Então, a Willis Lease Finance lançou discretamente a sua própria oficina interna de restauro de motores e, honestamente, isto é bastante sólido para o seu modelo de negócio. Estão a chamá-la de Willis Module Shop e acabaram de restaurar o seu primeiro motor central CFM56-7B. As margens de EGT voltaram fortes, o que significa que acertaram na parte técnica. O que é interessante é que esta movimentação financeira interna permite-lhes controlar os custos muito melhor — tanto para eles próprios como para os clientes. Menos subcontratação, tempos de resposta mais rápidos, margens melhores. À medida que as companhias aéreas passam para aeronaves mais novas, ter esta integração vertical com as suas operações de leasing e trading dá-lhes uma vantagem competitiva real. Uma jogada inteligente para retornos de portfólio a longo prazo, na minha opinião.