Futuros
Aceda a centenas de contratos perpétuos
TradFi
Ouro
Plataforma de ativos tradicionais globais
Opções
Hot
Negoceie Opções Vanilla ao estilo europeu
Conta Unificada
Maximize a eficiência do seu capital
Negociação de demonstração
Introdução à negociação de futuros
Prepare-se para a sua negociação de futuros
Eventos de futuros
Participe em eventos para recompensas
Negociação de demonstração
Utilize fundos virtuais para experimentar uma negociação sem riscos
Lançamento
CandyDrop
Recolher doces para ganhar airdrops
Launchpool
Faça staking rapidamente, ganhe potenciais novos tokens
HODLer Airdrop
Detenha GT e obtenha airdrops maciços de graça
Launchpad
Chegue cedo ao próximo grande projeto de tokens
Pontos Alpha
Negoceie ativos on-chain para airdrops
Pontos de futuros
Ganhe pontos de futuros e receba recompensas de airdrop
Investimento
Simple Earn
Ganhe juros com tokens inativos
Investimento automático
Invista automaticamente de forma regular.
Investimento Duplo
Aproveite a volatilidade do mercado
Soft Staking
Ganhe recompensas com staking flexível
Empréstimo de criptomoedas
0 Fees
Dê em garantia uma criptomoeda para pedir outra emprestada
Centro de empréstimos
Centro de empréstimos integrado
Irão e Omã realizam reuniões de vice-ministros para discutir "diversas opções para garantir a passagem segura dos navios pelo Estreito de Hormuz"
O Irão e Omã avançam com uma mediação diplomática sobre o problema da passagem no Estreito de Ormuz, surgindo indícios iniciais de contactos diplomáticos no contexto de uma crise de bloqueio na via de passagem crítica do mercado energético global.
De acordo com uma divulgação do Ministério dos Negócios Estrangeiros de Omã no domingo, 5 de abril, ambos os lados realizaram conversações ao nível de vice-ministros, tendo debatido várias opções possíveis para garantir a passagem fluida dos navios pelo Estreito de Ormuz; uma equipa de especialistas também esteve presente na reunião e apresentou recomendações concretas.
Entretanto, dados acompanhados pela Lloyd’s List mostram que, no domingo, três navios de Omã navegaram para além do “corredor de autorização” delimitado pelo Irão, passando pelo estreito junto à linha costeira de Omã — um padrão de navegação raro desde a eclosão da crise.
Na prática, o Estreito de Ormuz encontra-se atualmente em estado de bloqueio; a obstrução do estreito provocou uma forte volatilidade nos mercados energéticos, levando os países importadores de petróleo e gás a procurar canais alternativos de abastecimento. No fim de semana, o presidente dos EUA, Trump, usou uma linguagem firme nas redes sociais, advertindo que, se o estreito não for reaberto até segunda-feira, será adotada uma resposta enérgica.
Omã assume o papel de mediador, e ambas as partes iniciam consultas ao nível de vice-ministros
Numa publicação no X no domingo, o Ministério dos Negócios Estrangeiros de Omã afirmou que as conversações entre as duas partes tiveram lugar no sábado, no nível de “vice-ministros (subsecretários) dos ministérios dos Negócios Estrangeiros dos dois países”, e que estiveram presentes profissionais de ambos os lados.
O Ministério dos Negócios Estrangeiros de Omã declarou que a reunião se centrou em “várias soluções possíveis para assegurar uma passagem sem problemas pelo Estreito de Ormuz no contexto atual da situação na região”. Os especialistas de ambos os lados apresentaram diversas ideias e recomendações; num passo seguinte, será aprofundadamente estudado.
Antes desta reunião, um responsável iraniano tinha indicado na quinta-feira da semana passada que o Irão estava a preparar um projeto de acordo com Omã para regular o tráfego de navios pelo estreito, o que mostra que já existe algum progresso nos contactos entre os dois países relativamente a este tema.
Parte dos navios recebe autorização para passagem, mais de 3000 ainda retidos
A crise no Estreito de Ormuz teve origem numa ação militar dos EUA e de Israel contra o Irão, iniciada a 28 de fevereiro. Desde então, a Guarda Revolucionária Islâmica do Irão (IRGC) aplicou um controlo rigoroso do estreito, como forma de retaliação.
Até agora, alguns navios associados ao Paquistão, França e Turquia receberam autorização para atravessar, mas cerca de 3000 outros navios permanecem retidos, incapazes de passar neste nó fundamental para o transporte global de energia.
De acordo com dados de acompanhamento da Lloyd’s List, no domingo três navios de Omã estão a atravessar o estreito, incluindo duas grandes petroleiras super e um navio de transporte de gás natural liquefeito (LNG). As rotas de navegação encontram-se fora do “corredor de autorização” definido perto da ilha de Larak, pelo Irão, e passam invulgarmente muito perto da linha costeira de Omã.
A mediação diplomática avança em várias frentes; o espaço para negociações continua limitado
Para além da mediação de Omã, os esforços diplomáticos regionais também avançam em simultâneo através de várias pistas.
Numa declaração emitida no domingo, o Ministério dos Negócios Estrangeiros do Egito informou que o ministro dos Negócios Estrangeiros egípcio, Badr Abdelatty, falou por telefone separadamente com o enviado especial dos EUA, Steve Witkoff, e com homólogos regionais — incluindo o ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão, Abbas Araghchi —, trocando opiniões sobre opções de redução da escalada na região.
No entanto, analistas mantêm uma postura cautelosa quanto às perspetivas de uma solução diplomática. Amin Saikal, professor emérito da Australian National University, declarou à Al Jazeera que, se o conflito se alastrar ainda mais, “será um pesadelo para toda a região”, sendo necessário alcançar uma solução por meio de algum tipo de negociação.
Saikal acrescentou ainda que “as portas e janelas para uma solução diplomática estão atualmente extremamente estreitas; a menos que o presidente Trump conclua que esta disputa já causou problemas suficientes dentro e fora do país, e que chegou o momento de procurar um compromisso com o Irão”.
Aviso de risco e cláusulas de isenção de responsabilidade