleo no contexto da guerra no Irão: ‘$100 parece ser o novo $60’

A Bolsa

O transporte através do Estreito de Ormuz foi retomado lentamente, com oito petroleiros a transitar na segunda-feira, acima da média de menos de duas travessias por dia em março, segundo a S&P Global Market Intelligence. No entanto, isso é uma fração dos níveis anteriores à guerra, com uma média de 20 milhões de barris de petróleo bruto e produtos a transitar pelo estreito por dia em 2025.

“É uma melhoria, na margem, em termos de fluxos,” disse Michael Wan, analista sénior de câmbio na MUFG Research, assinalando que o caminho para a paz permanece “estreito e improvável”, dada a grande diferença nas expetativas entre as diferentes partes em conflito.

Uma retoma total do tráfego através do estreito continuaria a exigir algum tempo para que a oferta efetiva chegasse às economias asiáticas que enfrentam escassez de energia iminente, disse Wan, que espera um calendário de “pelo menos 3 a 6 meses.”

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