Subsídio para veículos elétricos no Japão: BYD menos 40.000 RMB do que a Toyota

SelfStaking · 2026-04-03T03:45:12+00:00

Japão ajusta a política de subsídios para veículos elétricos, levando à diferenciação do mercado. Os modelos da BYD na China não tiveram aumento nos subsídios, em contraste com as fabricantes locais. O limite de subsídio para veículos elétricos foi elevado para 1,3 milhão de ienes, enquanto os subsídios para veículos a células de combustível foram reduzidos. As políticas relacionadas consideram as necessidades de desenvolvimento futuro.

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2026-04-03 03:45:12

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No mercado automóvel japonês, à medida que o Governo do Japão ajusta o montante do subsídio à compra de veículos elétricos puros (EV), a situação de “céu e inferno” entre as empresas poderá continuar. No caso da BYD chinesa (BYD), o valor do subsídio de todos os quatro modelos não aumentou, ficando 950 mil ienes abaixo da Toyota (cerca de 41.200 yuans renminbi). Com foco em automóveis produzidos no Japão, os subsídios foram sendo sucessivamente aumentados, e as pessoas ligadas a automóveis importados não conseguem esconder as suas dúvidas.

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão ajustou o montante máximo do “subsídio à introdução e promoção de veículos de energia limpa (subsídio CEV)”. O limite do subsídio para EV aumentou 400 mil ienes, atingindo no máximo 1,3 milhões de ienes (cerca de 56.000 yuans renminbi); para veículos de células de combustível (FCV), o subsídio foi reduzido em 1,05 milhões de ienes, fixando-se no máximo em 1,5 milhões de ienes (cerca de 65.000 yuans renminbi).

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão afirmou, a propósito dos ajustes: “Reavaliámos os montantes dos subsídios a partir de abril de 2025, com base na avaliação realizada com os dados apresentados em 2025.” Os EV já são aplicados desde depois de janeiro, enquanto os FCV começarão a ser implementados a partir de abril.

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A editora do jornal “Nikkei” e o Financial Times fundiram-se em novembro de 2015 para formar o mesmo grupo de comunicação social. A aliança entre dois jornais fundados igualmente no século XIX, do Japão e do Reino Unido, está a avançar com o estandarte de “jornalismo económico de alta qualidade e o mais forte”, promovendo uma cooperação ampla em áreas como edições especiais conjuntas. Desta vez, como parte disso, ocorreu uma permuta de artigos entre os sites em chinês dos dois jornais.

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