O Irão cobra taxas de passagem pelo Estreito de Ormuz a alguns navios comerciais. Diz-se que planeia integrar as taxas nas disposições pós-guerra.

O Irão começou a cobrar portagens a alguns navios mercantes que passam pelo Estreito de Ormuz, passando por essa rota, o que evidencia ainda mais a capacidade de Teerão de controlar esta que é a via marítima de energia mais importante do mundo.

Fontes disseram que as taxas estão a ser cobradas, de forma provisória, uma a uma, e que, no máximo, podem chegar a 2 milhões de dólares por viagem, o que equivale, na prática, a criar um tipo de “taxa de passagem” informal neste corredor. As fontes referiram que alguns navios já terão pago as taxas, mas não está claro ainda qual é o mecanismo de pagamento específico, incluindo que moeda é utilizada, e parece que este procedimento não constitui um plano sistemático.

As fontes disseram que os pagamentos relacionados estão a ser tratados de forma discreta. Na ausência de transparência, e dado que o exterior não consegue determinar quem poderá ser o próximo alvo a ser cobrado, isso acrescenta novas tensões a este corredor de navegação. Desde o início da guerra, têm sido muito poucos os navios que atravessaram este corredor, muitos dos quais ligados ao Irão. Alguns outros navios, em menor número, parecem ter seguido rotas semelhantes, navegando mais perto da costa iraniana.

A Índia tem 4 navios carregados com gás natural liquefeito que já saíram do Golfo Pérsico pelo Estreito de Ormuz. A Índia disse na terça-feira que o direito internacional garante a liberdade de navegação dos navios através desse estreito, e que nenhuma parte tem o direito de cobrar taxas pela utilização desta via. O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, afirmou que, numa chamada com Donald J. Trump, discutiu a guerra do Irão, incluindo o impacto deste conflito no Estreito de Ormuz.

Modi escreveu na rede social: “Garantir que o Estreito de Ormuz permanece desimpedido, seguro e transitável é essencial para o mundo inteiro.”

Perante as restrições impostas pelo Estado às telecomunicações e à Internet, o Ministério dos Negócios Estrangeiros do Irão não respondeu de imediato ao pedido de comentário.

Segundo uma fonte, embora o Irão cobre portagens consoante as circunstâncias, o país já apresentou uma ideia para, como uma das medidas de organização no pós-guerra, estabelecer formalmente a prática de cobrança. Na semana passada, um membro do Parlamento iraniano disse que a assembleia está a avançar com uma proposta que exige que os países paguem ao Irão para utilizar o Estreito de Ormuz como uma via de navegação segura.

As fontes disseram que, para os países árabes produtores de petróleo na região do Golfo, mesmo uma “taxa de passagem” informal é inaceitável, porque isso envolve soberania, precedentes e o risco de transformar esta via comercial, crucial para as suas exportações de energia, numa arma. A Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos dependem desta rota para transportar petróleo bruto para os mercados globais, mas neste momento estão a depender mais de condutas alternativas que contornam o Estreito de Ormuz para abastecer os clientes com petróleo bruto.

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责任编辑：丁文武