Ouro negro dispara! 35 países tomam medidas de emergência! Surpreendente notícia de última hora no Estreito de Hormuz!

A tensão no Estreito de Ormuz está a fazer vibrar o “sistema nervoso” da energia a nível mundial.

Hoje (2 de abril), ao fim da manhã, segundo as informações mais recentes, os países do Golfo estão a considerar a construção de novos pipelines para o transporte de petróleo, de modo a contornar o Estreito de Ormuz. Além disso, o Reino Unido irá acolher esta semana uma série de conversações com a participação de 35 países, com o objetivo de formar uma coligação para reabrir novamente o Estreito de Ormuz.

Atualmente, a situação no Estreito de Ormuz está a provocar agitação nos mercados globais de energia. Nas mais recentes conclusões divulgadas, a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) indicou que o Estreito de Ormuz está, na prática, ainda em situação de bloqueio, agravando a pressão sobre a economia mundial.

Com a escalada da tensão no Médio Oriente, o preço do petróleo internacional tem continuado a subir hoje; até ao momento da redação, o Brent registou uma subida intradiária de 7,0%, para 108.32 dólares por barril; o WTI registou uma subida intradiária de 6,5%, para 106.66 dólares por barril.

Ação de emergência dos 35 países

Segundo o CCTV International Times, com base num relatório do jornal britânico Financial Times de 2 de abril, os países do Golfo estão a considerar a construção de novos pipelines para o transporte de petróleo, de modo a contornar o Estreito de Ormuz.

O Presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou anteriormente que os EUA quase não precisam de importar petróleo através do Estreito de Ormuz; os países que precisam de obter petróleo através do Estreito de Ormuz têm de “assumir, eles próprios, a responsabilidade pela manutenção deste corredor”.

Trump incentiva estes países a optar por “comprar petróleo aos EUA” ou, então, a ganhar coragem e ir diretamente “roubar petróleo” ao Estreito de Ormuz. Ele afirmou que, quando a guerra no Irão terminar, o estreito “naturalmente abrirá”.

Entretanto, o Reino Unido também está a preparar movimentos de grande escala. De acordo com a Xinhua, o primeiro-ministro britânico, Starmer, disse que irá convocar 35 países para discutirem em conjunto como reabrir o Estreito de Ormuz, e que, entre eles, não está incluído os Estados Unidos.

O jornal britânico The Guardian afirmou que esta reunião vai reunir 35 países para “avaliar todas as medidas diplomáticas e políticas viáveis, a fim de restaurar a liberdade de navegação, garantir a segurança dos navios e das tripulações que ficaram retidos e restabelecer o transporte de bens essenciais”. A reunião incluirá os países que tinham assinado previamente uma declaração conjunta e acrescentará ainda alguns países participantes: o Reino Unido, a França, a Alemanha, a Itália, os Países Baixos, bem como a Austrália, o Japão, o Canadá, a Coreia do Sul, a Nova Zelândia, os Emirados Árabes Unidos e a Nigéria, entre outros. Estes países comprometeram-se a “contribuir de forma adequada para assegurar a passagem segura pelo estreito”. a 19 de março, seis países — França, Reino Unido, Alemanha, Itália, Países Baixos e Japão — divulgaram uma declaração conjunta na qual afirmaram que estavam dispostos a adotar em conjunto as medidas adequadas para salvaguardar a segurança da navegação no Estreito de Ormuz.

Starmer também afirmou que os responsáveis pelo planeamento militar do Reino Unido irão, em seguida, reunir-se para “estudar como integrar as capacidades de todas as partes depois de concluída a batalha, de forma a restaurar a passagem no estreito e assegurar a segurança”.

Segundo a Bloomberg, citando pessoas com conhecimento do assunto, a coligação de países irá promover ações relacionadas a partir de três vertentes — diplomática, económica e militar. O foco atual estará na vertente diplomática; caso os esforços diplomáticos falhem, serão consideradas medidas económicas dirigidas ao petróleo do Irão e à indústria do transporte marítimo.

As pessoas com conhecimento do assunto também revelaram que a coligação poderá ainda definir condições para futuras opções militares. No entanto, estas discussões ainda se encontram numa fase inicial e não serão o centro da reunião de quinta-feira. Quaisquer opções militares poderão envolver apenas uma parte dos países da coligação; para muitos membros, o foco poderá ser ajudar a manter a segurança dos corredores de água após o fim das hostilidades e a desminagem.

Além disso, a França também está a envidar esforços para abrir novamente o Estreito de Ormuz. De acordo com a Xinhua de 1 de abril, o chefe do Estado-Maior da Marinha francesa, Nicolas Vauquel, afirmou em 1 de abril que a França está a esforçar-se por “reunir, a nível político”, vários países, para discutir como reabrir o Estreito de Ormuz de “forma sustentável”.

Último aviso das Nações Unidas

A 2 de abril, segundo noticiou a CCTV News, a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) divulgou no dia 1 um relatório de avaliação que indica que o Estreito de Ormuz continua, na prática, em situação de bloqueio, agravando a pressão económica global.

O relatório mostra que, como via fundamental do comércio energético mundial, as atividades de transporte no Estreito de Ormuz praticamente pararam: o número médio diário de passagens de navios caiu das cerca de 130 embarcações em fevereiro para apenas 6 em março, uma queda de cerca de 95%.

A UNCTAD aponta que o “estrangulamento” do corredor afeta a maior parte do fornecimento mundial de petróleo e gás natural, com impacto direto na produção, no comércio e no consumo, e estendendo-se a sistemas de transporte como rotas marítimas, carga aérea e logística portuária. Se o “estrangulamento” persistir ou se agravar, e se a infraestrutura energética for danificada, poderá conduzir a que os preços da energia se mantenham elevados durante muito tempo, trazendo pressões inflacionistas persistentes. As regiões com elevada dependência do setor energético do Médio Oriente, como o Sul da Ásia e a Europa, enfrentarão riscos ainda maiores.

O relatório prevê que, no pressuposto de que os conflitos no Médio Oriente não se agravem ainda mais, o ritmo de crescimento do comércio de bens global em 2026 abrandará de cerca de 4,7% em 2025 para 1,5%–2,5%; e o ritmo de crescimento da economia mundial abrandará de 2,9% em 2025 para 2,6%.

O relatório indica que o conflito está a fazer aumentar as pressões financeiras, afetando mais os países em desenvolvimento. À medida que os investidores retiram os seus ativos, alguns países em desenvolvimento poderão enfrentar dificuldades como desvalorização cambial e aumento dos custos de empréstimo.

A UNCTAD alerta que o bloqueio dos fluxos de energia, a subida de preços, o abrandamento do comércio e o aperto das condições financeiras, em conjunto, constituem uma pressão económica global generalizada. Se o bloqueio do estreito continuar, poderá desencadear uma crise em cadeia ainda mais ampla, com impacto negativo no desenvolvimento global.

Entretanto, analistas do Bank of America divulgaram a sua mais recente previsão. Segundo estes, devido ao impacto da guerra no Irão, o mundo deverá enfrentar um quadro de abrandamento do crescimento económico e aumento da inflação. Mesmo que esta guerra termine no prazo de algumas semanas, o preço internacional do petróleo deverá manter-se, ao longo do ano inteiro, num patamar elevado, de cerca de 100 dólares por barril.

Os economistas do BofA alertam que, embora a economia global tenha reduzido o nível de dependência do petróleo, a sensibilidade ao gás natural e aos fertilizantes aumentou significativamente. Isto representa um risco importante para a Europa e para as economias dos países em desenvolvimento.

Os economistas baixaram a previsão do crescimento da economia dos EUA em 50 pontos-base para 2,3% e preveem que, em 2026, a taxa de inflação global do país atinja 3,6%, acima da previsão anterior de 2,8%.

（Fonte: Broker China）