Hongmeng Zhixing lança 10 novos veículos! Todos equipados com radar a laser de 896 linhas?

Reconsideremos o carro connosco

Aproveitando a oportunidade do lançamento, pela Huawei, de novos produtos para todas as vertentes na Primavera, o exército da HarmonyOS Smart Driving trouxe de uma só vez 10 modelos “novos” de automóveis.

Vamos primeiro dar os nomes dos modelos. Todos os veículos que fizeram a sua estreia pela HarmonyOS Smart Driving são: Zhijie R7, Zhijie Novo S7, Shangjie Z7, Shangjie Z7T, Wanjie M6, Wanjie M7, Wanjie M8, Xiangjie S9, Xiangjie S9T e Zhijie V9.

Entre eles, 6 modelos pertencem a uma actualização anual; com base na gama atual, foram adicionadas novas cores de carroçaria e incorporados o mais recente LiDAR a laser de vias duplas de 896 linhas lançado pela Huawei, elevando ainda mais as capacidades de condução assistida e de segurança ativa.

Com a introdução em grande escala do LiDAR a laser de 896 linhas da Huawei, a cobertura vai desde produtos da gama dos 200 mil até aos de gama de um milhão, o que significa que esta tecnologia irá substituir completamente o LiDAR a laser de 192 linhas que existia anteriormente, tornando-se a configuração principal para os novos carros da marca chinesa este ano.

Além da gama de produtos da HarmonyOS Smart Driving, marcas com uma cooperação profunda com a Huawei, como Avatr e Langtu, entre outras, nos principais novos modelos que lançarem ao longo deste ano, deverão também trocar por este LiDAR a laser de 896 linhas.

E antes disso, o Shangjie Z7/Z7T, que tinha sido apresentado juntamente com o LiDAR a laser de 896 linhas, anunciou hoje os preços de pré-venda: o Shangjie Z7 tem preço de pré-venda a partir de 229.8k yuan, e o Shangjie Z7T tem preço de pré-venda a partir de 239.8k yuan.

Só que, embora já tenha sido aberta a pré-venda, as informações detalhadas sobre o Shangjie Z7/Z7T ainda não são suficientes.

Em termos de principais configurações, ambos os novos modelos trazem de série a plataforma Huawei Tuling, a plataforma de bateria de alta tensão Huawei Juji Whale 800V e o cockpit saudável HarmonyOS ALPS 2.0; a autonomia no CLTC da versão 100% elétrica pode chegar aos 905 km, com uma sequência inteira de tecnologias emblemáticas da Huawei.

Além disso, enquanto modelo que visa o público jovem, o Shangjie Z7/Z7T esforça-se por criar um estilo de design mais jovem:

Não só a parte exterior inclui várias cores de carroçaria, como o interior oferece bancos desportivos amarelo-velocidade e tempos de aceleração 0–100 km/h no máximo de 3,44 s e uma distância de travagem 100–0 km/h de 33,1 m, o que responde ainda melhor às necessidades dos utilizadores mais jovens.

Os cupês e os carrinhos shooting brake, jovens + desportivos, irão preencher ainda melhor as lacunas da HarmonyOS Smart Driving no mercado de nicho. E no já muito competitivo segmento de sedãs/veículos elétricos de nova energia na faixa dos 200 mil, a intensidade da concorrência no mercado deverá aumentar ainda mais.

Em comparação, a pré-venda do Wanjie M6 tem menos do aperto e da sensação de “tempestade iminente”.

Este SUV de gama média-alta da marca Wanjie, com o preço de pré-venda da versão de aumento de autonomia a partir de 269.8k yuan e o da versão 100% elétrica a partir de 289.8k yuan, tem uma missão bem clara: alargar o âmbito de mercado da Wanjie.

Os 500 mil do Wanjie M9 destinam-se a satisfazer todas as imaginações dos utilizadores sobre um SUV topo de gama em tecnologia;

Os 400 mil do Wanjie M8 miram a procura do grande segmento de 6 lugares por conforto, luxo e inteligência;

Os 300 mil do Wanjie M7, mantendo a tecnologia da Huawei, têm um preço mais acessível;

Mas o Wanjie M6 não procura “grandeza”; tal como o Shangjie Z7/Z7T, mira o mercado mais jovem.

Com base nesta orientação, o Wanjie M6, com 4.960 mm de comprimento de carroçaria e 2.950 mm de distância entre eixos, é mais parecido com o Wanjie M7, só que ligeiramente mais compacto e com um design mais desportivo:

Além das 7 cores exteriores azul-roxo, laranja, verde-claro, preto e branco-prata, entre outras, o Wanjie M6 também oferece cores de interior como branco-mistério roxo, vermelho atração e laranja descarga eléctrica; o assento do copiloto utiliza a mesma linha de conceção do Shangjie Z7, com um armário de inspiração (vitrina inspiradora) em termos de equipamento.

Só que, à frente do copiloto do Wanjie M6, não há um espaço independente, mas sim um vidro à prova de explosões, que pode ser usado como álbum, como atmosfera aromática em movimento, ou também como suporte para figuras de colecionador com íman.

Com base no facto de trazer de série em toda a gama um LiDAR a laser de 896 linhas e a plataforma Huawei Tuling, o Wanjie M6 equipa também uma mala inteligente dianteira com capacidade de 202 L e traz bancos desportivos de ergonomia homem-máquina totalmente novos.

Em resumo, em comparação com o Wanjie M7, o Wanjie M6, cujo preço desce ainda mais, muito provavelmente se tornará o motor de vendas do Wanjie e continuará a aumentar a escala das vendas da marca Wanjie.

Escrito no final

Em apenas alguns anos, a linha de produtos da HarmonyOS Smart Driving tornou-se cada vez mais vasta, e a capacitação da Huawei para as fabricantes de automóveis foi-se tornando gradualmente um sistema.

Os “Cinco Mundos” podem partilhar a mesma plataforma de chassis, hardware de condução assistida, sistemas de cockpit inteligente e até tecnologias fundamentais de eletrónica automóvel (as “três eletricidades”); além disso, também têm a maior prioridade de nível.

Para as fabricantes de automóveis, a Huawei é algo como uma “empresa de remodelações”—

As fabricantes só precisam de assentar a fundação e erguer os andares; em seguida, tanto para a personalização de soluções de casa inteligente como para interiores luxuosos, podem pedir à Huawei por encomenda conforme a necessidade.

E do ponto de vista de “ajudar a construir carros para as fabricantes”, a Huawei está a tornar-se na versão chinesa da Bosch.

Mas ao contrário da Bosch, a Huawei tem uma experiência rica do lado do cliente (C-end). Em termos de comunicação e publicidade, consegue trazer benefícios consideráveis às fabricantes de automóveis. Cada vez que a Huawei lança um novo produto, é também uma oportunidade altamente disseminável de promoção e divulgação.

(Passou rapidamente um Zhijie V9; carros de exposição entram nas lojas no final de abril)

E é precisamente por isso que, com um ritmo compacto de 10 carros em 1 hora, a intenção é a apresentação concentrada dos produtos da HarmonyOS Smart Driving. O Shangjie Z7/Z7T e o Wanjie M6, modelos totalmente novos, terão mais conteúdos a serem revelados de forma faseada aquando dos eventos de lançamento no mercado.

Na situação atual, em que o ritmo de lançamento dos novos carros está cada vez a ficar mais longo, em vez de atrair a atenção dos utilizadores com uma sucessão de eventos de apresentação e de pré-venda que incluem muitos conteúdos repetidos, o modelo da HarmonyOS Smart Driving de aproveitar os lançamentos da Huawei para “montar” uma estratégia de comunicação e publicidade é, obviamente, uma forma mais económica e mais simples——

Mesmo sendo marcas diferentes, conseguem entrar na mesma conferência e beneficiar do mesmo fluxo de tráfego que cai do céu.

Talvez daqui a algum tempo, para além das capacidades do produto que continuarão a ser refinadas, a vantagem ao nível da capacidade de comunicação venha a tornar-se mais uma das principais competências distintivas da HarmonyOS Smart Driving.

A HarmonyOS Smart Driving em ação coletiva!

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