Meio de comunicação revela: O subsídio de combustível do governo japonês gasta cerca de 600 bilhões de ienes por mês, com fundos a esgotar-se em no máximo três meses

Em uma síntese do jornal japonês “Mainichi Shimbun” e da Reuters, a 7 de abril, no contexto de uma forte alta nos preços do petróleo, o primeiro-ministro japonês Sanae Takano ainda espera avançar com a atividade económica, mas alguns responsáveis do governo japonês manifestam preocupação com a situação fiscal severa. Fontes do governo japonês revelaram à Reuters que o subsídio de combustíveis do governo japonês custa cerca de 600 mil milhões de ienes por mês (cerca de 26 mil milhões de yuans renminbi) e que, com um máximo de três meses de financiamento, os fundos poderão esgotar-se.

Segundo a reportagem, para evitar interferir com as atividades económicas, Takano tem publicado repetidamente mensagens otimistas nas redes sociais para tranquilizar os cidadãos japoneses; contudo, analistas, incluindo membros do Partido Liberal Democrata e pessoas ligadas ao governo japonês, apontam que a situação atual é extremamente grave e recomendam limitar o uso de combustíveis através de medidas políticas.

O senador do Partido Liberal Democrata Yasuhiro Adaya, a 6 de abril, numa intervenção no parlamento, instou Takano a “ter uma perceção de crise”. Ele disse a Takano: “Espero que tenha uma perceção de crise, reconhecendo que o cenário pode tornar-se prolongado. Ao avaliar os riscos, tenha em conta o fator tempo. A era em que era possível importar grandes quantidades de petróleo do Médio Oriente a baixo custo já terminou. Continuar a usar subsídios para conter (os preços do petróleo) é inviável; isso levará ao aumento da rendibilidade dos títulos da dívida pública, à desvalorização do iene e ao acelerar da inflação.”

Fontes do governo japonês revelaram à Reuters que o subsídio de combustíveis do governo japonês custa cerca de 600 mil milhões de ienes por mês (cerca de 26 mil milhões de yuans renminbi). Os fundos e reservas destinados a este subsídio totalizam 1 trilião de ienes; mesmo somando as reservas incluídas na proposta de orçamento de 2026 que será aprovada em breve, o total ainda excederá 2 triliões de ienes. Isto significa que, no máximo, o financiamento poderá esgotar-se em três meses.

A fonte também salientou que, numa situação que já é de grande gravidade, o próximo período de calor intenso do verão será “como se viesse agravar a neve sobre o gelo”, e o subsídio de eletricidade irá pressionar ainda mais as finanças. Num contexto de subida também do preço do gás natural liquefeito, os gastos com o subsídio de combustíveis e com o subsídio de eletricidade poderão atingir 900 mil milhões de ienes por mês.

Quanto ao cenário atual, Shishi Minami Take, diretor de investigação do Instituto de Pesquisa Financeira Nōrin Chūkin, disse à Reuters que, perante os elevados preços do petróleo, a população japonesa em geral já começou a poupar no uso da gasolina. Mesmo que o governo japonês apelasse à poupança, não haveria um efeito muito evidente. Ele considera que o governo precisa de lançar políticas obrigatórias de limitação do consumo de combustível. Minami Take também disse que, se o preço do petróleo bruto continuar a subir, os fundos do governo poderão esgotar-se mais rapidamente. Ele prevê que o governo japonês poderá emitir dívida pública para colmatar a diferença de financiamento, mas isso acabará por conduzir a uma maior desvalorização do iene.

Fonte do artigo: Global Times

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