Normas de segurança para veículos elétricos de nova energia atualizadas! Em julho, a norma nacional obrigatória será oficialmente implementada, elevando ainda mais o padrão de segurança das baterias de veículos elétricos de nova energia

MaticHoleFiller · 2026-04-03T08:31:17+00:00

O desenvolvimento de veículos elétricos na China deve basear-se na segurança, com um novo padrão nacional a ser implementado em julho deste ano, elevando ainda mais os requisitos de segurança das baterias. Os testes de bateria e colisão do Xiaomi SU7 já superaram o novo padrão nacional, demonstrando que as montadoras estão ativamente elevando os padrões de segurança e impulsionando a transformação da indústria rumo a um desenvolvimento de alta qualidade.

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2026-04-03 08:31:17

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（Fonte: Notícias do Elefante）

A segurança é sempre a base e a condição prévia para o desenvolvimento de alta qualidade dos veículos elétricos na China. Em julho deste ano, a norma nacional obrigatória 《Requisitos de segurança para baterias de armazenamento de energia para veículos elétricos》（GB38031-2025), organizada e definida pela Comissão Nacional de Indústria e Tecnologias da Informação, entrará oficialmente em vigor. A nova norma ajusta os requisitos para a tecnologia de testes de difusão térmica, elevando ainda mais o patamar de segurança das baterias dos veículos elétricos.

Recentemente, a bateria de lítio ternário instalada no mais recente Xiaomi SU7 conseguiu ser aprovada com sucesso em testes de agulhamento com carga total a alta temperatura; o padrão do teste excede os requisitos da nova norma nacional que está prestes a entrar em vigor. Profissionais do setor afirmam que as normas de segurança das baterias não se limitam à norma nacional. Atualmente, as empresas de veículos elétricos na China estão a adotar padrões mais elevados e exigências mais rigorosas, reforçando continuamente a linha de segurança, para impulsionar o desenvolvimento de alta qualidade da indústria. Além dos testes de segurança da bateria, o novo Xiaomi SU7 também concluiu testes de colisão para deformação progressiva por barreira de proteção com sobreposição frontal de 50%, realizados a 60km/h (velocidade relativa 120km/h); o padrão deste teste de colisão também é superior aos requisitos do Regulamento de Avaliação de Novos Veículos da China (C-NCAP) para uma velocidade relativa de 100km/h.

Da mera conformidade passiva com as normas ao seu cumprimento proativo com excedência, cada vez mais empresas automóveis chinesas estão a reforçar a linha de segurança da indústria através de um “auto-reforço”, o que também reflete o passo firme da indústria de veículos elétricos da fase de “liderança em escala” para a de “liderança em qualidade”.

Agência de Notícias Xinhua, Comissão Nacional de Indústria e Tecnologias da Informação

Editor-chefe | Peng Dan

Editor | Jiang Liming

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