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«A alteração dos subsídios coloca-nos perante condições muito desfavoráveis; a fase inicial tem sido extremamente difícil», declarou o presidente da BYD Japão, Atsuki Tōfuku, de forma séria, em janeiro.

Os subsídios da BYD EV não aumentaram

Nas negociações de tarifas entre o Japão e os EUA, o Japão concordou em facilitar o acesso dos automóveis americanos aos subsídios para veículos elétricos (EV). Em seguida, o Governo japonês alterou, a partir de janeiro, os subsídios para veículos elétricos, aumentando o limite em 400 mil ienes.

O aumento dos subsídios será determinado pelos valores anteriores. A Toyota e a Tesla dos EUA, entre outras, aumentaram em 400 mil ienes para atingir o limite e, por isso, podem obter subsídios superiores a 1 milhão de ienes. O subsídio da BYD é de apenas 350 mil ienes, pelo que não houve aumento.

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A Nikkei Inc. e o Financial Times fundiram-se em novembro de 2015 para se tornarem o mesmo grupo de media. A aliança entre dois jornais, o japonês e o britânico, que foram fundados também no século XIX, está a avançar em áreas amplas de colaboração, como iniciativas conjuntas de dossiês, sob a bandeira «jornalismo económico de alta qualidade e o mais forte». Desta vez, como parte disso, foi feita a troca de artigos entre os sites chineses dos dois jornais.