Sinal importante no Estreito de Ormuz! Aumento do tráfego marítimo!

Passagem do Estreito de Ormuz: novas informações!

De acordo com as informações mais recentes, na semana passada, o número de navios que atravessaram o Estreito de Ormuz atingiu o nível mais alto desde o início da guerra entre o Irão.

Além disso, na noite de 4 de abril, horário local, as autoridades iranianas afirmaram que os navios do Iraque podem passar pelo Estreito de Ormuz. No mesmo dia, o Irão aprovou a passagem de navios de carga que transportam bens essenciais de vida e ajuda humanitária através do Estreito de Ormuz, com destino a portos iranianos ou a portos na Baía de Omã.

Aumento do tráfego no Estreito de Ormuz

Na semana passada, o volume de tráfego neste importante corredor aquático registou uma recuperação. Até à média móvel de sete dias até 3 de abril, horário local, o volume de tráfego atingiu o nível mais alto desde o início da guerra entre o Irão.

A Bloomberg aponta que um número crescente de navios está a atravessar o estreito, incluindo alguns que não têm uma ligação clara com o Irão. Os países estão a negociar com Teerão para que os seus navios possam passar sem problemas. Entre os navios com passagem no dia anterior, os petroleiros de gás de petróleo liquefeito (GPL) dominaram, incluindo um navio com destino à Índia e outros navios ligados ao Irão.

Com base em dados de rastreio de navios compilados pela Bloomberg, desde a manhã de 3 de abril, num total de 13 navios atravessaram o estreito: 10 saíram do Golfo Pérsico e 3 entraram vindos do alto-mar. Ainda assim, em comparação com o número antes do início da guerra a 28 de fevereiro, trata-se ainda de um fio de água. Em condições normais, cerca de um quinto do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo passa por este estreito diariamente.

O Irão já tomou medidas para reforçar o controlo sobre este corredor aquático, estabelecendo um sistema de taxas e ordenando que a maioria dos navios navegue por rotas específicas que passam perto da sua fronteira. No dia anterior, todos os navios registados a atravessar passaram por esta estreita passagem do norte entre a Ilha Laracq do Irão e a Ilha Gashm.

Registos recentes de passagem incluem um navio porta-contentores francês e um navio de transporte de gás natural liquefeito (GNL) detido pelo Japão, o que parece ser a primeira passagem deste tipo de navios desde o início da guerra entre o Irão. Neste momento, ainda não está claro se estas travessias são resultado de manobras diplomáticas ou de negociações entre companhias de navegação e intermediários.

Pelo lado das saídas, desde a manhã de 3 de abril, além de quatro petroleiros de GPL, também saíram do Golfo Pérsico cinco navios graneleiros e um navio-tanque de derivados de petróleo. Destes, três graneleiros e o navio-tanque partiram na manhã de sábado.

Pelo lado das entradas, incluem-se dois petroleiros de GPL ligados ao Irão e um navio-tanque de derivados de petróleo.

A dada altura, a empresa de inteligência marítima Windward e também a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) disseram ainda que, neste momento, o número de navios a passar pelo Estreito de Ormuz começou a aumentar, mas o volume total de tráfego continua muito abaixo dos níveis antes da guerra.

**Irão: navios do Iraque podem passar **

Na noite de 4 de abril, horário local, o porta-voz do Quartel-General Central de Hatam al-Anbia das Forças Armadas do Irão emitiu uma declaração, afirmando que o Iraque não está sujeito a quaisquer medidas de restrição impostas pelo Irão no Estreito de Ormuz; as restrições aplicam-se apenas a “países hostis”.

Segundo a notícia da CCTV, a 4 de abril, horário local, as autoridades iranianas informaram que o Irão aprovou a passagem de navios de carga que transportam bens essenciais e ajuda humanitária através do Estreito de Ormuz, com destino a portos iranianos ou a portos na Baía de Omã. A notícia refere que os navios com destino a portos iranianos, incluindo os navios atualmente localizados na Baía de Omã, devem coordenar-se com as autoridades e cumprir os acordos de passagem estabelecidos para poderem atravessar o estreito.

O presidente dos Estados Unidos, Trump, publicou a 4 de abril uma mensagem nas redes sociais, exigindo que o Irão chegasse a um acordo no prazo de 48 horas ou abrisse o Estreito de Ormuz, e ameaçando que, caso não fossem cumpridas as exigências feitas pelos EUA, “todas as calamidades” cairiam sobre o Irão. No entanto, as forças militares iranianas recusaram o ultimato de “48 horas” de Trump.

A 4 de abril, horário local, segundo dados da associação automóvel dos EUA, o preço médio da gasolina nos EUA subiu para 4,1 dólares por galão, acima de 12 cêntimos em relação à semana anterior.

Os dados mostram que, desde 28 de fevereiro, quando os EUA e Israel lançaram ataques ao Irão, o preço da gasolina nos EUA aumentou cerca de 37%.

Em termos regionais, a Califórnia tem o preço médio mais elevado, perto de 5,92 dólares por galão; o Oklahoma tem o preço mais baixo, a 3,29 dólares por galão.

（Fonte: China Securities Journal）