Pesquisa de instituições丨Energia elétrica verde + Grande infraestrutura + Reforma de empresas estatais centrais e nacionais Esta empresa, que possui uma reserva de projetos em andamento suficiente, já obteve receita de valorização de certificados verdes no exterior

2 de abril, várias sociedades cotadas divulgaram anúncios de registos de atividades de relações com investidores, dando conta dos respetivos conteúdos de intercâmbio de negócios entre si e instituições; revelaram-se muitos avanços e pontos de destaque no planeamento das atividades da empresa.

North International: atualmente, o montante dos contratos em incumprimento ainda por concluir é de cerca de 13 mil milhões de yuan; a carteira de projetos em carteira é abundante

North International recebeu ontem à tarde cerca de 20 instituições de investigação, como a GF Securities, a Guosheng Securities, entre outras.

Durante a investigação, a North International revelou que, em 2025, a empresa alcançou progressos positivos no alargamento do mercado de engenharia, tendo concretizado, no conjunto do ano, contratos de projetos no valor de 1010 milhões de dólares. A empresa concentra o desenvolvimento de mercado em regiões-chave como a Ásia-Pacífico, o Centro e Leste da Europa, o Médio Oriente e a África, e, em torno de três direções profissionais principais — engenharia de eletricidade, serviços de engenharia para campos petrolíferos e minas, e transportes ferroviários — aproveita plenamente as vantagens de sinergia do grupo e o impacto da marca, avançando continuamente para o desenvolvimento de projetos de alta qualidade. “Atualmente, o montante dos contratos em incumprimento ainda por concluir é de cerca de 13 mil milhões de yuan; a carteira de projetos em carteira é abundante, proporcionando uma garantia sólida para os proveitos futuros.”

Segundo a North International, em 2025, o projeto eólico de Sennye, na Croácia, alcançou 422 milhões de kWh de eletricidade injetada na rede ao longo do ano, com um preço médio de venda de eletricidade anual de 10,6 cêntimos de euro/kWh; o aproveitamento das turbinas eólicas manteve-se em níveis elevados e a situação de operação e manutenção foi boa; o lucro líquido foi de 194 milhões de yuan, acima 118% em termos homólogos, sendo um “lastro” importante para o desempenho da empresa ao longo do ano.

No âmbito dos certificados verdes, o projeto eólico de Sennye concluiu, durante o período em análise, o registo de qualificação de eletricidade verde e assinou contratos de venda de certificados verdes; além das receitas de venda de eletricidade em regime de mercado, gerou também receitas adicionais de valorização dos certificados verdes. O projeto também participou ativamente em serviços de resposta a picos e regulação de frequência para a rede elétrica croata, realizando operações de centrais virtuais (virtual power plants); trata-se da primeira empresa entre as centrais elétricas de energia renovável na Croácia a desenvolver o negócio de centrais virtuais.

A North International afirmou que “a integração de projeto, construção e operação” é a direção de transformação estratégica mais importante da empresa, e constitui a sua principal vantagem competitiva que a diferencia dos empreiteiros tradicionais EPC. A empresa já colocou em operação o projeto eólico de Sennye, na Croácia, e o projeto hidroelétrico de Nam Phai, no Laos; e os projetos de estação de energia a carvão em Bangladesh e de central fotovoltaica na Bósnia e Herzegovina entrarão em breve no período de operação; o segmento de operação de energia tornou-se um dos pilares importantes dos lucros da empresa.

“Ao Centro e Leste da Europa é uma região central na qual a empresa tem se aprofundado há muitos anos.” A North International indicou que, com base nas experiências de operação localizadas acumuladas com os projetos eólicos na Croácia e fotovoltaicos na Bósnia e Herzegovina, bem como nas relações com o governo e no impacto da marca, a empresa tem uma vantagem competitiva relativamente forte em desenvolvimento de projetos nessa região, com perspetiva de concretizar desenvolvimento em rotação e aprofundamento contínuo.

Além disso, conforme referiu, o projeto fotovoltaico de 125 MW de Komanjé Mountain, na Bósnia e Herzegovina, começou oficialmente em abril de 2025; a evolução da construção tem sido satisfatória e o progresso geral da obra está em linha com as expectativas. Até ao final de fevereiro de 2026, o progresso global do projeto já tinha sido concluído em 80%.

O negócio principal da North International inclui construção e serviços de engenharia, cadeias de abastecimento de recursos e equipamentos, fabrico industrial e operação de eletricidade; o negócio principal centra-se em empreitadas internacionais de engenharia.

Num relatório de investigação mais recente, a Guosheng Securities aponta que a queda simultânea de volume e preço do carvão metalúrgico exerceu alguma pressão no desempenho de receitas da empresa no ano passado. Desde este ano, os preços do carvão metalúrgico têm vindo a recuperar de forma contínua, com expetativa de contribuir para uma alavancagem de lucros significativa. Em simultâneo, o aumento do preço do gás natural na Europa poderá impulsionar a subida dos lucros da energia eólica; posteriormente, a empresa continuará a expandir continuamente a alocação de ativos de energia no exterior, procurando ativamente recursos de investimento de elevada qualidade em novas energias; o volume de ativos operacionais deverá expandir-se de forma estável, conduzindo a uma otimização evidente do modelo de negócio da empresa.

A North International fechou hoje em alta de 4,12%, acumulando uma subida de 9,29% nos últimos 5 pregões.

China National Aviation (CNAF) Ocean: a margem bruta de negócios de comércio doméstico (interno) da empresa aumentou de forma acentuada ano contra ano em 2025

A CNAF Ocean participou ontem numa conferência de intercâmbio de resultados do ano de 2025 organizada pela Dongwu Securities; a conferência teve a presença de 5 instituições, como a Dongwu Securities e a Guolian Minsheng Securities.

No intercâmbio, a CNAF Ocean afirmou que, em 2025, a margem bruta dos negócios de comércio doméstico (interno) melhorou significativamente ano contra ano, atingindo 15,47%; a principal razão foi a recuperação geral do mercado de transporte de granéis sólidos costeiros domésticos em 2025, com o índice médio anual das tarifas de frete do carvão ao longo da costa da China (CBCFI) a subir 13,1% em termos homólogos; a procura dos principais tipos de granéis sólidos do comércio interno (carvão, minério de ferro e cereais) mostrou uma resiliência relativamente forte, oferecendo suporte às tarifas de frete do comércio interno.

Sabe-se que, com base nas condições do mercado, a CNAF Ocean fez uma adequação estratégica, canalizando mais capacidade de transporte de maior qualidade para rotas de comércio interno com vantagens mais significativas em termos de tarifas; a intensidade da colocação de capacidade no comércio interno aumentou. Ao mesmo tempo, as distâncias médias nas rotas de comércio interno mantêm-se relativamente estáveis; as proporções de custos controláveis, como consumo de combustível e despesas portuárias, diminuíram; somado ao facto de a empresa ter fixado a estratégia de preços de combustível, foi possível compensar de forma eficaz os riscos de flutuação dos preços do combustível.

A CNAF Ocean informou que, em janeiro e fevereiro, respetivamente, entregou dois navios a graneleiros para transporte internacional de grandes volumes (freeboard) com guindaste de içamento pesado, com 63.500 toneladas de porte bruto; trata-se de um novo modelo de navios a granel construída pela empresa. Cada navio transporta 4 guindastes tipo clark (30 toneladas) e está equipado com conchas (grab buckets), sendo capaz de transportar mercadorias não padronizadas e de dimensões e pesos muito grandes, como componentes para energia eólica. Este novo modelo de navio tem desempenho mais baixo no consumo de óleo, economia mais favorável; é um tipo de navio graneleiro seguro e eficiente, com baixo impacto de carbono e ambientalmente mais limpo.

Além disso, este ano, a empresa vai entregar 4 navios com motores principais de duplo combustível com metanol (realmente instalados), em linha com a tendência de desenvolvimento verde da indústria, formando uma vantagem competitiva da empresa no setor. A Organização Marítima Internacional definiu claramente a meta de emissões líquidas zero no transporte marítimo internacional para 2050; o desempenho de redução de emissões do metanol é melhor, sendo uma escolha ideal para a indústria do transporte marítimo sem emissões líquidas.

Perspetivando 2026, a CNAF Ocean afirma que a empresa irá aprofundar o negócio principal de navegação marítima, assegurando o transporte estratégico de bens para o Estado, coordenando segurança e desenvolvimento, escala e eficiência, verde e dados inteligentes, e avançando de forma completa na concretização das metas operacionais anuais. No seu conjunto, em 2026, o mercado de granéis sólidos funcionará num ambiente mais racional; do lado da procura existem destaques de crescimento estrutural, e as tarifas de frete têm uma base para uma recuperação moderada.

A CNAF Ocean dedica-se principalmente ao transporte de granéis sólidos em rotas internacionais longas, costeiras domésticas e no médio e baixo curso do rio Yangtze; é uma das maiores empresas cotadas no setor nacional de transporte de granéis sólidos, em China. Os clientes da empresa abrangem vários domínios, como carvão, aço, minérios, energia, cereais e óleos, cimento, entre outros. Em 2025, a empresa alcançou uma receita de exploração de 997 milhões de yuan, um aumento de 6,51%; e alcançou um lucro líquido atribuível aos acionistas minoritários de 27,7134 milhões de yuan, um aumento de 22,28%.

Num relatório de investigação mais recente, a Dongwu Securities indica que o desempenho da empresa melhorou de forma sólida, com o poder de gerar lucros a aumentar de forma significativa; a quota da receita do comércio interno aumentou acentuadamente, e a melhoria dos preços impulsionou a melhoria da rentabilidade; a estrutura da frota foi otimizada e atualizada, com a colocação contínua de novos navios construídos de modo a elevar o nível de capacidade de transporte. Considerando a melhoria dos preços do transporte no comércio interno e a elevação contínua da escala da capacidade de transporte, a empresa aumentou as previsões de lucros da CNAF Ocean para 2026-2027.

A CNAF Ocean fechou hoje em alta de 3,27%.

(Fonte: Centro de Investigação da Oriental Fortune)