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Exército irá testar o primeiro helicóptero Black Hawk piloto opcional numa mudança tecnológica importante
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Exército em testes do primeiro helicóptero Black Hawk totalmente autónomo
O Exército dos EUA está a testar a aeronave UH-60MX, o primeiro helicóptero Black Hawk capaz de voar com ou sem um piloto a bordo, desenvolvido com a unidade Sikorsky da Lockheed Martin. (Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin)
O Exército dos EUA deu um grande passo em direção à aviação autónoma depois de ter recebido o seu primeiro helicóptero Black Hawk capaz de voar com ou sem um piloto a bordo; o Departamento da Guerra anunciou.
O Black Hawk UH-60MX da próxima geração, desenvolvido com a unidade Sikorsky da Lockheed Martin, vai agora entrar numa fase rigorosa de testes à medida que o Exército procura integrar a autonomia na sua futura frota.
A aeronave está equipada com sistemas de voo avançados que lhe permitem operar como um helicóptero tradicional, como uma aeronave com piloto opcional ou como uma plataforma totalmente autónoma controlada remotamente a partir do solo.
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Um helicóptero UH-60 Black Hawk equipado com sistemas avançados de autonomia voa durante os testes. (Lockheed Martin)
Os responsáveis afirmaram que a entrega marca um marco no esforço mais amplo do Exército para modernizar a aviação e reduzir o risco para os soldados em ambientes perigosos.
“Esta capacidade irá melhorar a eficácia das missões e a sobrevivência dos combatentes hoje e lançará as bases para os sistemas em rede de amanhã”, disse Rich Benton, vice-presidente e diretor-geral da Sikorsky, num comunicado.
A tecnologia que está no centro da aeronave provém do Aircrew Labor In-Cockpit Automation System da Defense Advanced Research Projects Agency, ou ALIAS, um programa lançado há mais de uma década para simplificar as operações de voo e melhorar a segurança, disse o Departamento da Guerra.
O conjunto de autonomia MATRIX da Sikorsky, integrado na aeronave, atua como um co-piloto digital capaz de lidar com tarefas complexas de voo como descolagem, navegação e aterragem.
O sistema permite que o helicóptero identifique zonas de aterragem, evite obstáculos e opere em ambientes de baixa visibilidade, reduzindo a carga de trabalho do piloto.
Os responsáveis do Exército disseram que a aeronave inclui também um sistema fly-by-wire que substitui os controlos mecânicos tradicionais por controlos eletrónicos, tornando-o mais fácil de manusear em condições exigentes.
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Um operador do Exército dos EUA usa um tablet para monitorizar e controlar helicópteros Black Hawk equipados com sistemas de autonomia durante um voo de teste. (Lockheed Martin)
O UH-60MX servirá como plataforma de teste para o Army Combat Capabilities Development Command, enquanto engenheiros e pilotos avaliam o desempenho da aeronave em missões do mundo real, incluindo operações remotas e autónomas.
A aeronave faz parte de um impulso mais amplo no âmbito do programa Army’s Strategic Autonomy Flight Enabler, que tem como objetivo desenvolver um kit de autonomia escalável que poderia ser implementado em toda a frota de Black Hawk.
Os responsáveis da Defesa disseram que o objetivo de longo prazo é permitir que os helicópteros realizem missões de forma independente ou com supervisão humana mínima, potencialmente alterando a forma como o Exército conduz operações de combate e apoio.
Um helicóptero UH-60 Black Hawk equipado com sistemas avançados de autonomia voa durante os testes. (War Department)
O Exército já testou sistemas semelhantes em modelos anteriores de Black Hawk ao longo de centenas de horas de voo, disseram os responsáveis, sinalizando que a tecnologia está a aproximar-se da prontidão operacional.
Em 2022, um Black Hawk autónomo concluiu um voo de 30 minutos sem tripulação a bordo, demonstrando a viabilidade da tecnologia.
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Os responsáveis dizem que a aeronave mais recente representa uma mudança dos testes experimentais para a avaliação operacional, com foco em missões do mundo real e na implantação futura ao longo da frota.