90% de dependência do petróleo bruto no Estreito de Ormuz! Sanae Takaiti procura reunir-se com a liderança iraniana

O Japão está a esforçar-se para encontrar espaço para a mediação diplomática junto dos EUA antes do prazo final para a sua última data-limite contra o Irão, ao mesmo tempo que acelera as medidas para lidar com o choque na oferta de energia.

O primeiro-ministro japonês Takaji Hayashi disse na segunda-feira que está a preparar-se para realizar conversações ao nível de líderes com líderes do Irão e que poderá também falar separadamente com Trump. Antes disso, Trump tinha avisado que, se o Irão não abrir o Estreito de Ormuz, os EUA bombardearem as infraestruturas elétricas do Irão, com prazo para terça-feira. Num depoimento perante o parlamento, Takaji Hayashi afirmou: “Faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para encontrar uma saída para a situação atual e restaurar a paz.”

O Estreito de Ormuz é o principal gargalo para o Japão, responsável por mais de 90% das suas importações de petróleo. Devido à interrupção da passagem pelo estreito, o volume de importações japonesas de petróleo bruto em março foi de cerca de 52,03 milhões de barris, caindo abruptamente para o nível mais baixo desde 2013. As importações deverão voltar a cair significativamente a partir de abril. O governo japonês está a intensificar a resposta, incluindo a procura de rotas de transporte alternativas, a compra de petróleo bruto em regiões fora do Médio Oriente e a consideração de uma libertação adicional dos stocks nacionais de petróleo em maio.

O Japão procura desempenhar um papel de amortecimento entre os EUA e o Irão

Na segunda-feira, Takaji Hayashi disse no parlamento que o Japão está a preparar conversações ao nível de líderes com o Irão, procurando também falar com Trump, mas que ainda não foi decidido de forma final. Disse que o Japão fará tudo o que estiver ao seu alcance antes do prazo de terça-feira definido por Trump.

O ministro dos Negócios Estrangeiros japonês Tóru Motegi já se reuniu com o ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano Abbas Araghchi, que anteriormente tinha sido embaixador do Irão no Japão. Ainda existe incerteza sobre se o Japão conseguirá desempenhar um papel de mediação nesta ronda de crise, mas a longa relação diplomática mantida entre o Japão e o Irão dá-lhe certos canais de comunicação.

O ex-diplomata da Universidade Keio, Kōichi Tanaka, apontou que, entre os principais problemas da situação atual no Médio Oriente, está a questão de saber quem assumirá o papel de “fiador” para a região. Disse que, se os EUA recusarem desempenhar esse papel, isso criará oportunidades para a China preencher a lacuna — a China também depende altamente do petróleo e do fornecimento de energia dessa região. “A questão-chave é saber se o presidente dos EUA e até mesmo as forças armadas dos EUA realmente conseguem aceitar que a China tenha uma palavra e influência maiores na região do Oceano Índico e do Golfo Pérsico”, disse.

43 navios japoneses ainda retidos no estreito

Mais de um mês após os EUA e Israel lançarem um ataque conjunto ao Irão, recentemente alguns navios relacionados com o Japão conseguiram passar pelo Estreito de Ormuz. Segundo a Bloomberg, os navios da França e do Japão concluíram a primeira ronda de travessias de Ormuz.

O Mitsui OSK Lines confirmou na sexta-feira que um dos seus navios-tanque de transporte de gás natural liquefeito, em que detém participação, concluiu a travessia. Todos os outros navios-tanque de transporte de gás de petróleo liquefeito da sua subsidiária navegaram pelo estreito no sábado. De acordo com um relatório do jornal Asahi Shimbun citando funcionários do governo não identificados, o navio de gás natural liquefeito não estava a caminho do Japão, e o governo japonês não esteve envolvido nas negociações de passagem relacionadas.

No entanto, o ministro-chefe do gabinete japonês, Minoru Kihara, disse na segunda-feira que, neste momento, ainda há 43 navios relacionados com o Japão retidos no estreito.

O governo nega crise de combustível de petróleo e considera libertar reservas adicionais

Perante a pressão sobre o fornecimento de energia, o governo japonês está a responder em múltiplas frentes. No domingo, Takaji Hayashi disse que o Japão tem reservas de petróleo suficientes para oito meses e que está a explorar ativamente outras fontes de fornecimento. Ao mesmo tempo, negou as notícias dos media de que o Japão não conseguiria garantir o fornecimento de combustível de petróleo em junho.

“Armazenámos combustível de petróleo equivalente a pelo menos quatro meses da procura interna, incluindo importações, produção interna e produtos intermédios”, escreveu Takaji Hayashi nas redes sociais, acrescentando que o governo está a procurar fornecedores diversificados de produtos intermédios. As chamadas “notícias de que o Japão não conseguirá garantir o abastecimento em junho” estão erradas."

De acordo com dados do Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão, no final de 2025 o total das reservas de petróleo do Japão em território nacional equivale a consumo para 254 dias. A partir de 16 de março deste ano, o governo japonês já libertou no total cerca de 80 milhões de barris de reservas de petróleo, o que equivale a 45 dias de abastecimento, representando a maior libertação desde a criação do sistema nacional de reservas de petróleo em 1978.

Ainda assim, as associações da indústria petrolífera continuam a apelar ao governo para injetar reservas adicionais. Também o sector da saúde emitiu alertas, instando a garantir o fornecimento de combustível de petróleo — o combustível de petróleo é uma matéria-prima essencial para produtos médicos, como consumíveis de diálise, luvas médicas e seringas; os profissionais do sector alertam que, se a situação atual se mantiver, o Japão enfrentará uma “crise de combustível de petróleo” em junho, pondo em risco a saúde de muitos doentes.

Segundo relatos da imprensa japonesa citando fontes, o governo japonês está a procurar transportar petróleo bruto através de rotas alternativas que contornem o Estreito de Ormuz e a comprar de regiões fora do Médio Oriente, prevendo que o volume de importações de petróleo bruto em maio possa atingir cerca de 60% do valor do mesmo período do ano passado. A parte da lacuna será complementada com uma libertação adicional de reservas nacionais; os planos relevantes continuam a ser discutidos.

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