Transporte inteligente e verde丨Chen Meibao: Apresenta ao Conselho Legislativo o novo quadro regulatório para facilitar deslocações

O Chefe do Executivo, reunido com o Conselho Executivo, aprovou previamente, antes da reunião do Conselho Executivo, o projecto ferroviário do «Sistema Ferroviário Inteligente de Transporte Colectivo Verde de Kai Tak».

A Secretária para os Transportes e a Logística, Chan Mei Po, afirmou num blogue que o projecto será o primeiro sistema inteligente de transporte colectivo verde a entrar em serviço em Hong Kong, constituindo uma demonstração da política e da tecnologia de «dupla inovação», assinalando um marco importante para os serviços de transportes públicos de Hong Kong.

Acelerar a implementação no território de novos projectos de sistemas de transporte

Chan Mei Po indicou que, para facilitar a introdução de diferentes modos e tecnologias patenteadas de sistemas de transporte colectivo, mais tarde será apresentado ao Comité de Assuntos de Transportes do Conselho Legislativo um novo enquadramento regulamentar legal, de modo a acelerar a «implementação no território» em Hong Kong de projectos de sistemas de transporte com diferentes tecnologias. O desenvolvimento de «hardware» e «software» será simultaneamente reforçado para acelerar e melhorar a eficiência, estimulando o desenvolvimento regional e facilitando os deslocamentos dos residentes.

Chan Mei Po disse que, tendo em conta que as soluções de traçado para a área de desenvolvimento de Kai Tak são relativamente simples, ao contrário de outros projectos que precisam de concluir primeiro o procedimento de publicação para, só depois, procederem ao concurso, serão simultaneamente levados a cabo os procedimentos de publicação e de concurso do projecto ferroviário de Kai Tak, permitindo acelerar cerca de 6 meses a implementação deste sistema inteligente de transporte colectivo verde que já reflecte a política e a tecnologia de «dupla inovação».

Manter a viabilidade de uma extensão para a zona de Kwun Tong, Yau Tong e hospitais

Chan Mei Po indicou que, durante a consulta pública, muitos residentes esperavam melhorar as ligações pedonais entre a estação do sistema de Kai Tak e o Hospital Infantil e o futuro novo hospital de cuidados intensivos, ou então estender o sistema para a zona de Kwun Tong, Yau Tong e os referidos hospitais. As autoridades já exigiram nos documentos de concurso que a empresa concessionária do projecto adicione estruturas de cobertura nos passeios pedonais da via pedonal existente da Ponte de Kai Tak, e exigiram também que, aquando da concepção do sistema, seja mantida a viabilidade de uma futura extensão para a zona de Kwun Tong, Yau Tong e hospitais.

Referiu ainda que, se o empreiteiro conseguisse explicar de forma concreta as soluções viáveis para a futura extensão, tal poderia ser valorizado em aspectos técnicos relevantes. O contrato do projecto iniciou o concurso no mês de Outubro do ano passado, com o objectivo de adjudicar o contrato ainda este ano, esperando-se que o sistema entre em serviço em 2031.