Os navios Super Aegis do Japão: dissuasão poderosa ou alvos fáceis?

(MENAFN- Asia Times) Os navios Aegis de 12.000 toneladas do Japão prometem uma defesa antimíssil mais robusta — mas podem concentrar o risco de formas que ecoam falhas navais passadas.

No mês passado, a Naval News noticiou que o Ministério da Defesa do Japão confirmou que a construção de dois Navios com Sistema Aegis Equipado (ASEV) tinha entrado na fase principal de produção, após a colocação bem-sucedida de ambas as quilhas em grandes estaleiros navais nacionais.

O programa, que surgiu como alternativa baseada no mar ao sistema Aegis Ashore cancelado, representa um investimento significativo na arquitetura de defesa balística de mísseis do Japão.

Esta concentração de capacidade num pequeno número de plataformas de alto valor ecoa um dilema recorrente na guerra naval: se um poder maior em menos cascos reforça a dissuasão — ou convida para uma perda catastrófica.

O primeiro casco foi lançado no estaleiro de Nagasaki da Mitsubishi Heavy Industries em julho de 2025, seguindo-se o segundo na instalação de Isogo da Japan Marine United em fevereiro de 2026. Estes marcos assinalam uma mudança para uma cobertura persistente de defesa de mísseis baseada no mar do arquipélago japonês.

Programados para comissionamento em 2028 e 2029, os navios de 12.000 toneladas — aproximadamente 190 metros de comprimento — deverão ser classificados como cruzadores de mísseis guiados (CG) devido ao seu tamanho.

Cada navio será equipado com 128 células de lançamento vertical, excedendo as 96 células dos mais recentes destróieres Aegis do Japão, e vai empregar os interceptores SM-3 Block IIA e SM-6, juntamente com mísseis de cruzeiro Tomahawk, em apoio à capacidade emergente de contragolpe do Japão.

No centro do desenho está o radar AN/SPY-7, destinado a proporcionar vigilância e acompanhamento de longa duração das ameaças balísticas. Os navios foram concebidos para realizar missões contínuas de monitorização de mísseis, fornecendo cobertura do arquipélago japonês. Também irão aliviar os atuais destróieres Aegis das tarefas persistentes de defesa antimíssil balístico, permitindo-lhes regressar a operações mais amplas e multi-missão.

Últimas notícias China importa petróleo dos EUA para mercados asiáticos de combustíveis no meio da crise de Hormuz Trump demite o Procurador-Geral Pam Bondi Um antigo oráculo avisou que a invasão da Pérsia daria errado

A escala dos inventários regionais de mísseis sublinha a lógica desta abordagem. De acordo com o Relatório de 2025 sobre o Poder Militar da China (CMPR) do Departamento de Defesa dos EUA (DoD), a China possui aproximadamente 500 mísseis balísticos de alcance intermédio (IRBM) com alcances até 5.000 quilómetros, 1.300 mísseis balísticos de alcance médio (MRBM) e 400 mísseis de cruzeiro lançados a partir do solo, muitos dos quais têm alcances suficientes para atingir alvos no Japão.

Esta ameaça é agravada pelo programa de mísseis cada vez mais sofisticado da Coreia do Norte, que a Missile Threat nota enfatiza a dissuasão assimétrica através de plataformas IRBM e MRBM como os Nodong-1 e Hwasong-12. O relatório destaca ainda que a Coreia do Norte está a refinar táticas como lançamentos em salva e ataques multi-azimute, especificamente concebidos para sobrecarregar os sistemas tradicionais de BMD.

Estas evoluções, combinadas com o destacamento de armas hipersónicas e enxames de drones, criaram um ambiente de ameaça em que o White Paper de Defesa de 2025 do Japão admite que está a tornar-se cada vez mais difícil responder de forma eficaz com a atual rede em duas camadas de oito destróieres Aegis e baterias Patriot.

Dimitris Mitsopoulos e Kosuke Takahashi argumentam, num artigo da Naval News de março de 2025, que a maior deslocação e a capacidade de lançamento alargada do ASEV melhoram a capacidade de sustentar operações de defesa de mísseis, enquanto a transição do radar SPY-1 para o SPY-7 proporciona uma capacidade de seguimento substancialmente maior, incluindo a possibilidade de lidar com múltiplas ameaças balísticas simultâneas.

No entanto, Sidharth Kaushal, escrevendo num artigo da European Security and Defense de março de 2023, argumenta que os grandes navios de guerra continuam vulneráveis devido à proliferação de armas avançadas antinavio.

Ele observa que mísseis modernos, em particular sistemas hipersónicos que combinam velocidade e manobrabilidade, podem pressionar as defesas de ar e mísseis a bordo dos navios, enquanto a assimetria de custos favorece o atacante, que pode absorver mais falhas do que os defensores conseguem tolerar para que os acertos sejam bem-sucedidos.

Estas vulnerabilidades estendem-se para além dos mísseis topo de gama, incluindo a degradação por custos baixos. Drones pequenos e voando baixo podem “missão-incapacitar” um navio como o ASEV, mirando sistemas expostos como antenas de radar, nós de comunicações e entradas de motores. Otimizados para o acompanhamento de ameaças balísticas de alta velocidade, os sensores a bordo podem ter dificuldade em detetar alvos lentos e com baixa assinatura, permitindo que os drones se aproximem sem serem detetados.

Mesmo danos limitados a estes componentes críticos podem desativar funções de combate sem afundar o navio, obrigando a reparações demoradas e removendo-o do conflito. Neste sentido, a sobrevivência não é apenas uma função dos sistemas defensivos, mas de quanto risco é concentrado num único casco.

Ao mesmo tempo, o tamanho maior do ASEV pode fornecer espaço, peso e margens de potência necessárias para acomodar sistemas futuros, como canhões ferroviários (railguns), que o Japão já testou no mar.

Ao contrário de canhões tradicionais, os railguns usam força eletromagnética para impulsionar projéteis a velocidades hipersónicas, podendo oferecer um meio potencialmente mais barato de contrabalançar salvas de mísseis e enxames de drones se a tecnologia amadurecer. Mas tais adaptações potenciais não resolvem a questão fundamental de concentrar capacidades críticas num pequeno número de plataformas de alto valor.

Kaushal enfatiza que os grandes navios de guerra não são nem obsoletos nem invulneráveis, e que a sua sobrevivência depende do tamanho da frota, da coordenação e da capacidade de absorver perdas em ambientes contestados. Isto levanta preocupações de que o Japão possa estar a preparar-se para um futuro conflito naval com abordagens anteriores ao poder naval.

Subscreva uma das nossas newsletters gratuitas

O Relatório Diário Comece o seu dia da melhor forma com as principais notícias da Asia Times

Relatório Semanal AT Um resumo semanal das histórias mais lidas da Asia Times

Esta necessidade de uma arquitetura de frota mais flexível pode ser, por isso, que Ridzwan Rahmat, notando num relatório da Janes de junho de 2023, afirma que os ASEVs permitirão ao Japão reverter os seus destróieres Aegis existentes para funções de defesa aérea da frota, apoiando o regresso incremental do Japão à aviação baseada em porta-aviões. A mudança é mais evidente na conversão dos porta-helicópteros JS Izumo e JS Kaga para operar caças F-35B, um projeto esperado para ser concluído este ano.

Brendon Cannon e Ash Rossiter notam, num artigo de outubro de 2021 na Asian Security Journal, que estes porta-aviões funcionarão como bases aéreas móveis, fornecendo cobertura aérea essencial para territórios remotos como as Ilhas Senkaku, onde existem ou falta infraestruturas de aeródromos em terra ou são altamente visados.

Contudo, Olli Suorsa e John Bradford argumentam num artigo de outubro de 2021 no War on the Rocks que o valor estratégico destes porta-aviões continua a ser discutível. Suorsa e Bradford apontam que, com capacidade apenas para cerca de uma dúzia de aeronaves, estes navios não têm a capacidade de geração de saídas (sorties) de porta-aviões de tamanho completo e carecem de habilitadores críticos como aviso aéreo antecipado orgânico e reabastecimento.

Eles sugerem que a dispersão do poder aéreo baseado em terra poderia oferecer uma solução mais resiliente e económica para a ameaça A2/AD (antiacesso/negação de área) colocada pela China.

Em última análise, o programa ASEV e a reestruturação mais ampla da força do Japão representam uma aposta de alto risco na concentração de capacidade num pequeno número de grandes plataformas. Embora a especialização possa melhorar o desempenho, também cria alvos lucrativos na era do ataque de precisão e do ataque em massa.

O paralelismo com o encouraçado Yamato não é apenas simbolismo histórico, mas lógica estratégica: quando demasiado poder de combate é concentrado em poucos cascos, a sobrevivência torna-se uma questão não de força, mas de exposição.

Subscreva aqui para comentar as histórias da Asia Times Ou

Obrigado por se registar!

Partilhar no X (Abre numa nova janela)

Partilhar no LinkedIn (Abre numa nova janela) LinkedI Partilhar no Facebook (Abre numa nova janela) Faceboo Partilhar no WhatsApp (Abre numa nova janela) WhatsAp Partilhar no Reddit (Abre numa nova janela) Reddi Enviar um link para um amigo (Abre numa nova janela) Emai Imprimir (Abre numa nova janela) Prin

MENAFN03042026000159011032ID1110938385