A primeira remessa de transporte multimodal de carga de transbordo de água na zona de Gongbei foi desembaraçada com sucesso

K-LinePoet · 2026-04-05T08:45:48+00:00

4 de abril à noite, com um longo apito de vapor, uma carga que saiu do Porto de Gaolan embarcou num navio de transporte de linha interna com destino ao Porto de Yangpu, em Hainan, e foi imediatamente transferida para um navio internacional com destino ao Vietname. Isso marca a implementação oficial do modelo piloto de supervisão de transporte multimodal de transbordo de água para água na área de fronteira de Gongbei, além de marcar a entrada do modo de exportação direta "um pedido, uma única operação" na fabricação de Zhuhai através do Porto Livre de Hainan. No modo tradicional, quando as cargas são transferidas de um porto interior ou de linha secundária para um porto de hub internacional, as empresas precisam apresentar múltiplos documentos, realizar procedimentos de liberação aduaneira e de cancelamento em vários locais de embarque e transbordo. No novo modo, as cargas podem ser submetidas a uma única declaração, uma única documentação e uma única caixa até o destino final. (Notícias da CCTV)

K-LinePoet

2026-04-05 08:45:48

Noite de 4 de abril, com o som prolongado de um apito de navio, um lote de mercadorias com origem no Porto de Gaolan, destinadas à exportação, transportado por embarcações de transporte na linha costeira (intra-regional), chegou ao Porto de Yangpu, na Ilha de Hainan; em seguida, foi feita uma mudança imediata e perfeita para embarcações internacionais, com destino ao Vietname. Isto marca a entrada em funcionamento oficial do projecto-piloto do modelo de supervisão de transporte multimodal de transferência de mercadorias de água para água na área aduaneira de Gongbei, e assinala ainda que a produção de Zhuhai, recorrendo ao acesso ao “mar” através do Porto Franca de Hainan, deu início a um novo modelo de “um único documento até ao fim”. No modelo tradicional, quando as mercadorias são transferidas de portos fluviais ou portos da linha costeira para um porto hub internacional, as empresas precisam de, no local de expedição e no local de transferência, apresentar diversas vezes documentos, tratar de operações de desalfandegamento entre jurisdições aduaneiras e proceder à confirmação (verificação) dos registos. No novo modelo, as mercadorias podem concretizar “uma única declaração, uma única guia com ligação contínua, e um único contentor até ao destino final”. (Notícias da CCTV)

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