Sistema de passagem seletiva: múltiplos países isentados de portagem, primeira liquidação em RMB no Estreito de Hormuz

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Fonte: Gabinete Económico e Comercial da Missão nos Emirados Árabes Unidos em Dubai

Segundo noticiou recentemente o jornal “Lloyd’s Daily”, o lado iraniano afirmou que, para cada navio que atravessar o Estreito de Ormuz, é necessário contactar um intermediário ligado à Guarda Naval da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão (IRGC) e apresentar toda a documentação completa: número IMO, cadeia de propriedade, lista de carga, lista de tripulantes e destino. A Guarda Naval da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão, comando de Hormuzgan, fará um controlo em camadas: triagem de sanções, verificação da carga e avaliação geopolítica. Se for concedida aprovação, o navio receberá um código de acesso e instruções de rota, que permitem que o navio atravesse um único corredor de controlo dentro de uma área de cinco milhas náuticas entre a Ilha de Geshm e a Ilha de Larak. Quando o navio se aproxima do corredor, o rádio VHF verificará o código de acesso. Um rebocador/lancha de pilotagem da Guarda Naval da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão escoltará o navio sob inspecção visual. Depois de o navio entrar no corredor, o transponder do Sistema de Identificação Automática (AIS) deve ser desligado. As taxas serão liquidadas, através do intermediário, após a passagem na alfândega. A taxa é de 2 milhões de dólares, podendo ser paga em renminbi.

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Responsável: Zhao Siyuan