O Aeroporto de Harbin vai colocar em serviço o avião de fabrico nacional C919; a China Super Holdings e a Tianbao Infrastructure atingiram o limite máximo de subida diária (fecharam em máximas)

26 de março, o sector das grandes aeronaves abriu em alta; China Super Holdings (002471.SZ), Tianbao Construções (000965.SZ), ZaiRise Technology (603601.SH) e SaiXiang Technology (002337.SZ), Sichuang Electrónica (600990.SH), Parker Novos Materiais (605123.SH), Hangzhou Universe Aeroespacial (688523.SH) e Western Measurement & Testing (301306.SZ) seguiram a tendência.

No que toca às notícias, a partir de 29 de março deste ano, os aeroportos vão entrar oficialmente na temporada de Verão de 2026. Nessa altura, a aeronave de grande porte doméstica C919 vai aterrar com grande destaque, operando na rota Pequim Capital–Harbin de ida e volta, com dois voos diários. Segundo se sabe, o modelo C919 da Air China colocado em operação no aeroporto de Harbin utiliza uma configuração de dois compartimentos, com 8 lugares executivos e 148 lugares na classe económica, num total de 156 lugares. O design da cabine tem plenamente em conta o conforto e a conveniência, conseguindo satisfazer as necessidades de deslocação de diferentes passageiros.

A Orient Securities refere que, no «Relatório do Trabalho de 2026», foi acrescentada a menção a “aviação”, com a actualização do posicionamento para “indústria-pilar emergente”, reflectindo o grau de importância atribuído pelo Estado à indústria da aviação e a importância da indústria que excede as expectativas. Em comparação com 2025, este ano, o relatório do trabalho do governo passou também a mencionar a aviação, e a formulação foi alterada, de “indústrias emergentes” para “indústria-pilar emergente”. A primeira, por sua vez, centra-se mais em incentivar a inovação e cultivar entidades do mercado, estando numa fase de incubação “do 0 ao 1”. Já a expressão “pilar”, por um lado, indica que a indústria da aviação possui já, preliminarmente, a capacidade de dar suporte ao panorama da economia nacional; deixou de ser apenas uma via “para dar um toque extra”, e passa a ser uma aposta com potencial para se tornar uma base para a segurança nacional e o desenvolvimento económico. Isto marca que a orientação das políticas mudou de “apoiar o desenvolvimento” para “impulsionar com força” e “expansão em escala”; consideramos que o grau de importância que o Estado atribui ao sector das grandes aeronaves e a importância da indústria excederam as expectativas.