O efeito do "bastão de comando" na avaliação de crédito da navegação portuária de Ningbo

(Origem: China Water Transport Network)

Traduzido de: China Water Transport Network

Os serviços de transporte e portos de Ningbo anunciaram recentemente os resultados da avaliação das categorias de crédito das empresas de navegação e de portos para o segundo semestre de 2025. Com isso, o trabalho de avaliação de crédito das empresas de navegação e de portos em toda a cidade para 2025 fica totalmente concluído. Os dados da avaliação mostram que a distribuição das categorias de crédito das empresas avaliadas se tornou mais racional; o número de empresas com categorias elevadas diminuiu, enquanto aumentaram as de categorias média e baixa, e o efeito do “bastão de comando” da supervisão e do controlo de crédito continua a libertar-se.

Os resultados da avaliação indicam que, no segundo semestre de 2025, entre 182 empresas de transporte aquático de toda a cidade, 17 eram da categoria AA, 140 da categoria A, 24 da categoria B e 1 da categoria D. Entre 133 empresas de exploração portuária, 4 eram da categoria AA, 101 da categoria A, 27 da categoria B e 1 da categoria C. Entre 8 empresas de serviços portuários (rebocadores e estiva), 1 era da categoria AA e 7 da categoria A. Entre 12 instituições de avaliação de segurança portuária, 8 eram da categoria A e 4 da categoria B.

Comparando com o primeiro semestre, o número de empresas de transporte aquático avaliadas aumentou de 179 para 182. No entanto, a categoria AA diminuiu de 21 para 17; a categoria A baixou de 146 para 140; a categoria B aumentou em dobro, de 12 para 24, e, pela primeira vez, surgiu 1 empresa da categoria D — devido a operação não autorizada sem licença, tendo sido deduzidos 500 pontos. O número de empresas da exploração portuária avaliadas diminuiu de 140 para 133; a categoria A baixou de 113 para 101; a categoria B aumentou de 22 para 27; e a categoria C manteve-se em 1.

Insiders apontam que a otimização contínua dos critérios de avaliação e o reforço da capacidade de supervisão fazem com que a classificação de crédito reflita de forma ainda mais verdadeira o nível de conformidade das empresas; as categorias elevadas já não são “benefício generalizado”, e o efeito de forte supervisão nas categorias baixas começa a surgir.

De acordo com o Centro de Gestão de Navegação e Portos de Ningbo, os resultados da avaliação do segundo semestre de 2025 foram oficialmente divulgados a 5 de março e publicados no site do Gabinete de Transportes de Ningbo. As empresas podem consultar o seu próprio nível através do site “Zhejiang Transportes · Crédito dos Transportes”, e o mecanismo de resolução e correção de objeções encontra-se a funcionar de forma fluida.

Desde o “14.º Plano Quinquenal”, a navegação e os portos de Ningbo têm usado a avaliação de crédito como núcleo, construindo gradualmente um sistema de gestão de crédito com “avaliação científica, aplicação ampla e interoperabilidade de dados”. Atualmente, os resultados da avaliação de crédito já estão integrados diretamente em toda a cadeia de governação do setor. Ningbo fará corresponder a classificação de crédito à supervisão e controlo por níveis e a categorias, bem como à taxa de amostragem para declarações de perigosas, para alcançar “quanto melhor o crédito, menos supervisão”. Ao mesmo tempo, os cenários de aplicação “Crédito+” foram alargando-se da supervisão para os domínios financeiro e de seguros: o primeiro seguro de responsabilidade de segurança portuária a nível nacional foi implementado em Ningbo, e a classificação de crédito das empresas é ligada dinamicamente às taxas de seguro; para empresas de navegação marítima de pequena e média dimensão, o produto “Crédito de Navegação e Portos” integra os dados de crédito do setor na avaliação do risco bancário, fornecendo apoio creditício flexível e eficiente. Os casos acima foram promovidos e divulgados por plataformas como a Xinhua News Agency e Crédito dos Transportes · Zhejiang, aumentando de forma evidente a perceção e a participação das empresas.

Recentemente, foi publicada em grande quantidade uma série de documentos relacionados com crédito, como o “Plano de Implementação para Estabelecer um Sistema Abrangente de Avaliação da Situação de Crédito das Empresas”, do Conselho de Estado, e a “Opinião sobre o Reforço do Sistema de Credibilidade no Setor dos Transportes”, do Ministério dos Transportes. O crédito está a tornar-se um importante suporte institucional para Ningbo construir um porto forte de classe mundial e otimizar o ambiente empresarial. O Centro de Gestão de Navegação e Portos de Ningbo afirma que, no início de 2026, já foi iniciada a construção do “Crédito Navegação e Portos 2.0”, que continuará a aperfeiçoar o sistema de indicadores de avaliação de crédito da navegação e dos portos e a aprofundar a aplicação dos resultados de crédito em domínios como aprovação administrativa, supervisão e controlo de segurança, apoio financeiro e serviços de conformidade, para que o crédito se torne verdadeiramente o “mecanismo-chave” para a governação do setor.

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