A fabricação aeroespacial alcançará um desenvolvimento sólido nos três principais setores até 2025

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Noite de 30 de março, a Hangzhou Aerospace Technology Co., Ltd. (a seguir, “Aerospace Technology”) divulgou o seu relatório anual de 2025. A empresa registou, no ano passado, um desempenho operacional que atingiu um máximo histórico; a receita de exploração anual foi de 9B de yuans, um aumento de 15,7%; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 881 milhões de yuans, um aumento de 11,3%; os ativos totais chegaram a 11,5 mil milhões de yuans, um aumento de 14%.

O secretário da direção (董秘) da Aerospace Technology, Xu Wanbin, afirmou ao repórter que, como empresa cuja linha principal de negócio assenta em “Aeroespacial+” e “fabrico inteligente”, a empresa tem conseguido um desenvolvimento estável nas três principais áreas—componentes para automóveis, equipamentos para petróleo e gás e materiais funcionais de alto desempenho—enquanto aumenta o investimento em I&D e expande novos negócios, impulsionando um desenvolvimento de elevada qualidade com a nova produtividade. Para retribuir os acionistas, a empresa propõe distribuir um dividendo em dinheiro de 3,2 yuans por cada 10 ações, num total de 270 milhões de yuans; o dividendo anual aumentará 14,3% em termos homólogos.

Desdobramento ativo no mercado das novas forças

Os componentes para automóveis são o principal motor de crescimento da Aerospace Technology. De acordo com dados da Associação Chinesa de Indústria Automóvel, em 2025, a produção e as vendas acumuladas de automóveis na China concluíram 34,53 milhões e 34,40 milhões de unidades, respetivamente, com variações homólogas de +10,4% e +9,4%. A receita do negócio de componentes automóveis da Aerospace Technology em 2025 foi de 8,26 mil milhões de yuans, um aumento de 18%; acima do nível de crescimento da produção e das vendas de automóveis na China, continuando a fornecer à empresa um bom suporte de fluxo de caixa e de lucros.

Xu Wanbin afirmou que, na área dos componentes para automóveis, a empresa se posiciona ativamente no mercado das novas forças e, ao fornecer componentes para as séries “界” e “境” da Huawei, formou inicialmente um novo foco de crescimento no mercado. A proporção de componentes para veículos novos de energia nos novos projetos atingiu 69%. No mercado tradicional de novas energias, mantém-se a estratégia de “aumentar volume e completar as existências”.

“Por um lado, continuamos a aprofundar-nos nas marcas de veículos tradicionais de novas energias, como Deep Blue, Avatr, Zeekr, Galaxy, Aion, etc.; por outro lado, aproveitamos as oportunidades de atualização e substituição de modelos, e, nos mercados da Geely e da Chery, completamos a quota dos grandes conjuntos de veículos a combustão em catálogo de sucesso, consolidando a base de existências. Em simultâneo, o impulso de crescimento de clientes-alvo emergentes como o SAIC Passenger Car é forte, construindo em conjunto uma matriz central de clientes de elevada qualidade, equilibrada e sustentável”, explicou Xu Wanbin.

No desenvolvimento técnico de componentes automóveis, a Aerospace Technology centra-se em quatro áreas—“óptica inteligente/eletro-ótica”, “condução elétrica e controlo elétrico”, “material leve e ambientalmente sustentável” e “acabamento/decorativo requintado”. Desenvolve-se investigação e desenvolvimento de tecnologia para cockpit inteligente; a tecnologia de painéis luminosos (智慧灯幕) alcançou uma quebra fundamental; e a terceira geração de carril deslizante elétrico longo foi pioneira na tecnologia estática de proteção contra pó.

O investigador associado Hu Qimu (胡麒牧), da China Enterprise United Association, ao ser entrevistado pelo repórter do 《证券日报》, afirmou que a Aerospace Technology consegue aumentar simultaneamente a receita e os lucros, sobretudo porque capta com precisão a tendência das novas energias e da digitalização/inteligência. Ao vincular-se a fabricantes líderes de automóveis e aumentar o valor acrescentado dos produtos, consegue-se uma rutura. A proporção de componentes para novas energias é superior a 69%; as tecnologias de cockpit inteligente continuam a ter avanços. Isto alinha-se com a direção central da transformação da indústria para eletrificação e inteligência. A estrutura de clientes e a posição no ranking da indústria convergem, estabelecendo também uma base para um desenvolvimento longo e estável.

As vantagens tecnológicas em equipamentos de petróleo e gás ficam evidentes

O negócio de equipamentos de petróleo e gás é uma área característica da Aerospace Technology. Em 2025, esta área atingiu uma receita de vendas de 540 milhões de yuans e um lucro líquido de 236 milhões de yuans.

Xu Wanbin afirmou que, devido a fatores como a implementação aprofundada da estratégia de alto mar pelo Estado, impulsionado por produtos de perfuração e completação (representados por projéteis de super alta densidade de jato/perfuração), o crescimento das encomendas de campos de petróleo offshore excedeu 33%; as vantagens tecnológicas da perfuração com temperaturas e pressões ultra-elevadas foram ainda reforçadas. No mercado internacional, a empresa mantém cooperação com gigantes de serviços petrolíferos como Halliburton e Baker Hughes. Além disso, conseguiu abrir com sucesso novos clientes internacionais, como a Chuanqing Drilling International e a Tritech (Emirados Árabes Unidos) (阿联酋特瑞凯), e o seu planeamento internacional tem sido avançado de forma constante.

Além disso, o negócio de material militar tornou-se um ponto de crescimento importante para a Aerospace Technology, com a receita de material militar a crescer 63% em termos homólogos. Xu Wanbin afirmou que a empresa mantém o princípio de orientar o desenvolvimento pela nova produtividade, clarificando a direção do desenvolvimento tecnológico e as tecnologias-chave centrais, e aumentando continuamente o investimento de recursos para I&D. A capacidade global de I&D tem evoluído de forma estável. Em 2025, o montante do investimento em I&D foi de 440 milhões de yuans, com intensidade de I&D de 4,9%, fornecendo uma garantia sólida para a inovação tecnológica.

Hu Qimu afirmou que a indústria de equipamentos de petróleo e gás tem barreiras tecnológicas elevadas, especialmente nos domínios de ultra-profundidade, ultra-alta temperatura e ultra-alta pressão, onde as tecnologias centrais são há muito monopolizadas pelos gigantes internacionais. A Aerospace Technology, apoiando-se na acumulação de tecnologias de pirotecnia/aeropirotécnica aeroespacial, formou um sistema de três pilares de tecnologias centrais—“energia especial + maquinaria de precisão + controlo eletrónico”. A tecnologia de perfuração com temperaturas e pressões ultra-elevadas quebrou o monopólio no exterior. O突破 da aplicação em poços com profundidade de milhares de metros e o crescimento rápido do negócio de material militar, por um lado, alinham-se com a estratégia de segurança energética do país; por outro lado, também abrem novos espaços de crescimento para a empresa.

(Fonte: 《证券日报》)

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