Honda regista prejuízo anual pela primeira vez, com vendas no mercado chinês em queda pelo quinto ano consecutivo

A Honda enfrenta o primeiro prejuízo anual após a sua estreia em bolsa.

Em 12 de março, a Honda afirmou que, no ano fiscal de 2025 (de abril de 2025 a março de 2026), prevê um prejuízo operacional de 270 mil milhões a 570 mil milhões de ienes; e um prejuízo líquido estimado de 420 mil milhões a 690 mil milhões de ienes.

Antes disso, a Honda já tinha registado uma queda acentuada nos resultados operacionais. Até ao terceiro trimestre do ano fiscal de 2025, o lucro operacional da Honda já vinha a apresentar, pela quarta vez consecutiva, uma diminuição homóloga. Contudo, nessa altura, a Honda ainda manteve inalterada a meta de 550B de ienes de lucro operacional para o ano fiscal de 2025, o que contrasta fortemente com os dados agora divulgados sobre o prejuízo previsto.

No mesmo dia, a Honda também referiu que cancelou parte dos planos de investigação, desenvolvimento, produção e venda de veículos elétricos no mercado dos EUA. Antes, a Honda tinha sido bastante agressiva na sua transição para a eletrificação, tendo definido o objetivo de uma conversão total para veículos de nova energia até 2040. Porém, perante a mudança da procura do mercado e outras pressões relacionadas com a transformação das empresas, a Honda foi obrigada a ajustar significativamente a sua estratégia de eletrificação. Segundo informações, esta medida deverá resultar numa perda de custos para a Honda até ao montante máximo de 2,5 biliões de ienes.

Além das dificuldades na transição para a eletrificação, a Honda também tem encontrado obstáculos no mercado chinês. Em 2025, a Honda vendeu um total de 25k de veículos no mercado global, o que representa uma queda de 7,5% em termos homólogos. No entanto, no mercado chinês, as vendas ao longo do ano foram apenas de 645 mil veículos, com uma queda de 24% em termos homólogos; trata-se já da 5.ª queda consecutiva da Honda na China. (Repórter da China Economic Net, Guo Yue)