Vídeo mostra Cybertruck quase atropelar mãe e bebé numa passagem superior: processo judicial

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A dashcam mostra o acidente do Tesla Cybertruck a embater na barreira de um viaduto

O vídeo mostra o veículo a parecer ignorar uma curva na auto-estrada de Houston antes de embater com força numa barreira de betão em agosto de 2025. (Hilliard Law)

Uma mulher de Houston processou a Tesla no mês passado depois de dizer que o seu Cybertruck, alegadamente em funcionamento no modo de condução autónoma, foi captado em câmara quase a fazer com que ela e o seu bebé fossem parar a partir de uma ponte antes, no fim, de embater numa barreira de um viaduto.

A mulher, que afirma ter sofrido vários ferimentos no incidente de agosto de 2025, está a processar a Tesla por 1 milhão de dólares num caso de responsabilidade civil e negligência, segundo a ação judicial.

“Em 18 de agosto de 2025, a nossa cliente Justine Saint Amour estava a conduzir o seu Tesla Cybertruck na autoestrada 69 Eastex de Houston com o piloto automático ativado”, disse o advogado Bob Hilliard numa declaração à FOX Business.

“Algo assustador aconteceu, sem aviso. O veículo tentou seguir em frente, saindo do viaduto.”

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Um Tesla Cybertruck foi destruído num acidente relacionado com o piloto automático em Houston, afirma uma ação judicial. (Hilliard Law / Fox News)

No vídeo da dashcam do incidente, a condutora Justine Saint Amour estava num Cybertruck que se esperava que seguisse uma curva à direita de um viaduto em forma de Y.

O carro pareceu então mal virar, continuando em frente, antes de embater violentamente numa barreira de betão no viaduto. Ao ricochetear do impacto, partes do veículo foram vistas a voar.

O advogado de Amour acrescentou que, imediatamente antes do acidente, ela desativou a funcionalidade de assistência ao condutor e tentou tomar controlo do volante. No entanto, a empresa indicou que o veículo já estava longe demais em movimento para qualquer intervenção ser eficaz.

“Ela tentou tomar o controlo, mas embateu na barreira e ficou gravemente ferida (sobretudo no ombro, pescoço e costas)”, disse Hilliard.

Saint Amour sofreu ferimentos graves no ombro direito, no pescoço e nas costas, incluindo dois discos herniados na parte inferior das costas e um no pescoço, informou o Austin American-Statesman, citando a Hilliard Law. Saint Amour também sofreu uma distensão dos tendões no pulso e teve danos nervosos na mão direita, o que pode causar entorpecimento, uma sensação de ardor e fraqueza geral, afirma a ação judicial.

O órgão local Khou 11 acrescentou que a sua criança de 1 ano também estava no banco de trás durante o incidente, mas saiu ilesa.

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O vídeo da dashcam captou um Cybertruck supostamente em piloto automático a conduzir diretamente em direção a uma barreira de viaduto, segundo uma ação judicial. (Hilliard Law / Fox News)

A ação judicial alegou que a Tesla deturpou as capacidades do seu sistema de assistência ao condutor e foi negligente no projeto da sua funcionalidade “Autopilot”. Também alegou que a empresa não conseguiu incorporar mecanismos de segurança como sistemas de travagem de emergência mais eficazes ou liDAR, uma tecnologia de deteção que mede distâncias.

“O sistema de condução autónoma da Tesla depende apenas de câmaras de vídeo baratas, sem LiDar”, disse Hilliard. “O veículo também não tem um sistema de alerta adequado para o condutor, para garantir que os condutores estão prontos para assumir o controlo da condução.”

A Hilliard Law publicou uma declaração nas redes sociais na passada quarta-feira, dizendo que “a Tesla poderia ter evitado tudo isto se não tivesse cortado caminho”.

“As decisões da Tesla tornaram o acidente da Justine inevitável”, acrescentou Hilliard. “Esta empresa quer que os condutores acreditem e confiem a vida deles numa mentira: que o veículo consegue conduzir sozinho e que o consegue fazer em segurança. Não consegue e não faz.”

A ação judicial, apresentada no Tribunal Distrital do Condado de Harris, surge quando a Tesla foi recentemente obrigada a cumprir regulamentação da Califórnia devido a alegações de publicidade enganosa relacionadas com a funcionalidade “Autopilot”.

O caso, apresentado pelo California DMV em 2022, alegou que a Tesla promoveu de forma enganosa os seus sistemas avançados de assistência ao condutor como tecnologia de condução autónoma, sob os nomes “Autopilot” e “Full Self-Driving.”

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O acidente aconteceu a 18 de agosto de 2025, em Houston, Texas.  (HIlliard Law / Fox News)

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Embora o fabricante de automóveis tenha tentado contestar a decisão, acabou por ajustar o nome do sistema “Navigate on Autopilot” para “Navigate on Autosteer”, entre outras alterações de rebranding.

A mudança da Tesla faz parte de um esforço de alto risco para proteger o seu negócio enquanto expande agressivamente a sua frota de serviços Robotaxi, incluindo o recente lançamento do Cybercab — um veículo totalmente autónomo de serviço de transporte por chamada, concebido sem volante, pedais nem quaisquer controlos físicos.

A FOX Business contactou a Tesla para obter comentários, mas não obteve resposta.