O volume de carga manuseada no Porto de Tangshan, na área do Porto de Jing Tang, cresceu 5,1% em comparação com o mesmo período do ano anterior no primeiro trimestre

Através do Grupo de Portos de Hebei Tangshan Port Group Co., Ltd. (a seguir “Tanggang Shares”), soube-se que, até 31 de março, o porto de Jingang, na jurisdição de Tangshan, concluiu nos primeiros 3 meses deste ano um volume de carga movimentada de 75.79M de toneladas, um aumento de 5,1% em comparação com o ano anterior, alcançando uma “boa abertura” no primeiro trimestre.

“No primeiro trimestre, o transporte de minério no porto de Jingang apresentou uma tendência muito forte, totalizando 34.71M de toneladas, um aumento de 12,3%; o volume de transporte de produtos siderúrgicos foi de 3.71M de toneladas, com uma subida de 19,2%; e o volume de transporte de bauxita (alumina hidratada) aumentou 11,6% em termos homólogos.” disse Tang Bo, diretor do departamento de negócios de produção da Tanggang Shares.

A melhoria da capacidade do porto, o aumento da eficiência operacional e a expansão do âmbito de negócios são fatores importantes para o porto de Jingang alcançar um crescimento homólogo do volume de carga no primeiro trimestre.

Recentemente, três guindastes de pórtico de 25 toneladas no cais n.º 6, situados na zona de Jingang, foram oficialmente colocados em funcionamento. “Estes guindastes dispõem de sistemas inteligentes avançados de controlo e dispositivos de proteção de segurança, com funcionalidades como monitorização remota, diagnóstico de avarias e ancoragem com um único toque, podendo satisfazer necessidades de carga e descarga de múltiplos tipos de mercadorias, como granéis e mercadorias diversas. A sua colocação oficial em serviço faz com que a capacidade anual do cais n.º 6 atinja 3,5 milhões de toneladas.” disse Liu Xun, subdiretor da empresa de carvão da Tanggang Shares.

Com a construção de um porto inteligente como alavanca, a Tanggang Shares mantém-se na capacitação inteligente da produção. Ao colocar em funcionamento novos equipamentos e ao modernizar equipamentos antigos, promove a utilização de projetos inovadores como triagem inteligente, planeamento inteligente de carregamento e monitorização dos porões. Isso melhora o nível de gestão de segurança intrínseca, acelera a rotação das mercadorias e garante operações eficientes e fluidas.

Com base nisto, a Tanggang Shares continua a avançar na gestão refinada, fazendo uma correspondência científica entre cais, guindastes de cais, equipamentos e recursos humanos, assegurando a ligação sem falhas entre navio, pátio, camião e carga. De janeiro a março deste ano, a eficiência de operação nos cais especializados aumentou 4,7% em termos homólogos.

Serviço eficiente e de elevada qualidade estabelece a base para a expansão dos negócios. “Estamos atentos às mudanças do mercado, aprofundamos a prospeção nas regiões centrais de origem de carga e exploramos fontes de carga de elevada qualidade, criando planos de serviço personalizados para os clientes.” disse Tang Bo. A empresa tem vindo a aprofundar continuamente a interligação porto-a-porto e porto-a-navio com a zona do porto de Caofeidian; através da partilha de recursos, da coordenação da capacidade de transporte e da partilha de informação, conseguiu promover a implementação de cooperação com vários clientes, alcançando uma subida estável do volume de negócios.

Na fase leste do trecho costeiro ao norte do quarto complexo de bacias portuárias, os projetos de construção dos cais de granéis n.º 51 e n.º 52 estão a acelerar. Como o primeiro projeto de cais de 300 mil toneladas do porto de Jingang, após concluído a capacidade anual atingirá 25,60 milhões de toneladas. O principal é o carregamento e descarga de minérios de ferro, minérios de níquel e outros minérios metálicos, o que irá melhorar significativamente a capacidade de carregamento e descarga de grandes navios-cargueiros e injetar nova energia para o desenvolvimento de longo prazo da zona portuária.

Fonte: Diário de Hebei

[Fonte: Rede da Grande Muralha]