A BYD venderá 3870 veículos no Japão em 2025

SelfStaking · 2026-04-07T10:36:33+00:00

As vendas de carros importados no Japão em 2025 devem crescer 7%, atingindo 243.129 unidades, com as vendas de veículos totalmente elétricos a crescerem 26%, atingindo um recorde histórico. Tesla e BYD destacam-se no mercado japonês, com a Tesla ultrapassando pela primeira vez as 10.000 unidades vendidas, enquanto as vendas da BYD aumentam 62%.

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2026-04-07 10:36:33

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Associação dos Importadores de Automóveis Japoneses (JAIA) divulgou, a 8 de janeiro, os dados, segundo os quais as vendas de automóveis importados em 2025 (excluindo os veículos de fabricantes japoneses) cresceram 7% em termos homólogos, atingindo 243129 unidades. Este é o primeiro crescimento positivo em dois anos. Dentro disso, as vendas de veículos elétricos a bateria (EV) aumentaram 26%, para 30513 unidades, atingindo um máximo histórico. O aumento das vendas de fabricantes de EV, como a Tesla nos EUA, impulsionou o nível geral.

As vendas de EV no Japão têm vindo a crescer consecutivamente há 7 anos. Em 2025, a quota dos EV no total das vendas foi de 13%, mais 2 pontos percentuais do que no ano anterior. A Tesla, nos EUA, não revelou as vendas no mercado interno japonês, mas as vendas da sua maior parte da categoria “outros” aumentaram 88%, para 10693 unidades. Isto significa que as vendas da Tesla no Japão ultrapassaram pela primeira vez as 10 mil unidades, e a sua posição na classificação da marca subiu do 10.º lugar do ano anterior para o 7.º.

A BYD (BYD) registou um crescimento de 62% nas vendas no Japão, chegando a 3870 unidades. O SUV “Sea Lion 7” (Sea Lion 7), lançado em abril de 2025, continua a ter grande procura, elevando substancialmente as vendas. No verão de 2026, a BYD vai lançar no mercado japonês o ligeiro veículo elétrico “Racco (Racco)”, procurando expandir ainda mais a quota de mercado.

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A The Nikkei, com a integração da Financial Times em novembro de 2015, tornou-se o mesmo grupo de media. A aliança, formada por dois jornais do Japão e do Reino Unido, fundados igualmente no século XIX, está a avançar em várias áreas de colaboração, como reportagens conjuntas, sob a bandeira “jornalismo económico de alta qualidade e o mais poderoso”. Desta vez, como parte disso, foi concretizada a troca de artigos entre os sites em chinês de ambos os jornais.

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