Como construir um sistema de cooperação para a exportação de automóveis no Japão

1970～1980 anos, a indústria automóvel japonesa conseguiu a transição de uma produção centrada no mercado interno para uma potência de exportação global. O volume de exportações aumentou de 190k unidades em 1965 e 1.09M em 1970 para 6.73M em 1985; empresas como a Toyota e a Nissan entraram no topo das empresas automóveis a nível mundial, formando um sistema de competitividade completa que abrange a I&D, o fornecimento de componentes, a fabricação de veículos e as vendas no exterior. Este feito não foi fruto do acaso, mas sim o resultado de um apoio coordenado do Governo do Japão, da indústria automóvel e de todos os sectores da sociedade.

A internacionalização das marcas automóveis japonesas no exterior não depende apenas da concorrência individual das próprias empresas, mas antes é um empreendimento sistemático promovido de forma coordenada por várias partes, incluindo o governo, associações da indústria, sociedades comerciais gerais, instituições financeiras, instituições de consultoria e sistemas de logística; o seu núcleo está em criar um mecanismo de funcionamento assente na cooperação entre o governo e as empresas, na ligação entre a produção e as finanças, e no apoio de ponta a ponta da cadeia. Assim, formou-se um modelo de promoção coordenada da internacionalização que pode servir de referência; na essência, é também uma manifestação concentrada do “modelo japonês”. As principais lições incluem: a visão prospetiva das políticas industriais, a flexibilidade na organização das empresas, a cooperação entre as partes envolvidas, a força de coesão do consenso social e a capacidade de aprendizagem colectiva e adaptação em ambientes em mudança. Embora o contexto da época tenha mudado, esta estrutura de apoio sistematizado à internacionalização da indústria continua, até hoje, a ter valor de referência. Para isso, este artigo analisa de forma sistemática como, no período inicial da exportação automóvel japonesa, as várias partes no Japão conseguiram formar sinergias e impulsionar a entrada dos automóveis japoneses no mundo.

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