Hongmeng Zhixing lança 10 novos veículos! Todos equipados com radar a laser de 896 linhas?

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Aproveitando a oportunidade do Huawei Spring Conference de novos produtos para todos os cenários, o grupo Hongmeng Zhixing trouxe, de uma só vez, 10 “novos” modelos.

Para começar, vamos divulgar os pratos: todos os modelos exibidos pela Hongmeng Zhixing são, respetivamente, ZhiJie R7, ZhiJie S7 novo, ShangJie Z7, ShangJie Z7T, WenJie M6, WenJie M7, WenJie M8, XiangJie S9, XiangJie S9T e ZhiJie V9.

Entre eles, 6 modelos são atualizações anuais; com base nos modelos atuais, foram acrescentadas novas cores de carroçaria e incorporado o mais recente LiDAR de imagem a laser de dupla via de 896 linhas lançado pela Huawei, melhorando ainda mais as capacidades de condução assistida e de segurança ativa.

Com esta substituição em massa do LiDAR de 896 linhas da Huawei, a cobertura vai desde produtos da gama dos 200k até aos de valores na ordem dos milhões, o que significa que esta tecnologia irá substituir completamente o LiDAR de 192 linhas existente e tornar-se a configuração principal dos novos carros da linha Huawei neste ano.

Além da gama de produtos da Hongmeng Zhixing, incluindo marcas que colaboram profundamente com a Huawei como a Avatr e a LanTu, nos principais novos carros que serão lançados ao longo deste ano, é de esperar que todos também alterem para este LiDAR de 896 linhas.

Antes, no entanto, o ShangJie Z7/Z7T, que foi apresentado em conjunto com o LiDAR de 896 linhas, revelou hoje no evento os preços de pré-venda: ShangJie Z7 com preço de pré-venda a partir de 229.8k yuan, e ShangJie Z7T com preço de pré-venda a partir de 239.8k yuan.

Só que, embora tenha sido aberta a pré-venda, as informações detalhadas sobre ShangJie Z7/Z7T ainda não são muitas.

Em termos de principais configurações, ambos os novos carros vêm com, em toda a gama, a plataforma Huawei Tuling, a plataforma de bateria de alta tensão Huawei Juying 800V, o cockpit saudável Hongmeng ALPS 2.0, e a autonomia CLTC da versão elétrica pura pode chegar aos 905 km — tudo repleto de tecnologias emblemáticas da Huawei.

Além disso, enquanto modelo que visa o público jovem, o ShangJie Z7/Z7T dedica-se a criar um estilo de design mais jovem:

Além de disponibilizar várias cores de carroçaria no exterior, no interior oferece bancos desportivos de tom YaoYing Huang, o tempo de aceleração 0-100 km/h mais rápido de 3,44 s e a distância de travagem 100-0 de 33,1 m, ficando também mais alinhado com as necessidades dos utilizadores jovens.

O coupé-carruagem e os veículos shooting brake com “jovem + desportivo” irão preencher ainda mais as lacunas da Hongmeng Zhixing nos mercados segmentados. E no segmento dos carros elétricos de nova energia na gama dos 200k, que já tem muitos concorrentes, a intensidade de competição do mercado deverá aumentar ainda mais.

Comparando, a pré-venda do WenJie M6 tem menos do aperto e da sensação de tempestade prestes a chegar.

Este SUV de médio-grande da marca WenJie, com a versão de extensão de autonomia a partir de 269.8k yuan e a versão elétrica pura a partir de 289.8k yuan, tem uma missão bem clara: alargar o alcance do mercado do WenJie.

O WenJie M9 de 500k yuan destina-se a satisfazer todas as imaginações do utilizador para um SUV tecnológico topo de gama;

O WenJie M8 de 400k yuan pretende mirar a procura do mercado dos “grandes 6 lugares”, em termos de conforto, luxo e inteligência;

O WenJie M7 de 300k yuan, mantendo as tecnologias da Huawei, tem um preço mais acessível;

Mas o WenJie M6 não se destina a ser “grande”; tal como o ShangJie Z7/Z7T, mira o mercado mais jovem.

Com base neste posicionamento, o WenJie M6 tem 4.960 mm de comprimento de carroçaria e 2.950 mm de distância entre eixos, sendo mais parecido com um WenJie M7 mais compacto e com um visual mais desportivo:

Para além das 7 cores exteriores — azul-violeta, laranja, verde-azulado, preto e branco-prata —, o WenJie M6 também oferece cores interiores como ZiMuBai, YinLiHong e DianGuangCheng, e o lado do passageiro segue a mesma lógica de design do ShangJie Z7, com uma janela de inspiração em forma de vitrine de exibição.

Apenas que, à frente do passageiro do WenJie M6, não existe um espaço independente em separado: é um vidro anti-explosões, que pode servir como álbum de fotografias, como aromatização em movimento, ou também como vitrine com ímanes para figuras.

Com base no facto de trazer, como equipamento de série em toda a gama, um LiDAR de 896 linhas e a plataforma Huawei Tuling, o WenJie M6 está equipado com uma mala frontal inteligente com capacidade de 202 L e bancos desportivos ergonométricos totalmente novos Homem-Máquina.

Em suma, em comparação com o WenJie M7, o WenJie M6, com o preço ainda mais abaixo, tem muito provavelmente grandes hipóteses de se tornar o novo motor de vendas da marca WenJie, continuando a ampliar a escala de vendas do WenJie.

Para terminar

Em apenas alguns anos, a linha de produtos da Hongmeng Zhixing tornou-se cada vez mais vasta, e a capacitação da Huawei para as fabricantes de automóveis tem vindo a tornar-se, de forma gradual, mais sistematizada.

Os “cinco domínios” podem partilhar a mesma plataforma de chassis, hardware de condução assistida, sistema de cockpit inteligente e até mesmo as principais tecnologias de três eletrificações (3-eletrics), e também contam com o mais alto nível de prioridade.

Para as fabricantes de automóveis, a Huawei é um pouco como uma “empresa de remodelações” —

As fabricantes de automóveis só precisam de lançar as fundações e construir os prédios; depois, para personalizar casa inteligente e interiores luxuosos, podem fazer pedidos à Huawei sob medida, conforme a necessidade.

E, visto desta perspetiva de “ajudar a fabricar bons carros para as empresas”, a Huawei está a tornar-se no “Bosch” da China.

Mas ao contrário da Bosch, a Huawei tem uma vasta experiência do lado do C, e em termos de comunicação e promoção consegue trazer um bom contributo às fabricantes de automóveis. Cada vez que a Huawei faz um evento de lançamento de novos produtos, é também uma oportunidade de divulgação com grande alcance.

(Um relance do ZhiJie V9; os carros de demonstração entram nas lojas no final de abril)

E precisamente por isso, o ritmo compacto de 10 carros em 1 hora serve para a apresentação concentrada dos produtos da Hongmeng Zhixing. No que toca aos novos modelos ShangJie Z7/Z7T e WenJie M6, mais conteúdos serão revelados progressivamente no evento de lançamento para o mercado.

Na atualidade, em que o ritmo de lançamento dos novos carros está cada vez mais a prolongar-se, em vez de chamar a atenção dos utilizadores através de uma série de eventos de apresentação de pré-venda e de lançamento, com muitos conteúdos repetidos, o modelo da Hongmeng Zhixing de promover “um pack” aproveitando os eventos da Huawei é claramente uma forma que custa menos e exige menos esforço—

Embora sejam marcas diferentes, conseguem entrar no mesmo evento de apresentação e usufruir da mesma vaga de tráfego que cai do céu.

Talvez, durante algum tempo no futuro, para além das capacidades de produto que continuam a ser refinadas, a vantagem em termos de poder de promoção se torne outra competência central da Hongmeng Zhixing.

A Hongmeng Zhixing ataca em conjunto!

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