“Global strategic models” estão a sair de cena

O “modelo estratégico global”, que utiliza cadeias de abastecimento globais e simboliza os benefícios do comércio livre, está a desaparecer. O gigante norte-americano dos veículos elétricos (VE) puro, a Tesla, já cessou o desenvolvimento do modelo estratégico global de baixo custo. Um mundo “fragmentado” está a tornar-se, aos poucos, a norma; num mundo assim, não existe a capacidade dominante para liderar a inovação e definir regras. Os fabricantes de automóveis estão a ser forçados a reconstruir os seus modelos de negócio.

O “Model 2” da Tesla falha

“Esperamos prolongar o contrato cerca de 5 anos.”

À entrada de 2025, executivos de empresas norte-americanas de componentes automóveis que têm relações comerciais com a Tesla começaram a receber pedidos como este. O modelo estratégico global “Model Y”, lançado em 2020, enfrenta uma nova reformulação abrangente, mas parece que a Tesla já decidiu continuar a vendê-lo a curto prazo.

Para continuar a leitura, clique aqui e aceda ao site do Nikkei em chinês

A agência japonesa Nikkei Inc. e o Financial Times fundiram-se em novembro de 2015 na mesma empresa de media. A aliança entre dois jornais, japoneses e britânicos, lançados também no século XIX, está a avançar com a bandeira “jornalismo económico de alta qualidade e o mais forte”, promovendo uma colaboração alargada, como edições especiais conjuntas. Desta vez, como parte disso, foi possível proceder à troca de artigos entre os sites em língua chinesa de ambos os jornais.