Everbright Futures: Metanol lidera a recuperação das commodities, atingindo novo pico de recuperação

Os inventários nos portos continuam a ser reduzidos de forma gradual, somando-se as operações de arbitragem entre o mercado interno e o externo; o metanol lidera o sector das matérias-primas químicas, com máximos intradiários do contrato principal a ultrapassar 5%. Neste momento, o metanol que chega aos portos caiu para níveis baixos, e os inventários nos portos, a partir de níveis elevados, estão a ser consumidos de forma ordenada. Nestas circunstâncias, o preço do metanol tem algum suporte; do lado da procura, embora a taxa de utilização das unidades MTO esteja relativamente baixa, a recuperação da rentabilidade das unidades MTO poderá aumentar a intenção das refinarias de retomar a produção. Além disso, neste momento, os preços no Sudeste Asiático e na Índia estão acima dos preços de chegada aos portos na China, o que também estimula as operações de arbitragem. Como a situação no Médio Oriente ainda não foi aliviada e a volatilidade do petróleo bruto se intensificou, isto afecta a trajectória do mercado do metanol. Recomenda-se aos investidores que controlem as posições para se protegerem contra riscos extremos.

No exterior, do ponto de vista geográfico, nos últimos tempos, o Irão planeia reiniciar três unidades, com acções de pedidos de cotação; mais tarde, a oferta do Médio Oriente poderá ser gradualmente restabelecida, sendo importante acompanhar as mudanças nas relações EUA-Irão e se o Estreito de Ormuz está a permitir a navegação sem obstáculos. Além disso, recentemente, a taxa de arranque de três unidades na Malásia tem sido relativamente baixa. No conjunto, a chegada aos portos deverá manter-se a níveis reduzidos. Em termos internos, neste momento os sectores tradicionais a jusante ainda estão em fase de recuperação pós-férias, enquanto a taxa de utilização das unidades MTO que compram metanol externamente na região oriental está significativamente abaixo do normal. Em Zhejiang Jiaxing e Lianyungang, os principais projectos MTO têm permanecido com paragem contínua e, no curto prazo, as empresas nacionais de MTO não têm qualquer plano de alteração de unidades. (Guangda Futures)