Navio detido por uma empresa francesa passa pelo Estreito de Ormuz

Há 2 dias

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Rachel ClunRepórter de negócios

Getty Images

Um navio detido por uma empresa francesa passou pelo Estreito de Ormuz, mais de um mês depois de a guerra entre os EUA e Israel com o Irão ter efetivamente encerrado a via de transporte vital.

O navio porta-contentores com bandeira de Malta e pertencente à empresa francesa CMA CGM atravessou o estreito, confirmou na sexta-feira a organização de media BFM TV — que é detida pela empresa de navegação. A CMA CGM recusou comentar.

Trata-se do primeiro navio detido por uma grande empresa do Ocidente europeu a passar pelo estreito desde o início do conflito, confirmaram os analistas de navegação Kpler.

Embora o Irão tenha dito que «embarcações não hostis» podem usar a via navegável, o conflito em curso — no qual vários navios foram atacados — travou a atividade normal de transporte.

Os dados de acompanhamento mostraram que o navio detido por franceses passou perto da costa de Omã, do lado oposto da via navegável ao Irão. Não é claro o que o navio transportava.

Um navio japonês que transportava gás natural também conseguiu sair do Estreito de Ormuz, confirmou o gigante japonês da navegação MOL.

«A segurança do navio e de todos os membros da tripulação foi confirmada», disse a MOL. «Continuaremos a dar a mais alta prioridade à segurança da nossa tripulação, carga e navios à medida que as operações prosseguem.»

Vários navios que fizeram a viagem através do estreito na quinta-feira seguiram de forma «invulgarmente próxima» à costa de Omã, segundo o serviço de notícias e inteligência marítima Lloyd’s List.

O presidente dos EUA, Donald Trump, disse que os EUA poderiam reabrir o estreito, mas mostrou frustrações com os aliados por não prestarem assistência para o fazer.

«Com um pouco mais de tempo, podemos facilmente ABRIR O ESTREITO DE ORMUZ, APANHAR O ÓLEO, & FAZER UMA FORTUNA», escreveu ele no Truth Social. «ISSO SERIA UM “GUSHER” PARA O MUNDO???»

Cerca de um quinto do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo é transportado através do Estreito de Ormuz a partir dos países do Golfo.

Mas quando o conflito começou no final de fevereiro, a navegação foi suspensa, deixando cerca de 200 navios encalhados/retidos nas águas circundantes, segundo a Lloyd’s List.

A desaceleração dramática do tráfego através do estreito levou a uma escalada exponencial dos preços globais do petróleo, o que, por sua vez, levou ao aumento dos preços dos combustíveis e fez surgir receios de uma inflação mais elevada em todo o mundo.

Ver: Porque é tão difícil passar pelo Estreito de Ormuz?

Como o encerramento de Ormuz pode afetar alimentos, medicamentos e smartphones

Embora o tráfego esteja em baixa de cerca de 95% em comparação com antes do conflito, a navegação através da estreita via não foi completamente interrompida.

Cerca de 100 navios conseguiram passar pelo Estreito de Ormuz, de acordo com dados analisados pela BBC Verify no final de março, cerca de cinco a seis navios por dia.

Cerca de um terço desses navios tinha ligações ao Irão, confirmou a Verify, enquanto outros navios estavam ligados a países como o Paquistão e a Índia.

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