Australianos aconselhados a continuar os planos de viagem para a Páscoa apesar das carências de combustível

há 20 minutos

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Jessica Rawnsley

Reuters

O governo australiano encorajou as pessoas a avançarem com os seus planos de viagem para a Páscoa, apesar de faltas de combustível em centenas de bombas de gasolina em todo o país.

“A Páscoa é um momento muito especial de fé e família”, disse o ministro da Energia, Chris Bowen, no sábado, acrescentando: “Vão descansar - mas não levem mais combustível do que o que precisam”.

Os preços dos combustíveis na Austrália dispararam desde o início da guerra EUA-Israel com o Irão e com o encerramento efetivo do Estreito de Ormuz, uma rota-chave para o transporte global de petróleo e gás.

Bowen disse que 312 das cerca de 8.000 estações de serviço da Austrália tinham ficado sem gasóleo, sobretudo em zonas rurais, onde demora mais tempo a repor os stocks.

Atualizações em direto sobre a guerra no Irão

Em declarações televisivas, disse que o país tinha em reserva 39 dias de gasolina, 29 dias de gasóleo e 30 dias de combustível de aviação.

A Austrália importa cerca de 90% do seu combustível do Médio Oriente e esteve particularmente exposta à perturbação causada pelo conflito e pelo bloqueio do Teerão ao Estreito de Ormuz.

A suspensão quase total do transporte marítimo internacional na via aquática vital — por onde passa cerca de 20% do petróleo e do gás natural do mundo — levou governos em todo o mundo a adotarem medidas para conservar combustível.

Numa rara intervenção televisiva ao país na quarta-feira, o primeiro-ministro Anthony Albanese alertou que o choque económico provocado pelo conflito no Médio Oriente seria sentido durante meses.

“A Austrália não é um participante ativo nesta guerra. Mas todos os australianos estão a pagar preços mais altos por causa dela”, disse.

Incentivou os australianos a limitar o uso de combustível desnecessário e a mudar para os transportes públicos, sempre que possível.

Um pequeno número de navios passou pelo Estreito de Ormuz nos últimos dias.

Na sexta-feira, um navio porta-contentores com bandeira de Malta e propriedade da empresa francesa CMA CGM atravessou a via, segundo relatos da imprensa francesa.

Ainda não está claro como é que o navio garantiu a passagem em segurança e os proprietários do navio ainda não comentaram.

Analistas de navegação disseram que foi o primeiro navio detido por uma grande empresa do oeste europeu a atravessar o estreito desde o início do conflito a 28 de fevereiro.

Embora o Irão tenha dito que “navios não hostis” podem usar a via, o conflito em curso — no qual vários navios foram atacados — travou a atividade normal de transporte.

Um navio japonês que transportava gás natural também atravessou com sucesso a via, confirmou o seu operador.

No sábado, o ministro dos Transportes da Turquia disse que um segundo navio com bandeira turca atravessou o estreito — um dos 15 que estavam à espera para transitar desde o início das hostilidades.

O primeiro atravessou, com permissão iraniana, a 13 de março.

“Duas destas 15 fizeram a travessia”, disse Abdulkadir Uraloglu ao canal turco da CNN. “Isto é explicado pelas nossas iniciativas e também pelo facto de estarem a usar portos iranianos ou a transportar mercadorias provenientes de ou com destino ao Irão.”

Cerca de um quinto do petróleo do mundo e do gás natural líquido é transportado através do Estreito de Ormuz a partir dos países do Golfo.

Embora o tráfego esteja down cerca de 95% em comparação com antes do conflito, o transporte através da via aquática estreita não parou totalmente.

Cerca de 100 navios conseguiram passar pelo estreito, segundo dados analisados pela BBC Verify no final de março.

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