A startup de camiões autónomos Einride angaria $113M em PIPE antes da estreia pública

Rebecca Bellan

Sex, 27 de fevereiro de 2026 às 1:32 AM GMT+9 leitura de 2 min

Foto tirada a 16 de março de 2022 mostra um camião elétrico da Einride na conferência e festivais South by Southwest SXSW, em Austin, Texas, nos Estados Unidos. (Foto de Bo Lee/Xinhua via Getty Images) | Créditos da imagem:Getty Images

A Einride garantiu um PIPE de $113 milhões com subscrição excedentária (investimento privado em capital público) antes da sua estreia pública, prevista para a primeira metade de 2026.

A startup sueca é mais conhecida por construir tanto camiões elétricos como pods autónomos, concebidos para transportar mercadorias sem espaço para um motorista humano. A Einride anunciou os seus planos para abrir o capital por meio de uma fusão com uma empresa de aquisição com finalidade específica, a Legato Merger Corp., no mês de novembro passado.

O acordo avalia a Einride numa avaliação pré-money de $1,35 mil milhões — abaixo do valor de $1,8 mil milhões inicialmente associado ao negócio SPAC. Apesar de uma queda na avaliação, continua claramente a haver apetência por parte dos investidores. O PIPE excedeu a meta anterior da empresa, de até $100 milhões.

O PIPE da Einride vem de investidores novos e existentes, incluindo uma empresa global de gestão de ativos com base na Costa Oeste dos Estados Unidos, e a EQT Ventures, sediada em Estocolmo.

No total, a Einride garantiu cerca de $213 milhões associados a esta transação, incluindo $100 milhões de um financiamento crossover previamente anunciado.

O SPAC, que fará a Einride ser negociada na New York Stock Exchange, tinha sido esperado para entregar cerca de $220 milhões a partir da conta de tesouraria da Legato. Com a adição do PIPE de $113 milhões, as empresas passam agora a projetar um total de receitas brutas de cerca de $333 milhões antes de resgates e despesas. Embora digam que poderão procurar capital adicional antes do fecho.

As receitas apoiarão o roteiro tecnológico da Einride, a expansão global e as implementações autónomas na América do Norte, Europa e Médio Oriente.

Fora da Suécia, a Einride opera uma frota de 200 camiões elétricos pesados na Europa, América do Norte e nos EAU, para empresas como Heineken, PepsiCo, Carlsberg Sweden e DP World. A empresa também fez implementações limitadas dos seus camiões tipo pod autónomos com clientes, incluindo a Apotea na Suécia e a GE Appliances nos EUA.

A Einride não é a primeira empresa de veículos autónomos a ter seguido uma fusão SPAC nos últimos anos para obter financiamento adicional. A Aurora Innovation abriu o capital através de uma fusão SPAC avaliada em $13 mil milhões em 2021 e, desde então, lançou uma operação comercial de camiões autónomos (com um observador humano a bordo). A Kodiak AI também percorreu o caminho SPAC até ao mercado público em 2025.

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