Austrália e Japão enfrentam escassez de abastecimento de querosene de aviação à medida que a China reduz as exportações | South China Morning Post

VirtualRichDream · 2026-04-03T07:34:26+00:00

As exportações de querosene de aviação da China diminuíram drasticamente devido à guerra entre os EUA e Israel contra o Irã, afetando países como Austrália e Japão. Essa queda levou ao aumento dos preços globais do querosene de aviação e a possíveis aumentos nas tarifas para os passageiros.

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2026-04-03 07:34:26

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As exportações de fuel para jactos da China diminuíram acentuadamente nas últimas semanas devido à guerra EUA-Israel contra o Irão, deixando países incluindo a Austrália e o Japão perante uma escassez de oferta e a tentar encontrar vendedores alternativos.

A China é o maior exportador de fuel para jactos e querosene da Ásia-Pacífico, mas os envios do país caíram quase 40% em termos mês contra mês em março para 204.000 barris por dia, segundo dados do fornecedor de dados de comércio Kpler.

O corte deverá atingir com maior dureza a Austrália e o Japão, que dependem fortemente do fuel para jactos chinês, de acordo com a Kpler. Outros países afectados incluem Vietname, Malásia, Filipinas, Singapura, Coreia do Sul, Canadá e os Estados Unidos.

Os preços globais do fuel para jactos praticamente duplicaram desde o início da guerra, disparando de 99,40 USD por barril na última semana de fevereiro para 195,19 USD por barril na semana passada, de acordo com dados da empresa de inteligência de mercado Platts.

A subida já se está a fazer sentir em toda a indústria da aviação. Os passageiros devem esperar tarifas 8 a 15% mais elevadas, além de maiores sobretaxas de combustível, bem como uma diminuição do número de voos à medida que as companhias de baixo custo reduzem rotas, de acordo com Osama Rizvi, estratega global de mercado e produto na empresa de inteligência de mercado Primary Vision.

Scott Charlton, diretor executivo do Aeroporto de Sydney, alertou no início de março que não havia garantias de que os aeroportos australianos iriam receber combustível de aviação no mês seguinte, dado que o país continuava excessivamente dependente de fornecimentos do estrangeiro.

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