Reino Unido convoca mais de quarenta países para discutir estratégias para reiniciar a navegação pelo Estreito de Ormuz

O Reino Unido acusa o Irão de deter a economia global na quinta-feira. Na altura, mais de 40 diplomatas de países reuniam-se para discutir um plano para retomar a navegação através do Estreito de Ormuz. Esta via marítima de transporte crucial, que já entrou em paragem devido a uma guerra entre os EUA e Israel contra o Irão.

Os EUA não participaram nesta reunião online. Antes, Trump tinha já assumido claramente que garantir que esta via navegável, fechada pelos EUA e por Israel devido ao conflito com o Irão, permaneça aberta não é responsabilidade dos EUA. Trump também depreciou os aliados europeus por não apoiarem esta guerra e voltou a ameaçar retirar os EUA da NATO.

O ministro dos Negócios Estrangeiros britânico, Ivette・Cooper, afirmou que estas consultas se centram em meios políticos e diplomáticos, e não em vias militares, o que demonstra a firme determinação da comunidade internacional em retomar a navegação através do estreito.

No início da reunião, ela disse: “O Irão bloqueia uma via marítima internacional crítica, usando-a para constranger a economia global. O caos de aumento acentuado dos preços do petróleo e dos alimentos não é sustentável e está a atingir famílias e empresas em todo o mundo.”

A navegação através do estreito quase parou

O Irão atacou navios mercantes e ainda ameaçou lançar mais ataques, o que levou a que esta rota que liga o Golfo Pérsico ao oceano global ficasse praticamente interrompida. Com o bloqueio do principal corredor do transporte mundial de petróleo, o preço do petróleo disparou.

Uma agência de dados de navegação, a Lloyd’s Intelligence, afirma que, desde o início do conflito a 28 de fevereiro, já ocorreram 23 ataques diretos contra navios mercantes na região do Golfo, resultando na morte de 11 tripulantes.

A agência indicou num brief divulgado na quinta-feira que o volume de navegação através do estreito desceu para níveis extremamente baixos, restando apenas uma passagem pontual de petroleiros que transportam petróleo do Irão e que contornam sanções. O Irão continua a rever secretamente navios que já passaram, mantendo-se firmemente a vigilância desta via marítima estratégica.

Na noite de quarta-feira, Trump fez uma declaração televisiva dizendo que os países que dependem do transporte de petróleo através do Estreito de Ormuz devem proteger ativamente a rota, e que os EUA não intervirão.

Com o conflito ainda num impasse, o Irão pode utilizar mísseis anti-navio, drones, lanchas de ataque e minas para atacar navios, e não há ainda qualquer país disposto a abrir o estreito à força por via militar.

O presidente francês, Emmanuel Macron, disse sem rodeios que abrir a rota por meios militares é irrealista.

Durante a sua visita à Coreia do Sul na quinta-feira, disse aos jornalistas que só após negociações de cessar-fogo, e em cooperação com o Irão, é que será possível retomar a navegação através do estreito.

A França está a promover a criação de uma força internacional de escolta que inclua países europeus e não europeus. Após a fase em que o conflito for mais intenso, fornecerá escolta da rota para petroleiros e navios de gás. O Governo britânico revelou que, na próxima semana, equipas de planeamento militar de vários países se reunirão para discutir planos de segurança no período pós-guerra, incluindo operações de desminagem e medidas de proteção de navios mercantes.

Entretanto, mais de três dezenas de países, incluindo Reino Unido, França, Alemanha, Itália, Canadá, Japão e Emirados Árabes Unidos, emitiram uma declaração conjunta exigindo ao Irão que pare de bloquear o estreito e comprometendo-se a coordenar ações razoáveis para garantir a segurança da navegação e a passagem pela rota.

Cooper afirmou que o número de países participantes aumentou de 35, previamente anunciado, para mais de 40. As partes debatem planos diplomáticos e respostas internacionais para ajudar a retomar com segurança a navegação através do estreito e começam também a resgatar mais de 20 mil membros da tripulação que ficaram presos em cerca de 2 mil navios devido ao conflito.

A reunião pretende enviar um sinal a Trump

Esta cooperação internacional segue o modelo de “aliança voluntária” liderado por Reino Unido e França — uma aliança destinada a manter a segurança da Ucrânia após o cessar-fogo entre a Rússia e a Ucrânia; em essência, também é uma forma de demonstrar ao governo de Trump que a Europa está a assumir ativamente as responsabilidades de defesa.

Ao voltar a lançar a ideia de que os EUA poderão sair da NATO, a necessidade de a Europa reforçar urgentemente a defesa no território fica ainda mais evidente. Na quarta-feira, Trump disse que a NATO trata os EUA com grande injustiça.

Um professor de investigação sobre segurança no Médio Oriente no King’s College London, David・B・Roberts, considera que a criação de uma aliança para o Estreito de Ormuz responde claramente à atitude de Trump perante o seu desagrado com o facto de os aliados da NATO não contribuírem o suficiente.

Ele afirmou: “A ação liderada por Reino Unido e França serve para demonstrar de forma inequívoca a capacidade de ação e os valores da Europa perante Trump. Além disso, os EUA já são um exportador de petróleo; o impacto energético causado pelo bloqueio da navegação no Golfo é suportado sobretudo pela Europa e pela Ásia, e não pelos EUA.”

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Responsável: Li Zhaofu