Navio detido por uma empresa francesa passa pelo Estreito de Ormuz

Há 26 minutos

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Rachel ClunRepórter de negócios

Getty Images

Um navio detido por uma empresa francesa passou pelo Estreito de Ormuz, mais de um mês depois de a guerra entre os EUA e Israel com o Irão ter efetivamente encerrado a rota vital de transporte.

O navio porta-contentores com bandeira de Malta, propriedade da empresa francesa CMA CGM, atravessou o estreito, confirmou na sexta-feira a organização de comunicação social BFM TV — que é detida pela própria empresa de navegação. A CMA CGM recusou-se a comentar.

É o primeiro navio detido por uma grande empresa do Oeste da Europa a passar pelo estreito desde o início do conflito, confirmaram os analistas de navegação Kpler.

Embora o Irão tenha dito que “navios não hostis” podem usar a via navegável, o conflito em curso — no qual vários navios foram atacados — travou a atividade normal de transporte.

Os dados de acompanhamento mostraram que o navio detido por franceses passou perto da costa de Omã, do lado oposto da via navegável em relação ao Irão. Não se sabe o que o navio transportava.

Um navio japonês que transportava gás natural também conseguiu sair do Estreito de Ormuz, confirmou o gigante japonês da navegação MOL.

“A segurança do navio e de todos os membros da tripulação foi confirmada”, disse a MOL. “Vamos continuar a dar a máxima prioridade a garantir a segurança da nossa tripulação, carga e navios à medida que as operações prosseguem.”

Vários navios que fizeram a viagem através do estreito na quinta-feira ficaram a “uma distância invulgarmente próxima” da costa de Omã, de acordo com o serviço de notícias e inteligência marítima Lloyd’s List.

O Presidente dos EUA, Donald Trump, disse que a América pode reabrir o estreito.

“Com um pouco mais de tempo, podemos facilmente ABRIR O ESTREITO DE ORMUZ, APANHAR O PETRÓLEO, & FAZER UMA FORTUNA”, escreveu no Truth Social. “SERIA UM ‘GUSHER’ PARA O MUNDO???“

Cerca de um quinto do petróleo e do gás natural líquido do mundo é transportado através do Estreito de Ormuz a partir dos países do Golfo.

Mas quando o conflito começou no final de fevereiro, o transporte foi suspenso, deixando cerca de 200 navios encalhados nas águas circundantes, segundo a Lloyd’s List.

A desaceleração dramática do tráfego através do estreito levou ao disparo dos preços globais do petróleo, o que, por sua vez, fez com que os preços dos combustíveis subissem e alimentou receios de uma inflação mais elevada em todo o mundo.

Ver: Porque é tão difícil passar pelo Estreito de Ormuz?

Como o encerramento de Ormuz pode afetar alimentos, medicamentos e smartphones

Embora o tráfego esteja em baixa de cerca de 95% em comparação com antes do conflito, o transporte através da estreita via navegável não parou completamente.

Cerca de 100 navios conseguiram atravessar o Estreito de Ormuz, de acordo com dados analisados pela BBC Verify em finais de março, cerca de cinco a seis navios por dia.

Verificou-se que aproximadamente um terço desses navios tinha ligações ao Irão, enquanto outros navios estavam ligados a países como o Paquistão e a Índia.

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