Futuros
Aceda a centenas de contratos perpétuos
TradFi
Ouro
Plataforma de ativos tradicionais globais
Opções
Hot
Negoceie Opções Vanilla ao estilo europeu
Conta Unificada
Maximize a eficiência do seu capital
Negociação de demonstração
Introdução à negociação de futuros
Prepare-se para a sua negociação de futuros
Eventos de futuros
Participe em eventos para recompensas
Negociação de demonstração
Utilize fundos virtuais para experimentar uma negociação sem riscos
Lançamento
CandyDrop
Recolher doces para ganhar airdrops
Launchpool
Faça staking rapidamente, ganhe potenciais novos tokens
HODLer Airdrop
Detenha GT e obtenha airdrops maciços de graça
Launchpad
Chegue cedo ao próximo grande projeto de tokens
Pontos Alpha
Negoceie ativos on-chain para airdrops
Pontos de futuros
Ganhe pontos de futuros e receba recompensas de airdrop
Investimento
Simple Earn
Ganhe juros com tokens inativos
Investimento automático
Invista automaticamente de forma regular.
Investimento Duplo
Aproveite a volatilidade do mercado
Soft Staking
Ganhe recompensas com staking flexível
Empréstimo de criptomoedas
0 Fees
Dê em garantia uma criptomoeda para pedir outra emprestada
Centro de empréstimos
Centro de empréstimos integrado
A China substitui o Japão como a maior fonte de importação de automóveis na Austrália|Expansão·Automóveis
【Caixin】 As empresas automóveis chinesas estão a acelerar e a avançar com força nos mercados externos. Os dados da Associação da Indústria Automóvel da Austrália (FCAI) indicam que, este ano, em fevereiro, a China se tornou pela primeira vez o maior país de origem das importações de automóveis para a Austrália, pondo termo à longa liderança do Japão desde 1998.
Nesse mês, a Austrália vendeu 22 300 unidades de automóveis provenientes da China, com uma quota de mercado de cerca de 25%; logo a seguir estão, respetivamente, o Japão e a Tailândia, correspondendo a vendas de 21 600 unidades e 19 400 unidades.
Nos dois primeiros meses de 2026, as três principais marcas de automóveis em vendas na Austrália são, respetivamente, Toyota, Mazda e Kia, sendo que as vendas da Toyota caíram 24,9% em termos homólogos para 27 900 unidades, as da Mazda desceram 13,9% em termos homólogos para 14 700 unidades e, apenas as da Kia, cresceram 7% em termos homólogos para 13 300 unidades.