Navio com bandeira francesa passa pelo Estreito de Ormuz

há 1 dia

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Rachel ClunRepórter de negócios

Getty Images

Um navio detido por uma empresa francesa passou pelo Estreito de Ormuz, mais de um mês depois de a guerra entre os EUA e Israel com o Irão ter efetivamente encerrado a rota vital de transporte.

O navio porta-contentores, com bandeira de Malta, pertencente à empresa francesa CMA CGM atravessou o estreito, confirmou na sexta-feira a organização de media BFM TV — que é detida pela companhia de navegação. A CMA CGM recusou-se a comentar.

É o primeiro navio detido por uma grande empresa da Europa Ocidental a passar pelo estreito desde o início do conflito, confirmou a empresa de análise de navegação Kpler.

Embora o Irão tenha dito que “embarcações não hostis” podem usar a via navegável, o conflito em curso — no qual vários navios foram atacados — travou a atividade normal de transporte.

Os dados de acompanhamento mostraram que o navio detido pela França passou perto da costa de Omã, do lado oposto do curso de água em relação ao Irão. Não está claro o que o navio estava a transportar.

Um navio japonês que transportava gás natural também conseguiu sair do Estreito de Ormuz, confirmou o grande operador japonês de navegação MOL.

“A segurança do navio e de todos os membros da tripulação foi confirmada”, disse a MOL. “Continuaremos a dar a mais alta prioridade à garantia da segurança da nossa tripulação, carga e navios à medida que as operações prosseguem.”

Vários navios que fizeram a viagem através do estreito na quinta-feira ficaram “incomummente perto” da costa de Omã, segundo a imprensa marítima e serviço de inteligência Lloyd’s List.

O presidente dos EUA, Donald Trump, disse que os EUA poderiam reabrir o estreito, mas expressou frustrações com os aliados por não prestarem assistência para o fazer.

“Com um pouco mais de tempo, podemos facilmente ABRIR O ESTREITO DE ORMUZ, APANHAR O PETRÓLEO, & FAZER UMA FORTUNA”, escreveu no Truth Social. “SERIA UM ‘GUSHER’ PARA O MUNDO???“

Cerca de um quinto do petróleo e do gás natural líquido do mundo é transportado através do Estreito de Ormuz a partir dos países do Golfo.

Mas quando o conflito começou no final de fevereiro, a navegação foi suspensa, deixando cerca de 200 navios encalhados nas águas circundantes, segundo a Lloyd’s List.

A desaceleração dramática do tráfego através do estreito levou à escalada dos preços globais do petróleo, o que, por sua vez, fez os preços dos combustíveis subirem e deu origem a receios de uma inflação mais elevada em todo o mundo.

Ver: Porque é tão difícil passar pelo Estreito de Ormuz?

Como o encerramento de Ormuz pode afetar alimentos, medicamentos e smartphones

Embora o tráfego esteja em baixo cerca de 95% face ao período anterior ao conflito, o transporte através da estreita via navegável não parou por completo.

Cerca de 100 navios conseguiram passar pelo Estreito de Ormuz, segundo dados analisados pela BBC Verify no final de março, cerca de cinco a seis navios por dia.

Cerca de um terço desses navios tinha ligações ao Irão, confirmou a Verify, enquanto outros navios estavam ligados a países como o Paquistão e a Índia.

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