Alerta urgente da “Mora”: o preço do petróleo poderá manter-se acima de 100 dólares no 2.º trimestre; se a interrupção do abastecimento se mantiver até meados de maio, poderá ultrapassar 150 dólares.

A aplicação de Zhitong Caijing informa que o JPMorgan Chase, na quinta-feira, num relatório, disse que, no curto prazo, o preço do petróleo poderá disparar para 120 a 130 USD por barril; se o fluxo de fornecimentos através do Estreito de Ormuz continuar a ser interrompido até meados de maio, existe o risco de o preço do petróleo ultrapassar 150 USD.

O cenário de referência do JPMorgan assume que, após um período de aperto no fornecimento e redução dos inventários, a interrupção no Estreito de Ormuz será finalmente resolvida por meio de negociações. Neste cenário, prevê-se que o preço do petróleo se mantenha, no segundo trimestre, num patamar elevado acima de 100 USD por barril. O relatório acrescenta que, à medida que parte do estreito for reaberta e os inventários de petróleo apresentarem algum grau de normalização, espera-se que o preço do petróleo recupere e desça na segunda metade de 2026.

O JPMorgan alertou que quaisquer aumentos de preço em magnitude e duração serão factores-chave para determinar a gravidade de uma crise macroeconómica mais abrangente. Se os preços elevados do petróleo persistirem, aumentará o risco de procura contida e de uma potencial recessão económica.

Mais cedo esta semana, a empresa de consultoria de mercados de energia FGE NexantECA também afirmou que, se a situação de um quase encerramento do Estreito de Ormuz, devido à guerra no Médio Oriente, persistir durante seis a oito semanas, o preço do petróleo poderá disparar para 150 ou 200 USD por barril. O presidente honorário da empresa, Fereidun Fesharaki, na terça-feira, numa entrevista, disse: “Há 100 milhões de barris de petróleo por semana que não conseguem circular, e 400 milhões de barris de petróleo por mês que não conseguem circular. Assim, durante algum tempo, essas perdas vão causar um impacto astronómico no mercado.”

O Goldman Sachs apontou que, no curto prazo, enquanto o transporte de petróleo no Estreito de Ormuz continuar limitado, o preço do petróleo poderá continuar a subir. O Goldman Sachs acrescentou que, se o risco de interrupção se mantiver, o preço do petróleo Brent poderá exceder o pico de 2008—o petróleo Brent atingiu 147,5 USD por barril em 2008, estabelecendo um máximo histórico.

O Bank of America tem uma postura ainda mais pessimista. Os analistas do banco prevêem que, devido ao impacto da guerra no Médio Oriente, mesmo que o conflito termine dentro de algumas semanas, todo o ano continuará a enfrentar uma desaceleração do crescimento económico, aumento da inflação e um preço do petróleo de 100 USD por barril. Os economistas do banco preveem que o crescimento económico dos EUA em 2026 será afectado num choque de 50 pontos base, descendo para 2,3%. As previsões actuais mostram que a inflação principal (Headline inflation) em 2026 atingirá 3,6%, acima da previsão anterior de 2,8%. A nível global, os economistas também reduziram a previsão de PIB para 3,1% e aumentaram as expectativas de inflação para 3,3%.

O economista do Bank of America escreveu: “Isto está em linha com as características de um choque de estagflação. Com base no nosso novo cenário de referência, de que o preço do petróleo se manterá em torno de 100 USD por barril pelo resto de 2026, o impacto deste choque na inflação será mais cedo e mais significativo do que o impacto no crescimento do PIB.”

As declarações recentes de Trump sobre um “ataque extremamente violento” ao Irão nas próximas duas a três semanas atingiram o mercado, abalando a esperança de uma resolução rápida da guerra no Médio Oriente, e impulsionaram a subida abrupta do preço do petróleo na quinta-feira. Entretanto, apesar de Trump, no seu discurso, ter afirmado que, após o fim da guerra, “o Estreito de Ormuz será naturalmente reaberto”, não forneceu detalhes específicos sobre como isso será feito. E o calendário de quando o estreito reabrirá é precisamente o foco dos investidores neste momento.

No entanto, saiu uma boa notícia já existente de que o Estreito de Ormuz poderá estar parcialmente aberto à navegação. Segundo relatos, o Irão e o Omã estão a redigir um acordo, com o objectivo de implementar “supervisão da passagem” no transporte de navios através do Estreito de Ormuz, mas ao mesmo tempo salientando que não restringirão a circulação de navios. O mercado acredita que os progressos relevantes do lado do Omã trazem uma nova esperança, de que o Estreito de Ormuz poderá recuperar parte da navegabilidade sem depender de meios militares.